CN205365750U - 一种汽车前围连接支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种汽车前围连接支架总成，包括定位板、连接板、加强板、安装板、卡板和折边，其特征在于：所述的定位板上设置有定位孔，所述的连接板与定位板连接，并在定位板上设置有定位孔，所述的加强板与定位板、连接板连接，并在加强板与定位板及加强板与连接板之间设置有加强筋，所述的安装板与定位板、连接板连接，在安装板与定位板及安装板与连接板之间设置有加强筋，并在安装板上设置有定位孔、安装孔、安装螺母、卡块。本实用新型将连接板设置有一定的折弯角度的结构，提高了连接板的强度，进而提高前围连接支架总成的强度，增强前围连接支架总成的质量性能，在定位板及连接板上均设置有定位孔，便于前围连接支架总成的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种汽车前围连接支架总成。
背景技术
汽车前围板是通过汽车前围连接支架固定在车体上，汽车前围连接支架的稳固度直接影响到汽车前围板的稳固度。现有的前围连接支架多存在着结构强度不高、安装不便、安装后的牢固度不强的缺陷，如申请号为201520544244.6的专利公布了一种汽车前围板支撑支架，其存在着和结构复杂、安装效率低、安装后牢固度小的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车前围连接支架存在的结构强度不高、安装不便、安装后的牢固度不强的问题，提供一种质量性能高、安装效率高、安装便利及安装后牢固度高的汽车前围连接支架总成。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种汽车前围连接支架总成，包括定位板、连接板、加强板、安装板、卡板和折边，其特征在于：所述的定位板上设置有定位孔，所述的连接板与定位板连接，并在定位板上设置有定位孔，将连接板设置有一定的折弯角度的结构，提高了连接板的强度，进而提高前围连接支架总成的强度，增强前围连接支架总成的质量性能，在定位板及连接板上均设置有定位孔，便于前围连接支架总成的安装，所述的加强板与定位板、连接板连接，并在加强板与定位板及加强板与连接板之间设置有加强筋，所述的安装板与定位板、连接板连接，在安装板与定位板及安装板与连接板之间设置有加强筋，并在安装板上设置有定位孔、安装孔、安装螺母、卡块，通过加强筋提高了加强板与定位板、连接板及安装板与定位板、连接板之间的连接强度，进而提高汽车前围连接支架总成的质量性能，在安装板上设置有定位孔、安装孔、安装螺母、卡块，不仅能够提高前围连接支架总成的安装效率，也能提高前围连接支架总成安装的精准度，进而增强前围连接支架总成安装后的牢固强度，所述的卡板设置在加强板上，并在卡板与加强板之间设置有加强筋，所述的折边设置在安装板上，并在折边与安装板之间设置有加强筋，通过卡板、折边进一步提高汽车前围连接支架总成安装好的牢固度。
所述的连接板设置有一定的角度，其度数为80-110°。
所述的卡板设置在加强板上，并在卡板与加强板之间设置有加强筋。
所述的折边设置在安装板上，并在折边与安装板之间设置有加强筋。
有益效果：本实用新型将连接板设置有一定的折弯角度的结构，提高了连接板的强度，进而提高前围连接支架总成的强度，增强前围连接支架总成的质量性能，在定位板及连接板上均设置有定位孔，便于前围连接支架总成的安装，在安装板上设置有定位孔、安装孔、安装螺母、卡块，不仅能够提高前围连接支架总成的安装效率，也能提高前围连接支架总成安装的精准度，进而增强前围连接支架总成安装后的牢固强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1.定位板、2.连接板、3.加强板、4.安装板、5.卡板、6.折边、7.定位孔、8.安装孔、9.安装螺母、10.卡块、11.加强筋。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图1-3所示：一种汽车前围连接支架总成，包括定位板1、连接板2、加强板3、安装板4、卡板5和折边6，其特征在于：所述的定位板上设置有定位孔7，所述的连接板2与定位板1连接，并在定位板1上设置有定位孔7，所述的连接板2设置有一定的角度，度数为100°，将连接板2设置有一定的折弯角度的结构，提高了连接板2的强度，进而提高前围连接支架总成的强度，增强前围连接支架总成的质量性能，在定位板1及连接板2上均设置有定位孔7，便于前围连接支架总成的安装，所述的加强板3与定位板1、连接板2连接，并在加强板3与定位板1及加强板3与连接板2之间设置有加强筋11，所述的安装板4与定位板1、连接板2连接，在安装板4与定位板1及安装板4与连接板2之间设置有加强筋11，并在安装板4上设置有定位孔7、安装孔8、安装螺母9、卡块10，通过加强筋11提高了加强板3与定位板1、连接板2及安装板4与定位板1、连接板2之间的连接强度，进而提高汽车前围连接支架总成的质量性能，在安装板4上设置有定位孔7、安装孔8、安装螺母9、卡块10，不仅能够提高前围连接支架总成的安装效率，也能提高前围连接支架总成安装的精准度，进而增强前围连接支架总成安装后的牢固强度，所述的卡板5设置在加强板3上，并在卡板5与加强板3之间设置有加强筋11，所述的折边6设置在安装板4上，并在折边6与安装板4之间设置有加强筋11，通过卡板5、折边6进一步提高汽车前围连接支架总成安装好的牢固度。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种汽车前围连接支架总成，包括定位板、连接板、加强板、安装板、卡板和折边，其特征在于：所述的定位板上设置有定位孔，所述的连接板与定位板连接，并在定位板上设置有定位孔，所述的加强板与定位板、连接板连接，并在加强板与定位板及加强板与连接板之间设置有加强筋，所述的安装板与定位板、连接板连接，在安装板与定位板及安装板与连接板之间设置有加强筋，并在安装板上设置有定位孔、安装孔、安装螺母、卡块。
2.根据权利要求1所述的汽车前围连接支架总成，其特征在于：所述的连接板设置有一定的角度，其度数为80-110°。
3.根据权利要求1所述的汽车前围连接支架总成，其特征在于：所述的卡板设置在加强板上，并在卡板与加强板之间设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的汽车前围连接支架总成，其特征在于：所述的折边设置在安装板上，并在折边与安装板之间设置有加强筋。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620079392.XU CN205365750U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种汽车前围连接支架总成 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620079392.XU CN205365750U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种汽车前围连接支架总成 |
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| CN205365750U true CN205365750U (zh) | 2016-07-06 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205365750U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128368A (zh) * | 2017-06-10 | 2017-09-05 | 芜湖瑞德机械科技有限公司 | 一种汽车用前纵梁后左支架 |
-
2016
- 2016-01-27 CN CN201620079392.XU patent/CN205365750U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107128368A (zh) * | 2017-06-10 | 2017-09-05 | 芜湖瑞德机械科技有限公司 | 一种汽车用前纵梁后左支架 |
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|---|---|---|---|
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