CN201419218Y - 可调液压力度的钢筋折弯装置 - Google Patents

可调液压力度的钢筋折弯装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种可调液压力度的钢筋折弯装置,其特征在于大液压油缸的大活塞杆内设置小油缸,小油缸内又设置小活塞杆,小活塞杆内设置油路通道,大活塞杆的外管与小活塞的油缸套之间设置有油路通道,进入大油缸和小油缸的液压油管路上设置有油路转换阀,可以弯曲不同直径的钢筋,使用范围广,操作灵活,更加紧凑,工作稳定,噪音低,工作效率高并耐用。

Description

可调液压力度的钢筋折弯装置
技术领域
本实用新型涉及一种建筑钢筋的液压的折弯装置,特别是涉及一种可调液压力度的钢筋折弯装置。
背景技术
现有技术中的液压折弯装置是不能调节液压弯曲力度的,因而弯曲钢筋的范围有限,或只能弯曲小直径的钢筋,或只能弯曲大直径的钢筋,为满足工作的需要就要购置多台折弯机,这样大大增加了成本,并且运输不便,操作需要几台机,占用空间很大,因而给工作带来了很多不便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种可调液压力度的钢筋折弯装置,可以弯曲大小直径不同的各种规格的钢筋,结构紧凑,工作稳定,操作方便,运行安全,噪音低,工作效率高,设备耐用。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种可调液压力度的钢筋折弯装置,包括与折弯转盘齿轮相连接的齿条、液压缸、与齿条连接并同步运行的行程调节支架、控制油路的阀体、液压负荷卸荷变换阀、换向驱动阀、换向阀、换向驱动阀的摆臂、电机和液压泵,所述的大液压油缸的大活塞杆内设置小油缸,小油缸内又设置小活塞杆,小活塞杆内设置油路通道,大活塞杆的外管与小活塞的油缸套之间设置有油路通道,其油路通道与大活塞的返回油腔和小活塞的返回油腔连通,进入大油缸和小油缸的液压油管路上设置有油路转换阀,转换阀的进油管与组合阀的高压油出油口连接,转换阀其中一条油路接口与大油缸推进的高压油管入口连接,另一条油路接口与小油缸的活塞杆推进的高压油入口连接。
所述的大活塞杆的外管与小活塞的油缸套之间设置的油路通道为小油缸的外侧中部的直径小于大活塞杆管内侧的直径所形成的间隙,其油路通道通过两管的间隙贯通。
所述的制动装置内设置了自动和手动的转换装置,自动和手动的转换装置包括滑动连杆、滑板、支承座、手柄、弹簧轴,滑杆与滑板固定连接,手柄的其中一端连接滑杆,另一端连接支承座,左右搬动手柄,滑杆连动滑板和弹簧轴同时左右移动。
所述的面板上设置有大钢筋导行块,导行块内设置导行轴孔。
本实用新型的有益效果:由于在大活塞杆内设置了小油缸、小活塞和小活塞杆的结构,使油缸的推力可大小调节,因而可以弯曲不同直径的钢筋,使用范围广,由于设置了自动手动调节器,使弯曲角度在瞬间可以随意调整,使用方便,操作灵活,由于大油缸中套有小油缸,使结构更加紧凑,工作稳定,噪音低,工作效率高并耐用。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构立体示意图。
图2为本实用新型的左前方内部结构立体示意图。
图3为本实用新型的后方内部结构立体示意图。
图4为本实用新型大油缸示意图。
图5为本实用新型大油缸的大活塞杆内的小油缸结构示意图
图6为本实用新型的处于工作前的阀体工作状态和制动部分的结构示意图。
图7为本实用新型的处于开始工作时的阀体工作状态和制动部分的结构示意图。
图8为本实用新型的弯曲钢筋后返回工作前的状态的阀体和制动部分的结构示意图。
图9为本实用新型的自动手动转换装置的主视图。
图10为本实用新型的自动手动转换装置的俯视图。
图11为本实用新型的自动手动转换装置的立体示意图。
图12为本实用新型的处于自动弯曲状态的立体示意图。
图13为本实用新型的处于手动弯曲状态的立体示意图。
具体实施方式
以下实施例将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为外观结构示意图,由壳体6、折弯转盘3、面板4、电源开关7组成。为了能方便弯曲直径较大的钢筋增设了大钢筋导行块1,导行块内设置导行轴孔,根据折弯钢筋大小的不同可在导行轴孔连接不同的导行轴。
