CN201367001Y - 一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车防护用品及应用的汽车，特别是一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车。防撞垫包括防撞基体和用于与汽车固定安装的连接部，连接部固定设置在基体上，基体采用硅橡胶制成，防撞垫固定安装在汽车车体前端或后端。本实用新型结构简单，使用方便。可方便的将本产品安装在汽车的前端或后端，当发生轻微碰撞时，可防止对车体的划伤或损伤，当发生严重碰撞时，又可起到缓冲作用，使碰撞效果减到最小，最大范围的减小事故损失。
Description
技术领域
本实用新型公开一种汽车防护用品及应用的汽车，特别是一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车。
背景技术
汽车在人们日常生活中早已屡见不鲜，开车就难免的会发生交通事故等不愉快的事情。现有技术中的汽车通常是前后铁壳直接露于外面，有些车辆会在前后安装有保险杠，可在发生紧急情况时，起到保护作用。但是，现有的车辆上安装的保险杠都是铁制的或橡胶所制，但是总体感觉体积很大，不仅影响美观，而且使用也很难达到预期的效果，有些车辆上根本没有安装外置铁质保险杠，当汽车发生碰撞时，轻则汽车发生碰撞摩擦处产生划伤，影响汽车美观，而且要花去很多费用修理，重则后车碰撞前车，发生事故，使汽车碰撞部位变形，甚至造成人身伤亡事故。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的汽车没有外置保险杆或安装有铁质保险杠，容易在碰撞时发生事故的缺点，本实用新型提供一种汽车防撞垫，其主体为采用软质硅橡胶制成基体，基体上设有与汽车固定安装的连接部件，通过连接部件将基体固定安装在汽车前端或后端，或者直接安装在汽车保险杠上，当发生轻微碰撞摩擦时，前后两车上的防撞垫发生碰撞，不会产生划伤等现象，即使发生强烈碰撞，也可通过防撞垫进行缓冲，使碰撞的效果减到最轻。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车防撞垫，防撞垫包括防撞基体和用于与汽车固定安装的连接部，连接部固定设置在基体上，基体采用硅橡胶材料制成。
一种带有防撞垫的汽车，汽车车体前端或后端固定安装有硅橡胶材料制成的防撞垫。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：
所述的连接部为在基体上开设的通孔，通孔内设有连接螺钉。
所述的连接部为吸盘，吸盘固定安装在基体上。
所述的连接部为强力胶。
所述的防撞垫固定安装在汽车前端或后端的保险杠上。
所述的防撞垫通过螺钉固定安装在汽车上。
所述的防撞垫通过吸盘固定吸合在汽车上。
所述的防撞垫通过强力胶粘合在汽车上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便。可方便的将本实用新型安装在汽车的前端或后端，当发生轻微碰撞时，可防止对车体的划伤，当发生严重碰撞时，又可起到缓冲作用，使碰撞效果减到最小，最大范围的减小事故损失。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型使用状态结构示意图。
图2为本实用新型实施例一结构示意图。
图3为本实用新型实施例二结构示意图。
图4为本实用新型实施例三结构示意图。
图5为本实用新型实施例四结构示意图。
图中，1-车体，2-基体，3-螺钉孔，4-螺钉，5-吸盘。
具体实施方式
本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
实施例一：请参看附图2，本实施例中，防撞基体2采用软质硅橡胶制成，基体2呈圆柱形，基体2中间位置开有阶梯状通孔，通孔为螺钉孔3，螺钉孔3内设有螺钉4，螺钉4带有螺纹一端伸出基体2外侧，用于与汽车固定连接，为连接部。
实施例二：请参看附图3，本实施例中，防撞基体2也是采用软质硅橡胶制成，基体2呈长方体形，基体2中间位置开有阶梯状通孔，通孔为螺钉孔3，螺钉孔3内设有螺钉4，螺钉4带有螺纹一端伸出基体2外侧，用于与汽车固定连接，为连接部。
实施例三：请参看附图4，本实施例中，防撞基体2也是采用软质硅橡胶制成，基体2呈圆柱形，基体2底面上固定安装有吸盘5，可通过吸盘5将基体2吸附在汽车上，为自吸式结构，为连接部。
实施例四：请参看附图5，本实施例中，防撞基体2也是采用软质硅橡胶制成，基体2呈长方体形，基体2底面上固定安装有吸盘5，可通过吸盘5将基体2吸附在汽车上，为自吸式结构，为连接部。
除了上述实施例中所列结构外，本实用新型还有其它结构，如：基体2的材质并不仅限于软质硅橡胶，其它可起到缓冲、抗摩擦作用软质材料均可以替换；基体2形状也并不仅限于圆柱形和长方体形，其它可与汽车安装在一起的立体形状均可；连接部也不仅限于螺钉和吸盘，其它如强力胶等可使基体2与汽车车体1固定安装在一起的结构均可。
请参看附图1，本实用新型中的汽车，其在车体1前端或后端固定安装有一个以上的防撞垫，本实施例中，仅以车体1后面固定安装有两个防撞垫为例进行说明，具体实施时，防撞垫可安装在车体1前端，也可安装在车体1后端，或者在车体1前后两端均安装有防撞垫，防撞垫的数量也不限于两个，具体数量可根据实际需要设置。本实施例中，车体1后端突出位置，或保险杆位置开有螺钉孔，防撞垫的基体2通过螺钉固定安装在车体后端。如果防撞垫上的连接部采用吸盘，则可直接吸附在车体1上，如果防撞垫上的连接部采用强力胶，则可直接粘和在车体1上。
本实用新型安装在汽车车体1的前端或后端，当发生轻微碰撞时，可防止对车体的划伤，当发生严重碰撞时，又可起到缓冲作用，使碰撞效果减到最小，最大范围的减小事故损失。
Claims (9)
1、一种汽车防撞垫，其特征是：所述的防撞垫包括防撞基体和用于与汽车固定安装的连接部，连接部固定设置在基体上，基体采用硅橡胶材料制成。
2、根据权利要求1所述的汽车防撞垫，其特征是：所述的连接部为在基体上开设的通孔，通孔内设有连接螺钉。
3、根据权利要求1所述的汽车防撞垫，其特征是：所述的连接部为吸盘，吸盘固定安装在基体上。
4、根据权利要求1所述的汽车防撞垫，其特征是：所述的连接部为强力胶。
5、一种带有如权利要求1所述的防撞垫的汽车，其特征是：所述的汽车车体前端或后端固定安装有硅橡胶材料制成的防撞垫。
6、根据权利要求5所述的汽车，其特征是：所述的防撞垫固定安装在汽车前端或后端的保险杠上。
7、根据权利要求5或6所述的汽车，其特征是：所述的防撞垫通过螺钉固定安装在汽车上。
8、根据权利要求5或6所述的汽车，其特征是：所述的防撞垫通过吸盘固定吸合在汽车上。
9、根据权利要求5或6所述的汽车，其特征是：所述的防撞垫通过强力胶粘合在汽车上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2009201351137U CN201367001Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2009201351137U CN201367001Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201367001Y true CN201367001Y (zh) | 2009-12-23 |
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| CNU2009201351137U Expired - Fee Related CN201367001Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种汽车防撞垫及带有该防撞垫的汽车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201367001Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109208987A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-01-15 | 徐州恒奥立体车库有限公司 | 一种立体车库的防撞垫 |
-
2009
- 2009-02-25 CN CNU2009201351137U patent/CN201367001Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109208987A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-01-15 | 徐州恒奥立体车库有限公司 | 一种立体车库的防撞垫 |
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