CN205469297U - 一种用于汽车的中通道加强梁总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车的中通道加强梁总成，包括主板、折边一和折边二，其特征在于：所述的主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔、加强条，并在主板的两端分别设置有连接板、卡块，所述的折边一设置在主板的一侧，并在折边一上设置有卡口、紧固槽，所述的折边二设置在与折边一相对的主板一侧上，并在折边二上设置有紧固槽。本实用新型将主板、折边一、折边二、连接板、卡块设置为整体冲压成型的结构，不仅降低了加强梁总成的加工难度，也能够增强加强梁的强度，提高加强梁的质量性能，在主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔，通过定位孔、定位螺栓避免加强梁总成在安装时发生晃动，提高加强梁总成安装的精准度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种用于汽车的中通道加强梁总成。
背景技术
汽车中通道结构作为车身的重要组成部分，涉及到汽车在正面、侧面碰撞过程中的安全性，因而汽车中通道的安装精准度及安装后的牢固度，会直接影响汽车的质量性能，如申请号为201410620322.6的专利公开了汽车通道上面板卡接结构，其是汽车通道安装的一种结构，存在着汽车中通道安装的精准度不高及安装后牢固度不强的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车中通道存在的安装的精准度不高及安装后牢固度不强的问题，提供一种质量性能高、加工效率高、安装便利及安装后牢固度高的用于汽车的中通道加强梁总成。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种用于汽车的中通道加强梁总成，包括主板、折边一和折边二，其特征在于：所述的主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔、加强条，并在主板的两端分别设置有连接板、卡块，将主板、折边一、折边二、连接板、卡块设置为整体冲压成型的结构，不仅降低了加强梁总成的加工难度，也能够增强加强梁的强度，提高加强梁的质量性能，在主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔，通过定位孔、定位螺栓避免加强梁总成在安装时发生晃动，提高加强梁总成安装的精准度，通过加强条提高了主板的强度，进而提高了加强梁总成的强度，通过连接板、卡块，提高了加强梁总成安装后的牢固度，进而提高汽车中通道的牢固度，所述的折边一设置在主板的一侧，并在折边一上设置有卡口、紧固槽，所述的折边二设置在与折边一相对的主板一侧上，并在折边二上设置有紧固槽，通过卡口、紧固槽进一步提高了加强梁总成安装的精准度及安装后的牢固度，从而提高汽车中通道的牢固度。
所述的主板、折边一、折边二、连接板、卡块设置为整体冲压成型的结构。
所述的连接板上设置有加强槽。
有益效果：本实用新型将主板、折边一、折边二、连接板、卡块设置为整体冲压成型的结构，不仅降低了加强梁总成的加工难度，也能够增强加强梁的强度，提高加强梁的质量性能，在主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔，通过定位孔、定位螺栓避免加强梁总成在安装时发生晃动，提高加强梁总成安装的精准度，通过连接板、卡块，提高了加强梁总成安装后的牢固度，进而提高汽车中通道的牢固度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的仰视图。
图中：1.主板、2.折边一、3.折边二、4.定位孔、5.定位螺栓、6.安装孔、7.加强条、8.连接板、9.卡块、10.加强槽、11.卡口、12.紧固槽。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图1和2所示，一种用于汽车的中通道加强梁总成，包括主板1、折边一2和折边二3，其特征在于：所述的主板1上设置有定位孔4、定位螺栓5、安装孔6、加强条7，并在主板1的两端分别设置有连接板8、卡块9，所述的主板1、折边一2、折边二3、连接板8、卡块9设置为整体冲压成型的结构，将主板1、折边一2、折边二3、连接板8、卡块9设置为整体冲压成型的结构，不仅降低了加强梁总成的加工难度，也能够增强加强梁的强度，提高加强梁的质量性能，在主板1上设置有定位孔4、定位螺栓5、安装孔6，通过定位孔4、定位螺栓5避免加强梁总成在安装时发生晃动，提高加强梁总成安装的精准度，通过加强条7提高了主板1的强度，进而提高了加强梁总成的强度，所述的连接板8上设置有加强槽10，通过连接板8、卡块9，提高了加强梁总成安装后的牢固度，进而提高汽车中通道的牢固度，所述的折边一2设置在主板1的一侧，并在折边一2上设置有卡口11、紧固槽12，所述的折边二3设置在与折边一1相对的主板1一侧上，并在折边二3上设置有紧固槽12，通过卡口11、紧固槽12进一步提高了加强梁总成安装的精准度及安装后的牢固度，从而提高汽车中通道的牢固度。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1. 一种用于汽车的中通道加强梁总成，包括主板、折边一和折边二，其特征在于：所述的主板上设置有定位孔、定位螺栓、安装孔、加强条，并在主板的两端分别设置有连接板、卡块，所述的折边一设置在主板的一侧，并在折边一上设置有卡口、紧固槽，所述的折边二设置在与折边一相对的主板一侧上，并在折边二上设置有紧固槽。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的中通道加强梁总成，其特征在于：所述的主板、折边一、折边二、连接板、卡块设置为整体冲压成型的结构。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的中通道加强梁总成，其特征在于：所述的连接板上设置有加强槽。
Priority Applications (1)
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| CN201620158271.4U CN205469297U (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 一种用于汽车的中通道加强梁总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620158271.4U CN205469297U (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 一种用于汽车的中通道加强梁总成 |
Publications (1)
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| CN205469297U true CN205469297U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56658837
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| CN (1) | CN205469297U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140027A (zh) * | 2017-06-10 | 2017-09-08 | 芜湖瑞德机械科技有限公司 | 用于汽车的横梁左安装支架 |
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2016
- 2016-03-02 CN CN201620158271.4U patent/CN205469297U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160817 Termination date: 20180302 |
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