CN103507596A - 一种车内温度自动保持装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车内温度自动保持装置,属于温度控制技术领域,包括温度检测模块、控制模块、触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块、控制开关、蓄电池、太阳能板和电动冷风机,温度检测模块与控制模块连接,控制模块分别与触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块和控制开关连接,控制开关分别与蓄电池和电动冷风机连接,蓄电池与太阳能板连接。能在短时间内保持车内的温度,从而便于驾驶者的使用;同时本装置采用太阳能转化成电能供给给冷风机,从而节约燃油。
Description
技术领域
本发明涉及一种温度自动保持装置,具体是一种车内温度自动保持装置,属于温度控制技术领域。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平不断地提高,越来越多的家庭拥有自己的汽车。夏天由于室外温度比较高,同时阳光比较足,使得放置在室外的车辆在短时间内其车内温度就会变得比较高,当驾驶者停放在室外比较短的时间后需要使用时,由于车内温度比较高一般会先将车门打开,同时打开车内空调进行一段时间的散热,这样不仅耽误驾驶者的时间,而且由于车内的空调是使用汽车燃油提供动力,所以也会浪费一些燃油。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种车内温度自动保持装置,能在短时间内保持车内的温度,从而便于驾驶者的使用;同时本装置采用太阳能转化成电能供给给冷风机,从而节约燃油。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种车内温度自动保持装置,包括温度检测模块、控制模块、触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块、控制开关、蓄电池、太阳能板和电动冷风机,温度检测模块与控制模块连接,控制模块分别与触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块和控制开关连接,控制开关分别与蓄电池和电动冷风机连接,蓄电池与太阳能板连接。
进一步,控制模块是单片机。
进一步,温度检测模块是温度传感器。
工作原理:控制模块接收到触摸式显示屏传来的开始工作的信号,控制模块控制温度检测模块开始工作,控制模块将温度检测模块传来的数据,分别传递给温度比对模块和显示模块,同时调用数据存储模块中数据传递给温度比对模块,温度比对模块进行分析处理,若检测的温度值大于设定的温度值,则控制模块通过控制开关使电动冷风机开始工作;太阳能板将光能转化成电能,并将电能存储到蓄电池中,蓄电池为电动冷风机提供电能。
本发明的有益效果是:操作简单,使用方便,能在短时间内保持车内的温度,从而便于驾驶者的使用;同时本装置增加电动冷风机,同时采用太阳能转化成电能供给给冷风机,从而节约了燃油。
附图说明
图1是本发明的电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种车内温度自动保持装置,包括温度检测模块、控制模块、触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块、控制开关、蓄电池、太阳能板和电动冷风机,温度检测模块与控制模块连接,控制模块分别与触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块和控制开关连接,控制开关分别与蓄电池和电动冷风机连接,蓄电池与太阳能板连接。
控制模块是单片机。
温度检测模块是温度传感器。
使用时,驾驶者将车停下后,通过触摸式显示屏设定好温度,离开后本发明会自动的开启电动冷气机保持车内的温度,这样在短时间内,驾驶者再次使用车辆时,能直接进行使用,无需开门散热,节约了驾驶者的时间;同时本发明采用太阳能转换成电能进行能量供给,节约了燃油。
Claims (3)
1.一种车内温度自动保持装置,其特征在于,包括温度检测模块、控制模块、触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块、控制开关、蓄电池、太阳能板和电动冷风机,温度检测模块与控制模块连接,控制模块分别与触摸式显示屏、温度比对模块、数据存储模块和控制开关连接,控制开关分别与蓄电池和电动冷风机连接,蓄电池与太阳能板连接。
2.根据权利要求1 所述的一种车内温度自动保持装置,其特征在于,所述的控制模块是单片机。
3.根据权利要求1或2 所述的一种车内温度自动保持装置,其特征在于,所述的温度检测模块是温度传感器。
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Country Status (1)
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140115 |