CN201434470Y - 一种汽车空调ptc控制模块 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调PTC控制模块包括控制器,按键输入模块,信号输入模块,电源模块,其特征在于:所述的按键输入模块与控制器的输入端连接,信号输入模块通过A/D转换模块与控制器输入端连接,控制器的输出端通过信号放大电路分别与各档位PTC继电器连接,所述的控制模块与LED显示模块和蜂鸣器报警模块连接。由于在汽车空调上增加了PTC控制模块来控制PTC的工作,能够及时切断PTC工作,提高汽车安全性,并且通用性强,安装方便,成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动控制领域,特别涉及一种汽车空调PTC控制模块。
背景技术
目前大多数汽车空调采用发动机冷却循环水作为热源,一般情况下是能够满足驾驶人的取暖需求;但在某些情况,如:在天气寒冷且汽车刚启动,驾驶人急需取暖,然而此时汽车发动机水温尚未升到足够高,造成空调吹出的还是冷风。因此人们需要一种更快的汽车空调加热手段——电加热,目前汽车空调一般选用辅助加热器(PTC)作为大功率辅助电加热器件,但是一般汽车空调PTC都没有专门的控制系统,不能根据汽车环境及时切断PTC工作来满足驾驶人最大舒适性和汽车最大安全性的要求。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车空调PTC智能控制模块,在有效控制PTC器件安全启动的同时,又能及时切断PTC工作来满足驾驶人最大舒适性和汽车最大安全性的要求。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是一种汽车空调PTC控制模块包括控制器,按键输入模块,信号输入模块,电源模块,其特征在于:所述的按键输入模块与控制器的输入端连接,信号输入模块通过A/D转换模块与控制器输入端连接,控制器的输出端通过信号放大电路分别与各档位PTC继电器连接,所述的控制模块与LED显示模块和蜂鸣器报警模块连接。
一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的按键输入模块包括汽车空调风挡开关按键和PTC开关按键,所述的汽车空调风挡开关按键和PTC开关按键分别与控制器输入端连接,汽车空调风挡开关按键与PTC开关按键连接。
一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的信号输入模块包括发动机启动信号、车外温度信号、发动机水温信号、PTC工作反馈信号。
一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的电源模块包括汽车电瓶,汽车电瓶通过整流、滤波、保护电路向控制器提供电源,汽车电瓶还向LED显示模块和按键输入模块提供电源。
一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的信号放大电路为三极管反相放大电路。
一种汽车空调PTC控制模块,由于在汽车空调上增加了PTC控制模块来控制PTC的工作,能够及时切断PTC工作,提高汽车安全性,并且通用性强,安装方便,成本低廉。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明
图1为本实用新型原理框图
在图1中;1、控制器,2、按键输入模块,3、信号输入模块,4、电源模块,5、汽车空调风挡开关按键,6、PTC开关按键,7、发动机启动信号,8、车外温度信号,9、发动机水温信号,10、PTC工作反馈信号,11、A/D转换模块,12、信号放大电路,13、PTC继电器,14、LED显示电路,15、蜂鸣器报警电路,16、汽车电瓶,17、整流、滤波、保护电路。
具体实施方式
如图1所示,控制器1采用PIC16F716芯片,按键输入模块2包括汽车空调风挡开关按键5和PTC开关按键6分别与控制器1输入端连接,汽车空调风挡开关按键5与PTC开关按键6连接。电源模4块包括汽车电瓶16,汽车电瓶16通过整流、滤波、保护电路17向控制器1提供电源,汽车电瓶16还向LED显示模块14和按键输入模块提供电源。信号输入模块3包括发动机启动信号7、车外温度信号8、发动机水温信号9、PTC工作反馈信号10通过A/D转换模块11与控制器1的输入端连接。当控制器1上电工作后,首先检测是汽车空调风挡开关按键5与PTC开关按键6是否被按下,一旦有,则进入判断条件,决定是否开启PTC,这些判断条件包括车外温度信号8、发动机水温信号9、发动机启动信号7,当所有条件都满足开启要求,则按要求控制器1输出PTC开启控制信号,此信号经过信号放大电路12放大后,直接输出控制外围的各档位PTC继电器13吸合,在PTC工作期间还可以判断上述各信号或按键信号,一旦条件不满足或按键被按下,则控制器1立即发出切断PTC工作的控制信号;当PTC发出切断信号时,控制器1再检测PTC反馈信号10,判断PTC是否真的停止了工作,可能由于PTC继电器13发生粘连的情况导致PTC还在工作,一旦这种情况发生,控制器1通过LED显示模块14和蜂鸣器报警电路15发出光闪报警或声报警,此后再从头开始检测各信号,如此循环判断,实现对汽车空调PTC的智能控制。
Claims (5)
1、一种汽车空调PTC控制模块包括控制器(1),按键输入模块(2),信号输入模块(3),电源模块(4),其特征在于:所述的按键输入模块(2)与控制器(1)的输入端连接,信号输入模块(3)通过A/D转换模块(11)与控制器(1)输入端连接,控制器(1)的输出端通过信号放大电路(12)分别与各档位PTC继电器(13)连接,所述的控制器(1)与LED显示模块(14)和蜂鸣器报警电路(15)连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的按键输入模块(2)包括汽车空调风挡开关按键(5)和PTC开关按键(6),所述的汽车空调风挡开关按键(5)和PTC开关按键(6)分别与控制器(1)输入端连接,汽车空调风挡开关按键(5)与PTC开关按键(6)连接。
3、根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的信号输入模块(3)包括发动机启动信号(7)、车外温度信号(8)、发动机水温信号(9)、PTC工作反馈信号(10)。
4、根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的电源模块(4)包括汽车电瓶(16),汽车电瓶(16)通过整流、滤波、保护电路(17)向控制器(1)提供电源,汽车电瓶(16)还向LED显示模块(14)和按键输入模块(2)提供电源。
5、根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC控制模块,其特征在于:所述的信号放大电路(12)为三极管反相放大电路。
Priority Applications (1)
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CN2009201437301U CN201434470Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 一种汽车空调ptc控制模块 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN201434470Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103568780A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-12 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调ptc辅助加热控制系统 |
-
2009
- 2009-04-07 CN CN2009201437301U patent/CN201434470Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103568780A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-12 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调ptc辅助加热控制系统 |
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