CN201418175Y - 机动车转向灯控制器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种机动车运行中方向灯在应急状态实现转向指示的控制装置，在应急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯发出不同的灯光指示，包括以下控制：1.待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭；或2.待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮；或3.待转向侧转向灯闪烁频率高于另一侧转向灯。使机动车方向灯能更加准确地显示本车的行驶意图，特别是应急灯状态下的行驶意图，以告知其他行驶车辆和行人，进一步提高机动车的行车安全，减少交通事故。

Description

机动车转向灯控制器
技术领域
本实用新型涉及机动车行使意图状态指示灯控制器，具体一种机动车在转向指示灯操作及应急状态指示灯操作时，以实现在应急状态开关闭合模式下能正确显示转向指示的新型机动车闪光灯控制器。
技术背景
在现有技术中，机动车转向灯与应急状态灯采用的是同一组灯泡，由转向灯开关和应急状态开关控制，当需要发出向左或右转向信号，仅仅转向灯开关闭合时，左或右侧的转向灯闪亮，发出左或右转向闪光灯信号；当需要发出应急状态信号，仅仅应急状态开关闭合时，左右转向灯同步闪亮，发出应急灯光信号。但当应急状态开关处于闭合状态又需要发出转向信号时，这时闭合转向灯开关，因两边转向灯光指示信号在应急状态指示模式下都已同时闪亮而无法实现转向指示，使行人车辆不能知道本车的行使意图，容易发生交通事故，目前，国内外的机动车辆均存在这样的隐患。是机动车设计上的一个重大缺陷。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种克服上述交通隐患的机动车转向灯控制器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是将两侧转向灯分开控制，通过对转向指示开关和应急状态指示开关的状态进行逻辑判断后，对两侧指示灯发出不同的控制信号，使两侧发出各自不同的灯光指示，较好地克服了上述安全隐患。减少交通事故。
根据上述技术方案，本实用新型提供的机动车转向灯控制器包括输入端分别与应急灯开关、左、右转向灯开关连接的输入电路、逻辑运算控制模块、输出电路、脉冲发生电路及电源，其中脉冲发生器的输出端与逻辑运算控制模块的输入端连接，输入信号经输入电路处理后，与脉冲发生器的脉冲信号一起送逻辑运算控制模块，所述逻辑运算控制模块将经过分析处理后的结果信号送给输出电路，触发左右转向灯；其特征是：输出电路由左输出电路和右输出电路构成；逻辑电路根据输入电路输入端的以下状态，通过左、右输出电路控制左、右转向灯熄灭、常亮或闪烁：
1)、当输入电路的应急灯开关输入端接通时，逻辑电路通过左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；
2)、当输入电路的左转向灯开关输入端及应急灯开关输入端同时接通时，逻辑电路通过左输出电路控制左转向灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或低于左转向灯频率闪烁；
3)、当输入电路的右转向灯开关输入端及应急灯开关输入端同时接通时，逻辑电路通过右输出电路控制右转向灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或低于左转向灯频率闪烁。
上述机动车转向灯的控制器还具有故障检测电路，左、右输出电路的输出端分别与故障电路的输入端连接，故障电路将接收到的转向灯短路的信号通过输出端与逻辑运算控制模块输入端连接，逻辑运算接收到故障电路发来的短路信号后，即切断故障转向灯的输出；故障检测电路将检测到的断路信号通过另一输出端与脉冲发生器连接，改变脉冲发生的频率。
本实用新型由于所述装置而产生的积极效果是非常显著的，即通过逻辑运算控制模块对两边转向灯进行控制，实现了应急灯状态开关与转向灯状态开关同时闭合时的转向灯光识别功能，即是在应急状态模式加转向灯模式下，两边转向灯接受不同的控制信号，使两侧发出明显不同的灯光指示，醒目地指示本车的行使意图，比如转向侧保持闪亮，另一侧熄灭。
