CN201320961Y - 三软轴控制器 - Google Patents

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CN201320961Y CNU2008202388863U CN200820238886U CN201320961Y CN 201320961 Y CN201320961 Y CN 201320961Y CN U2008202388863 U CNU2008202388863 U CN U2008202388863U CN 200820238886 U CN200820238886 U CN 200820238886U CN 201320961 Y CN201320961 Y CN 201320961Y
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庞媛媛
杜万庆
马辉
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Luoyang Yellow River Flexible Shaft Controller Co., Ltd.
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Abstract

一种三软轴控制器，其主要由前控制器、三根软轴和后转换机构组成；具有手柄杆左右动作带动两根选档软轴19、20绕控制前后动作的十字轴左右旋转，从而带动两根选档软轴内芯14作推拉运动的结构；具有手柄杆2前后动作带动三根软轴绕控制左右动作的十字轴旋转，从而带动选换档软轴内芯14作推拉运动的结构；两根选档软轴19、20后端的关节拉环11分别固定于后转换机构的选档摇臂16上，一根换挡软轴21后端的关节拉环11固定于后转换机构的换挡摇臂18上，后转换机构固联于变速箱选换档控制轴上。本实用新型排挡杆短、行程短，挂挡时三软轴同步动作来承受拉力的作用，在使用，两根软轴的情况下仍然可以控制变速箱，其可靠性能提高。

Description

三软轴控制器
技术领域
本实用新型属于车辆挂挡控制系统，主要提出一种三软轴控制器。
背景技术
目前，国内大型旅游客车、公交车所用的变速箱大多都是綦江S6-90型变速箱，换挡系统基本上都是采用双软轴机构，其换挡杆过长、摆动角度过大，驾驶员操作不舒适，不易进入座位，也极易造成驾驶员手臂疲劳，挂挡时有振动感觉，挂挡不顺畅；而且可靠性不高，当一根软轴失效时，整个系统失效，造成车辆抛锚，极易造成恶性交通事故。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种三软轴控制器，以三根软轴来控制变速箱，其安全性能提高；另一个目的是以适中长度的换挡杆和适中的摆动角度来使驾驶员操作更加舒适。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案为：
一种三软轴控制器，其主要由前控制器、三根软轴、软轴固定架和后转换机构四部分组成；前控制器固定在驾驶座椅右侧，安装于底盘上的三根软轴为两根选档软轴和一根换挡软轴，软轴固定架固定在变速箱上，后转换机构固联于变速箱选换档控制轴上；前控制器所具有的支架前端固联有万向十字轴承组件，将手柄杆下端的选档软轴安装板固联在万向十字轴承组件的控制前后动作的十字轴后端，使手柄杆带动万向十字轴承旋转以实现其前后左右四个方向上的自由变换；两根选档软轴平行设置，前端的关节拉环固定在手柄杆下端的选档软轴安装板上，一根换挡软轴与两根选档软轴垂直设置，前端的关节拉环与控制前后动作的十字轴前端铰接，三根软轴前端的卡槽接头固定在前控制器支架的安装板上；实现手柄杆前后左右动作带动三根软轴绕万向十字轴承中心旋转，从而带动选换档软轴内芯作推拉运动的结构；两根选档软轴和一根换挡软轴后端的螺纹接头分别固定于选换档安装支架板上；两根选档软轴后端的关节拉环分别固定于后转换机构的选档摇臂上，一根换挡软轴后端的关节拉环固定于后转换机构的换挡摇臂上。
换挡时，手柄杆前后摆动，拉动三根软轴，带动后转换机构的换挡摇臂摆动，最终带动变速箱的选换档控制轴前后摆动，实现换挡动作。
选档时，推动手柄杆左右摆动拉动两根选档软轴，拉动后转换机构的选档摇臂转动，从而带动变速箱内的选换档控制轴上下移动，实现选档动作。
本实用新型提出的三软轴控制器具有排挡杆短、行程短，挂挡时三软轴同步动作来承受拉力的作用，使驾驶员操纵更舒适；后转换支架上橡胶垫的应用减少了振动，吸收噪音；在损失一根软轴的情况下，其他两根软轴仍然可以控制变速箱，其可靠性能提高。
附图说明
图1为本实用新型前控制器结构主视图。
图2为本实用新型前控制器结构左视图。
图3为本实用新型软轴固定架主视图。
图4为本实用新型软轴固定架左视图。
图5为本实用新型软轴结构示意图。
图6为本实用新型后转换机构装配结构主视图。
图7为本实用新型后转换机构装配结构俯视图。
图8为本实用新型装配结构主视图。
图9为本实用新型装配结构前控制器的右视图。
图10为本实用新型装配结构中后转换机构的左视图。
图中：1、手柄球2、手柄杆，3、万向十字轴承组件，4、支架，5、固定架，6、换档安装支架，7、紧固板，8、选档安装支架，9、缓振垫，10、螺栓，11、关节拉环，12、卡槽接头，13、外管，14、内芯，15、螺纹接头，16、选档摇臂，17、支撑杆，18、换挡摇臂，19、20、选档软轴，21、换挡软轴。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的实施例加以说明：
一种三软轴控制器，其主要由前控制器、三根软轴、软轴固定架和后转换机构四部分组成；前控制器固定在驾驶座椅右侧，安装于底盘上的三根软轴为两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)，软轴固定架(5)固定在变速箱上，后转换机构固联于变速箱选换档控制轴上；前控制器所具有的支架(4)前端固联有万向十字轴承组件(3)，将手柄杆下端的选档软轴安装板(2)固联在万向十字轴承组件(3)的控制前后动作的十字轴后端，使手柄杆(2)带动万向十字轴承(3)旋转以实现其上下左右四个方向上的自由变换；两根选档软轴(19)、(20)前端的关节拉环(11)分别与手柄杆(2)下端的选档软轴安装板铰接，两根选档软轴(19)、(20)平行设置构成手柄杆左右动作带动两根选档软轴(19)、(20)绕控制前后动作的十字轴左右旋转，从而带动两根选档软轴内芯(14)作推拉运动的结构；一根换挡软轴(21)前端的关节拉环(11)与控制前后动作的十字轴前端铰接，与安装于控制前后动作的十字轴后端的两根选档软轴(19)、(20)构成手柄杆(2)前后动作带动三根软轴绕控制左右动作的十字轴旋转，从而带动选换档软轴内芯(14)作推拉运动的结构；两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)前端的卡槽接头(12)固定在前控制器支架(4)的安装板上；两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)后端的螺纹接头(15)分别固定于选换档安装支架板(6)、(8)上；两根选档软轴(19)、(20)后端的关节拉环(11)分别固定于后转换机构的选档摇臂(16)上，一根换挡软轴(21)后端的关节拉环(11)固定于后转换机构的换挡摇臂(18)上；后转换机构固联于变速箱的选换档控制轴上。

