CN201400063Y - 汽车后悬架系统 - Google Patents

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CN201400063Y CN2009200412699U CN200920041269U CN201400063Y CN 201400063 Y CN201400063 Y CN 201400063Y CN 2009200412699 U CN2009200412699 U CN 2009200412699U CN 200920041269 U CN200920041269 U CN 200920041269U CN 201400063 Y CN201400063 Y CN 201400063Y
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徐亚南
孙爱梅
黄余平
王素琴
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Nanjing Mainland Pigeon High Technology Co Ltd
Beijing Zhong Ke San Huan High Tech Co Ltd
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Nanjing Mainland Pigeon High Technology Co Ltd
Beijing Zhong Ke San Huan High Tech Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车后悬架系统，目的是提供结构简单、成本低廉、受力传递合理的汽车或电动汽车的后悬架系统。实现本实用新型目的的技术方案是，汽车后悬架系统，包括横梁、钢板弹簧、减震器、后轴和平衡杆，所述钢板弹簧横向设置，两端设在滑槽内，钢板弹簧的中间部分固定在横梁上；所述滑槽设在后轴两侧轮毂轴套件上；所述减震器有两个，分别设在后轴的两端，减震器的两端分别与后轴和横梁连接；平衡杆两端与后轴两端采用橡胶件柔性连接，平衡杆兼作后摆臂。

Description

汽车后悬架系统
技术领域
本实用新型涉及一种汽车或电动汽车的后悬架系统。
背景技术
悬架系统是汽车的重要组成部分，是车架与车桥之间的一切传力连接的总称。它主要包括弹性元件、导向机构和减振装置三个部分。悬架系统的作用是承受并传递载荷，缓和汽车在不平道路上行驶时所受的冲击和振动，传递各有关的力和力矩，改善汽车行驶的平顺性和安全性。目前的微型车或电动汽车的后悬架系统采用两根纵向钢板弹簧或两个螺旋弹簧作为弹性元件，结构复杂，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本低廉、受力传递合理的汽车或电动汽车的后悬架系统。
实现本实用新型目的的技术方案是，汽车后悬架系统，包括横梁、钢板弹簧、减震器、后轴和平衡杆，所述钢板弹簧横向设置，两端设在滑槽内，钢板弹簧的中间部分固定在横梁上；所述滑槽设在后轴两侧轮毂轴套件上；所述减震器有两个，分别设在后轴的两端，减震器的两端分别与后轴和横梁连接；平衡杆两端与后轴两端采用橡胶件柔性连接，平衡杆兼作后摆臂。
作为本实用新型的进一步改进，所述钢板弹簧的两头采用半圆形连接部件，便得钢板弹簧在震动时既能在滑槽内左右滑动，又能在平衡杆(兼作后摆臂)上下运动带来角度变化时保证钢板弹簧有足够的接触面，克服了钢板弹簧两端一个侧点受力的情况，达到力的合理传递。减震器安装在横梁和后桥之间，起到缓冲的效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述平衡杆采用冂字型平衡杆的形式，既达到后摆的作用，又达到平衡杆的作用，一举两得，使得左右轮震动时平衡和稳定。
本专利只采用一根钢板弹簧，横向布置，起到两根钢板弹簧或两个螺旋弹簧的作用，一根冂字形平衡杆兼作两根摆臂，减轻了重量，节约了成本，简化了设计。
本实用新型结构简单、实用可靠。非常适合于微型车、两箱轿车或电动汽车使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1电动后悬架系统后视图
图2是本实用新型实施例1电动后悬架系统俯视图
图3为图1的A向视图
具体实施方式
下面结合实施例做进一步说明。
实施例1  如图1所示，图1为电动汽车从后面看的视图，电动汽车后悬架系统1，包括横梁2、钢板弹簧3、减震器4、后轴5和平衡杆6，钢板弹簧3横向设置，两端32，33设在滑槽7内，钢板弹簧的中间部分31通过固定件11固定在横梁2上；滑槽7设在两侧车轮12内轮毂电机8的电机轴套件9上，电机轴套件9与电机轴10固定连接，轮毂电机8采用鼓刹81。后轴5的两端与电机轴套件9固定连接。减震器4有两个，分别设在后轴5的两端，减震器4的两端分别与后轴5和横梁2连接。
如图1和图2所示，平衡杆6采用冂字型平衡杆的形式，兼做后摆臂，平衡杆6的两端61，62分别与后轴5两端采用橡胶件柔性连接。
如图3所示，钢板弹簧两端的连接部件32，33为半圆形。

Claims (4)

1、汽车后悬架系统，包括横梁、钢板弹簧、减震器、后轴和平衡杆，其特征是，所述钢板弹簧横向设置，两端设在滑槽内，钢板弹簧的中间部分固定在横梁上；所述滑槽设在后轴两侧轮毂轴套件上；所述减震器有两个，分别设在后轴的两端，减震器的两端分别与后轴和横梁连接；平衡杆两端与后轴两端采用橡胶件柔性连接，平衡杆兼作后摆臂。
2、根据权利要求1所述的后悬架系统，其特征是，所述钢板弹簧两端设有半圆形的连接部件。
3、根据权利要求1所述的后悬架系统，其特征是，所述平衡杆为冂字型。
4、根据权利要求1所述的后悬架系统，其特征是，所述减震器安装在横梁和后桥之间。
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