附图说明
附图1为本实用新型机动车转向灯的控制器的结构框图；
附图2为本实用新型机动车转向灯的控制器的结构原理图；
附图3为本实用新型逻辑运算控制模块采用的真值表。
具体实施方式
本实用新型的上述方法及结构可以通过附图给出的非限定性的实施例进一步说明。
参见附图1：图中的机动车转向灯的控制器包括输入端分别与应急灯开关K2、左、右转向灯开关K1L、K1R连接的输入电路1，逻辑运算控制模块2，输出电路4、5，脉冲发生电路3及电源8，其中脉冲发生器的输出端与逻辑运算控制模块的输入端连接，输入信号经输入电路1处理后，与脉冲发生器3的脉冲信号一起送逻辑运算控制模块2，所述逻辑运算控制模块将经过分析处理后的结果信号送给输出电路，触发左右转弯灯；其特征是：输出电路由左输出电路和右输出电路构成；逻辑电路根据输入电路输入端的以下状态，通过左、右输出电路控制左、右转向灯熄灭、常亮及闪烁：
1)、当输入电路的应急灯开关K2输入端03接通时，逻辑电路通过左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；
2)、当输入电路的左转向灯开关K1L输入端07及应急灯开关K2输入端03同时接通时，逻辑电路通过左输出电路控制左转向灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或低于左转向灯频率闪烁；
3)、当输入电路的右转向灯开关K1R输入端09及应急灯开关K2输入端03同时接通时，逻辑电路通过右输出电路控制右转向灯闪烁，控制左转向灯熄灭、常亮或低于右转向灯频率闪烁。
由于上述装置，能够实现机动车转向灯的控制方法：即在应急状态模式下接通转向灯开关，左右转向灯发出不同的灯光指示，包括以下控制：
1)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯熄灭；
或2)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯常亮；
或3)、待转向侧转向灯闪亮，另一侧转向灯低于转向侧频率闪亮。
参见附图2，给出了本实用新型一个非限定性的实施例电路原理，其中，所述逻辑运算控制模块2，可以由硬件来实现，也可以由软件实现，针对本实用新型的方法，逻辑运算控制模块2可以有多种真值表，本实施例给出三种真值表。
见图2。所述脉冲发生电路3，是以时基电路IC1为核心的一个典型的可控频率脉冲电路。
输出电路包括三极管T2、T3、继电器J1、J2构成，其中三极管T2、T3的输入端分别通过输入电阻R20、R21与逻辑运算控制模块2的输出端7、8连接，三极管的输出端分别与继电器J1、J2连接，输出电路通过继电器J1、J2的常开触电J1-1、J2-1分别与左、右转向灯连接。
本实用新型最佳的实施例中，选择机动车转向灯的控制器中还包括故障检测电路，所述故障检测电路6，左、右输出电路的输出端分别与故障电路的输入端连接，故障电路将接收到的转向灯故障短路的信号通过输出端与逻辑运算控制模块输入端连接，逻辑运算控制模块2接收到故障电路发来的短路信号后，立即切断故障转向灯的输出；故障检测电路将检测到的故障断路信号通过另一输出端与脉冲发生器连接，改变脉冲发生的频率。
上述故障检测电路6的一个非限定性的实施例是：包括比较器a、b、c、d、或门e及电阻R13～R19、二极管D5、D6、电容C4；在电源的正负端串联有电阻R15、R18、R19，比较器a、b的反向输入端接R18的上端，比较器c、d的反向输入端接R18的下端，比较器a、b的正向输入端经R17与输出电路中继电器触点J2-1下端连接，比较器b、c的正向输入端经R16接继电器触点J1 -1下端，比较器a、b输出经或门e后经R12接脉冲发生器的频率控制端，比较器c、d的输出端分别接逻辑运算控制模块2的输入端5、6端；继电器常开触点J1-1、J2-1下端分别接有电阻R13、R14，R13、R14上端与D1、D2、D3负极相连，通过转向灯单刀三掷开关K1或应急灯状态开关K2闭合提供正电源。