参照图2、图3可以看出本实用新型的内部结构,其中包括与折弯转盘齿轮相连接的齿条24、液压缸10、与齿条24连接并同步运行的行程调节支架8、组合阀体11、制动组件、油箱26、电机19、液压泵25、大小油缸转换阀14,其中组合阀11为一体,其内部设置了负荷卸荷变换阀58、换向驱动阀59、换向阀60(如图7所示),为了实现能够弯曲不同直径的钢筋的目的,需要液压油缸提供不同的力度,本实用新型是在大油缸10的大活塞杆36内设置小油缸48(参照图4、图5),小油缸内又设置小活塞杆57和小活塞49,即通过两个不同的油缸完成不同直径钢筋的弯曲,小活塞杆内设置油路通道50,此通道为圆孔,其中的一端与小油缸的液压工作腔55连通,另一端连通小活塞杆连接的管接口51,大活塞杆36为管状,外表光滑,其管内孔与小活塞的油缸套之间设置有油路通道46,该油路通道通过孔47和45与大活塞的返回油腔53和小活塞的返回油腔54连通,所述的大活塞杆的管孔与小活塞的油缸套之间设置的油路通道为小油缸的外侧中部的直径小于大活塞杆管内侧的直径所形成的间隙,也就是在小油缸48中部的外侧车一段直径小于大活塞杆的内管径,一般设置0.5毫米左右的间隙即可,虽然间隙不大,但管的一周都有间隙,因此油路可畅通无阻,这种结构不占太大的空间,由于油路面积广,便于散热,使设备运行更加稳定。进入大油缸和小油缸的液压油管路上设置有油路转换阀14,转换阀的进油管15与组合阀的高压油出油口连接58,转换阀其中一条路油路接口与大油缸推进的高压油管入口2连接,另一条油路通过管道13与小油缸的活塞杆连接座38与小活塞推进工作的高压油入口51连接。
工作过程为:启动开关7开通电源,油泵25开始工作,由于负压卸荷阀芯33处于右侧位,从油泵25出来的油又循环进入油箱26,高压油不能形成高压进入油缸工作(参照图6);当踏下开机踏板17(参照图7),连杆31带动负压卸荷阀拨块27,拨块将负压卸荷阀的阀芯33推向右侧,堵住回油油路35,高压油进入换向驱动阀59,当踏下踏板,同时连动换向驱动阀拨块29逆时针旋转,并拨动换向驱动阀芯61向左移动,高压油推动换向阀向右移动,高压油流出管口58,通过管道15进入大小油缸转换阀14,当大小油缸转换阀14已经逆时针旋转了把柄5,高压油通过管道12和大油缸进油口2进入大油缸工作腔56,高压油推动大油缸活塞41连同小油缸48一起向外推出,连动齿条带动转盘转动开始工作,此时小油缸由于没有进入高压油小油缸不工作。参照图8,当连接在齿条上的行程支架8同步向左运动时,触块62或63(参照图2)与换向驱动阀的摆臂9上端碰撞,此时摆臂9逆时针旋转,并联动换向驱动阀的阀芯61向右移动,此时打开通往换向阀右侧的油道,并推动换向阀的阀芯64向左移动,堵住了通往口58的油道,使高压油通过阀的出油口60由油管导入油缸口43,推动大活塞返回到初始状态,在弹簧65的作用下保持此状态,使液压缸返回的低压油返回油箱19。当齿条连动的行程支架上返回触杆21撞击负压卸荷阀搬动杆20,搬动杆带动连接板32拉动负压卸荷阀芯向右移动,高压油停止进入油缸,进入初始状态。
当顺时针旋转大小油缸转换阀14的把柄5,高压油通过管道13和小油缸连接块38进油口51进入小油缸工作腔55,高压油推动小油缸活塞杆57向外推出,连动齿条带动转盘转动开始工作,此时大油缸由于没有进入高压油不工作。其后各部件的工作过程与上相同。工作中根据需要调整不同的油缸工作,大小油缸的转换只需提前调整大小油缸转换阀14的把柄,因此使用非常方便。
参照图9至图13,所述的制动装置内设置了自动和手动的转换装置71(见图2),自动和手动的转换装置包括滑动连杆66、滑板67、支承座68、手柄69、弹簧轴70,滑杆与滑板固定连接,手柄的其中一端连接滑杆,另一端连接支承座,左右搬动手柄,滑杆连动滑板和弹簧轴同时左右移动,由于弹簧的下端固定在弹簧轴70上,换向驱动阀摇臂弹簧的下端也随着左右移动,当向右侧搬动手柄(如图12所示),换向驱动阀摇臂在弹簧的作用下可以随工作过程左右摇动,并临时固定到撞击后的位置,当向左侧搬动手柄69(如图13所示),换向驱动阀摇臂在弹簧的作用下使换向驱动阀摇臂处于逆时针旋转的趋势,脚踩着踏板不放松,阀芯61在右侧位,松开踏板,换向驱动阀摇臂在弹簧的作用下使换向驱动阀摇臂逆时针旋转,换向驱动阀阀芯61向右移动,使油缸的活塞返回初始状态,因此根据弯曲角度的不同,可用踩踏板的时间的长短来控制弯曲的角度的大小。

