CN201484531U - 双人四轮电动车 - Google Patents
双人四轮电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201484531U CN201484531U CN2009201711382U CN200920171138U CN201484531U CN 201484531 U CN201484531 U CN 201484531U CN 2009201711382 U CN2009201711382 U CN 2009201711382U CN 200920171138 U CN200920171138 U CN 200920171138U CN 201484531 U CN201484531 U CN 201484531U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- steering
- semiaxis
- semi
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
一种结构紧凑，转向系统结构简单的双人四轮电动车。在前部驾驶座下面布置有两个转向轮，后部座椅下面两边布置有两个车轮，一个是一体化轮毂电机车轮，一个是从动轮，两轮之间是电池组和控制器。在转向轮的前部布置有一车把，车把的下端安装一转向横梁，转向横梁的两端各开一孔与两个转向杆活性连接，两个转向轮分别安装在两个半轴上，半轴的中部垂直焊接一竖轴，用轴承安装在车架上的前减震架上，半轴的外端安装车轮，半轴的里端开一孔与转向杆的另一端活性连接。转向横梁的左端通过转向杆与右侧半轴活性连接，转向横梁的右端通过另一转向杆与左侧半轴活性连接。一根转向杆安装在转向横梁和半轴的上面，另一根转向杆安装在转向横梁和半轴的下面。
Description
所属技术领域
本实用新型属于双人四轮电动车应用领域，其车架受力小，结构紧凑，转向系统结构简单。
背景技术
目前，公知的双人四轮电动车驾驶座大都布置在前后轮之间，车架受力大，车内空间没有得到充分利用，结构不紧凑，转向系统结构比较复杂。
发明内容
为了克服现有双人四轮电动车车架受力大，结构不紧凑，转向系统结构比较复杂的不足，本实用新型提供一种双人四轮电动车，该双人四轮电动车车架受力小，结构紧凑，转向系统结构简单。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在前部驾驶座下面布置有两个转向轮，后部座椅下面两边布置有两个车轮，一个是一体化轮毂电机车轮，一个是从动轮，两轮之间是电池组和控制器。两个受力点都在车轮的上面，减小了车架的受力，充分利用了空间，使整车结构紧凑。在转向轮的前部布置有一车把，车把的下端安装一转向横梁，转向横梁两端各开一孔与两个转向杆活性连接，两个转向轮分别安装在两个半轴上，半轴的中部垂直焊接一竖轴，用轴承安装在车架上的前减震架上，半轴的外端安装车轮，半轴的里端开一孔与转向杆的另一端活性连接。半轴里端开孔到竖轴中心的距离与车把下端转向横梁一端的开孔到转向横梁中点的距离相同，转向横梁左端通过转向杆与右侧半轴里端活性连接，转向横梁的右端通过另一转向杆与左测的半轴里端活性连接。一根转向杆安装在转向横梁和半轴的上面，另一根转向杆安装在转向横梁和半轴的下面。两根转向杆左右交叉上下交错的安装，可以保证两个转向轮转动方向一至，两根转向杆又不互相影响。
本实用新型的有益效果是，两个受力点都在车轮上面，减小了车架受力，充分利用空间，整车结构紧凑，转向系统结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是双人四轮电动车车架俯视图。
图2是双人四轮电动车侧视图。
图3是前减震架和半轴剖面构造图。
图中1.车架，2.转向轮，3.转向横梁，4.转向杆，5.半轴，6.前减震架，7.一体化轮毂电机车轮，8.电池组，9.控制器，10.从动轮，11.驾驶座，12.车把，13.后座，14.后减震架。
具体实施方式
用矩形金属管制作本实用新型的车架(1)，转向轮(2)采用20英寸小三轮车带轴承的后轮，转向横梁(3)固定在车把下端随车把一起转动，转向横梁两端开有两孔。图3是前减震架(6)和半轴(5)的剖面构造图，半轴(5)的中部垂直焊接一竖轴，用轴承安装在前减震架(6)上能灵活转动，半轴(5)的外端安装转向轮(2)，半轴(5)的里端开有一孔，孔到竖轴中心的距离与转向横梁(3)一端开孔到中点的距离相同，转向横梁(3)左端通过转向杆(4)与右侧半轴(5)的里端活性连接，转向横梁(3)的右端通过另一根转向杆(4)与左侧半轴(5)的里端活性连接，一根转向杆(4)安装在转向横梁(3)和半轴(5)的上面，另一根转向杆(4)安装在转向横梁(3)和半轴(5)的下面，20英寸的一体化轮毂电机车轮(7)安装在后减震架(14)上，48伏的电池组(8)和控制器(9)安装在从动轮(10)与一体化轮毂电机轮(7)之间，上面是后座(13)。转向轮(2)上面是驾驶座(11)，前面是车把(12)。
Claims (3)
1.一种双人四轮电动车，在后座下面安装有一体化轮毂电机车轮，电池组，控制器和从动车轮，驾驶座下面是两个分别安装在两个半轴上的转向轮，其特征是：半轴的中部焊接一垂直的竖轴，用轴承安装在前减震架上，半轴的外端安装转向轮，半轴的里端开有一孔，右侧的半轴里端由转向杆与车把下端的转向横梁左端相连接，左侧半轴的里端由另一转向杆与转向横梁的右端相连接。
2.根据权利要求书1所述的双人四轮电动车，其特征是：半轴里端开孔到竖轴中心的距离与转向横梁两端开孔到中点的距离相同。