本优选实施例是这样工作的：转向灯单刀三掷开关K1、应急灯状态开关K2经输入电路1处理后，与脉冲电路3输出的脉冲信号一起进入逻辑运算模块2进行逻辑运算。并将运算结果分别送输出电路4、5，触发两侧负载灯按照要求发出各自的灯光指示。根据转向灯表示方法的不同，本实施例提供了逻辑运算模块的三种工作方式，具体见图3的真值表。
对于真值表1、2、3，当仅仅左方向灯开关闭合时，左输出电路4输出脉冲，右输出电路5没有输出，左侧方向灯闪亮，右侧方向灯熄灭；当应急灯开关闭合时，左右输出电路4和5均输出脉冲，左右侧方向灯同步闪亮。特别地，当在应急灯状态开关闭合状态下，若左方向灯开关闭合，则对于真值表1，左输出电路4输出脉冲，而右输出电路5输出自动转为切断，左侧方向灯闪亮，右侧方向灯熄灭；对于真值表2，左输出电路4保持输出脉冲，而右输出电路5输出自动转为常通，左侧方向灯闪亮，右侧方向灯常亮；对于真值表3，左输出电路4的输出脉冲频率高于右输出电路5的脉冲频率，自动转为左侧方向灯闪烁频率高于右侧方向灯闪烁频率。当方向灯开关断开，自动恢复左右侧方向灯同步闪亮。
不难理解，在应急灯状态开关闭合状态下，若右方向灯开关闭合，左右侧方向灯的显示状态正好左右交换。
图2所示的电路原理图及图3所示的真值表是实现上述功能的具体实施例，但不限于附图2所提供的电路。采用一般技术人员熟知的其他线路、硬件来实现，及采用本领域普通技术人员所熟知的软件来实现本案所述的功能和方法，都应被认为落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1、一种机动车转向灯控制器，包括输入端分别与应急灯开关(K2)、左、右转向灯开关(K1L、K1R)连接的输入电路(1)，逻辑运算控制模块(2)、输出电路、脉冲发生电路(3)及电源(8)，其中脉冲发生器的输出端与逻辑运算控制模块的输入端连接，输入信号经输入电路(1)处理后，与脉冲发生器(3)的脉冲信号一起送逻辑运算控制模块(2)，所述逻辑运算控制模块将经过分析处理后的结果信号送给输出电路，触发左右转弯灯；其特征是：输出电路由左输出电路和右输出电路构成；逻辑电路根据输入电路输入端的以下状态，通过左、右输出电路控制左、右转向灯熄灭、常亮及闪烁：
1)、当输入电路的应急灯开关(K2)输入端(03)接通时，逻辑电路通过左、右输出电路控制左、右转向灯同时闪烁；
2)、当输入电路的左转向灯开关(K1L)输入端(07)及应急灯开关(K2)输入端(03)同时接通时，逻辑电路通过左输出电路控制左转向灯闪烁，控制右转向灯熄灭、常亮或闪烁频率低于左转向灯；
3)、当输入电路的右转向灯开关(K1R)输入端(09)及应急灯开关(K2)输入端(03)同时接通时，逻辑电路通过右输出电路控制右转向灯闪烁，控制左转向灯熄灭、常亮或闪烁频率低于右转向灯。
2、根据权利要求1所述的机动车转向灯控制器，其特征是：具有故障检测电路(6)，左、右输出电路的输出端分别与故障电路的输入端连接，故障电路将接收到的转弯灯短路的信号通过输出端与逻辑运算控制模块输入端连接，逻辑运算接收到故障电路发来的短路信号后，即切断故障转向灯的输出；故障检测电路将检测到的断路信号通过另一输出端与脉冲发生器连接，改变脉冲发生的频率。
3、根据权利要求2所述的机动车转向灯控制器，其特征是：所述故障检测电路(6)包括比较器(a、b、c、d)、或门(e)及电阻(R13～R19)、二极管(D5、D6)、电容(C4)；在电源的正负端之间串联有电阻(R15、R18、R19)，比较器(a、b)的反向输入端接电阻(R18)的上端，比较器(c、d)的反向输入端接电阻(R18)的下端，比较器(a、b)的正向输入端经电阻(R17)与输出电路中继电器触点(J2-1)下端连接，比较器(b、c0的正向输入端经电阻(R16)接继电器触点(J1-1)下端，比较器(a、b)输出经或门(e)后经电阻(R12)接脉冲发生器(3)的频率控制端，比较器(c、d)的输出端分别接逻辑运算控制模块(2)的输入端(5、6)端；继电器常开触点(J1-1、J2-1)下端分别接有电阻(R13、R14)，电阻(R13、R14)上端与二极管(D1、D2、D3)负极相连，通过转向灯单刀三掷开关(K1)或应急灯状态开关(K2)闭合提供正电源。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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