Claims (4)

1、一种可调液压力度的钢筋折弯装置,包括与折弯转盘齿轮相连接的齿条(24)、液压缸(10)、与齿条(24)连接并同步运行的行程调节支架(8)、控制油路的阀体(14)、液压负荷卸荷变换阀(58)、换向驱动阀(59)、换向阀(60)、换向驱动阀的摆臂(9)、电机(19)和液压泵(25),其特征在于:大液压油缸(10)的大活塞杆(36)内设置小油缸(48),小油缸内又设置小活塞杆(57),小活塞杆内设置油路通道(50),大活塞杆的外管与小活塞的油缸套之间设置有油路通道(46),其油路通道与大活塞的返回油腔(53)和小活塞的返回油腔(54)连通,进入大油缸和小油缸的液压油管路上设置有油路转换阀(14),转换阀的进油管(15)与组合阀的高压油出油口(58)连接,转换阀其中一条油路接口与大油缸推进的高压油管入口(2)连接,另一条油路接口与小油缸的活塞杆推进的高压油入口(51)连接。
2、根据权利要求1所述的一种可调液压力度的钢筋折弯装置,其特征在于:大活塞杆的外管与小活塞的油缸套之间设置的油路通道(46)为小油缸的外侧中部的直径小于大活塞杆管内侧的直径所形成的间隙,其油路通道(46)通过两管的间隙贯通。
3、根据权利要求1所述的一种可调液压力度的钢筋折弯装置,其特征在于:制动装置内设置了自动和手动的转换装置(71),自动和手动的转换装置包括滑动连杆(66)、滑板(67)、支承座(68)、手柄(69)、弹簧轴(70),滑杆与滑板固定连接,手柄的其中一端连接滑杆,另一端连接支承座,左右搬动手柄,滑杆连动滑板和弹簧轴同时左右移动。
4、根据权利要求1所述的一种可调液压力度的钢筋折弯装置,其特征在于:面板上设置有大钢筋导行块,导行块内设置导行轴孔。
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