CN201346979Y - 一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,包括外夹条、风窗玻璃和外蒙皮,外夹条具有n型的卡接部分,卡接在外蒙皮上,外夹条的一侧具有唇边部分,压在风窗玻璃上,与风窗玻璃产生过盈量。在所述n型卡接部分的下端一侧有一倒钩,钩住外蒙皮的边缘。本夹条安装结构通过设置与玻璃过盈配合的唇边部分,以及在卡接部分设计倒钩与外蒙皮配合,使外夹条形成一个紧靠玻璃的力,从而使外夹条固定牢固在外蒙皮上并能很好贴合玻璃,能使风窗与玻璃面之间的密封效果很好,并安装牢固;通过在唇边部分设计植绒处理表面,有效降低玻璃升降过程中的阻力,美化外观。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的密封夹条结构。
背景技术
轿车外夹条是实现车门外蒙皮与风窗玻璃之间密封的零件,同时也是外观件,影响汽车的美观。参见图1,以前外夹条1的卡接部分直接卡接在外蒙皮3上,外夹条1的卡接部分没有倒钩,外夹条1的塑料唇边部分与玻璃2配合,这样来实现外夹条的密封和美化外观作用。这种结构的外夹条与外蒙皮的连接结构、外夹条的塑料唇边部分与玻璃的过盈量设计不恰当,会影响风窗与玻璃面之间的密封效果、影响外观、增大玻璃升降阻力等。
发明内容
本实用新型涉及一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,能解决风窗与玻璃面之间的密封效果,同时美化外观,减小玻璃升降阻力。
一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,包括外夹条、风窗玻璃和外蒙皮,外夹条具有n型的卡接部分,卡接在外蒙皮上,外夹条的一侧具有唇边部分,压在风窗玻璃上,与风窗玻璃产生过盈量。过盈量为1/2t到1/10t之间,t为玻璃厚度,唇边部分具有植绒处理表面。
在所述n型卡接部分的下端一侧有一倒钩,钩住外蒙皮的边缘。本夹条安装结构通过设置与玻璃过盈配合的唇边部分,以及在卡接部分设计倒钩与外蒙皮配合,使外夹条形成一个紧靠玻璃的力,从而使外夹条固定牢固在外蒙皮上并能很好贴合玻璃,能使风窗与玻璃面之间的密封效果很好,并安装牢固;通过在唇边部分设计植绒处理表面,有效降低玻璃升降过程中的阻力,美化外观。
附图说明
图1是现有外夹条的装配示意图
图2是本实用新型的结构示意图
图3是本实用新型中的外夹条的结构示意图
图中:1外夹条 2风窗玻璃 3外蒙皮 11卡接部分 12唇边部分 13倒钩
具体实施方式
参见图2和图3,本结构包括外夹条1、风窗玻璃2和外蒙皮3三部分,外夹条1的n型卡接部分11卡接在外蒙皮3上,同时外夹条1的卡接部分11的下段一侧有倒钩13,钩住外蒙皮3的边缘配合,从而使外夹条形成一个紧靠玻璃的力,并美化外观。外夹条1的唇边部分12与风窗玻璃2产生过盈量,过盈量为1/2t到1/10t之间,t为玻璃厚度。且塑料唇边部分12进行植绒处理,有效降低玻璃升降过程中的阻力。
安装的方式是,待风窗玻璃2装配工序完成后,将外夹条1顺着玻璃2与外蒙皮3之间的间隙卡接在外蒙皮3上,然后两端采用固定,即能完成。
Claims (3)
1、一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,包括外夹条(1)、风窗玻璃(2)和外蒙皮(3),其特征在于:所述外夹条(1)具有n型的卡接部分(11),卡接在外蒙皮(3)上,外夹条(1)的一侧具有唇边部分(12),压在风窗玻璃(2)上,与风窗玻璃(2)产生过盈量。
2、根据权利要求1所述的车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,其特征在于:在所述n型卡接部分(11)的下端一侧有一倒钩(13),钩住外蒙皮(3)的边缘。
3、根据权利要求1或2所述的车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构,其特征在于:所述唇边部分(12)压在风窗玻璃(2)上过盈量为1/2t到1/10t之间,t为玻璃厚度,唇边部分(12)具有植绒处理表面。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102602268A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-07-25 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车车门外夹条端头 |
CN103723012A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-04-16 | 成都闿阳科技有限公司 | 车辆密封条 |
CN106183759A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-07 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 一种车门外挡水条安装结构 |
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2008
- 2008-10-31 CN CNU2008201004334U patent/CN201346979Y/zh not_active Expired - Fee Related
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