3.根据权利要求书1所述的双人四轮电动车，其特征是：一根转向杆安装在转向横梁和半轴的上面，另一根转向杆安装在转向横梁和半轴的下面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201711382U CN201484531U (zh) | 2009-08-20 | 2009-08-20 | 双人四轮电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201711382U CN201484531U (zh) | 2009-08-20 | 2009-08-20 | 双人四轮电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201484531U true CN201484531U (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42423422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201711382U Expired - Fee Related CN201484531U (zh) | 2009-08-20 | 2009-08-20 | 双人四轮电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201484531U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107161215A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-09-15 | 山东鲁虹农业科技股份有限公司 | 一种农用车前轮舵机转向系统 |
| CN114873522A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-08-09 | 安徽宇锋仓储设备有限公司 | 一种四向叉转向机构 |
-
2009
- 2009-08-20 CN CN2009201711382U patent/CN201484531U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107161215A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-09-15 | 山东鲁虹农业科技股份有限公司 | 一种农用车前轮舵机转向系统 |
| CN114873522A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-08-09 | 安徽宇锋仓储设备有限公司 | 一种四向叉转向机构 |
| CN114873522B (zh) * | 2022-04-25 | 2024-02-20 | 安徽宇锋智能科技有限公司 | 一种四向叉转向机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8814186B1 (en) | Mechanism for causing leaning of a motorized reverse tricycle in the direction of turning | |
| EP2726310B1 (de) | Fahrzeug mit einem als tragende strukturkomponente ausgebildeten gehäuse eines elektrischen energiespeichers | |
| CN202728450U (zh) | 一种前两轮轻便三轮车 | |
| CN202295150U (zh) | 一种前侧为两轮的踏板式三轮摩托车 | |
| CN202765179U (zh) | 四轮电动车 | |
| CN201484531U (zh) | 双人四轮电动车 | |
| CN102785735A (zh) | 一种前侧为两轮的踏板式三轮摩托车 | |
| CN103253332A (zh) | 座驾式电动摩托车 | |
| CN202727902U (zh) | 电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置 | |
| CN112061284A (zh) | 一种摇摆三轮车 | |
| CN201010007Y (zh) | 三轮车独立悬架装置 | |
| CN202399847U (zh) | 汽车纵向受力的双支柱悬架装置 | |
| CN205989780U (zh) | 一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车 | |
| CN203486057U (zh) | 一种把式电动四轮车 | |
| CN201863887U (zh) | 一种旅游观光车 | |
| CN102700650B (zh) | 一种双轮转向架的类菱形车底盘 | |
| CN206218099U (zh) | 一种电动自行车 | |
| CN206086865U (zh) | 前轮单边独立悬挂转向式三轮车 | |
| CN205034272U (zh) | 一种三轮电动滑板车 | |
| CN205034237U (zh) | 一种电动滑板车车架 | |
| CN218085894U (zh) | 带驾驶室的正三轮摩托车后悬架结构 | |
| CN212074318U (zh) | 一种新型前叉结构 | |
| CN203246547U (zh) | 座驾式电动摩托车 | |
| CN207644542U (zh) | 便捷式电动自行车 | |
| CN202806983U (zh) | 一种双人三轮电动车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100526 Termination date: 20100820 |