Claims (1)

1、一种三软轴控制器，其特征为：其主要由前控制器、三根软轴、软轴固定架和后转换机构四部分组成；前控制器固定在驾驶座椅右侧，安装于底盘上的三根软轴为两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)，软轴固定架(5)固定在变速箱上，后转换机构固联于变速箱选换档控制轴上；前控制器所具有的支架(4)前端固联有万向十字轴承组件(3)，将手柄杆下端的选档软轴安装板(2)固联在万向十字轴承组件(3)的控制前后动作的十字轴后端，使手柄杆(2)带动万向十字轴承旋转以实现其上下左右四个方向上的自由变换；两根选档软轴(19)、(20)前端的关节拉环(11)分别与手柄杆(2)下端的选档软轴安装板铰接，两根选档软轴(19)、(20)平行设置构成手柄杆左右动作带动两根选档软轴(19)、(20)绕控制前后动作的十字轴左右旋转，从而带动两根选档软轴内芯(14)作推拉运动的结构；一根换挡软轴(21)前端的关节拉环(11)与控制前后动作的十字轴前端铰接，与安装于控制前后动作的十字轴后端的两根选档软轴(19)、(20)构成手柄杆(2)前后动作带动三根软轴绕控制左右动作的十字轴旋转，从而带动选换档软轴内芯(14)作推拉运动的结构；两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)前端的卡槽接头(12)固定在前控制器支架(4)的安装板上；两根选档软轴(19)、(20)和一根换挡软轴(21)后端的螺纹接头(15)分别固定于选换档安装支架板(6)、(8)上；两根选档软轴(19)、(20)后端的关节拉环(11)分别固定于后转换机构的选档摇臂(16)上，一根换挡软轴(21)后端的关节拉环(11)固定于后转换机构的换挡摇臂(18)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102678904A (zh) * 2012-05-14 2012-09-19 一汽解放柳州特种汽车有限公司 长头汽车变速操纵装置
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Address after: 471003 Henan Province, Luoyang high tech Development Zone Hou Road No. 1

Patentee after: Luoyang Yellow River Flexible Shaft Controller Co., Ltd.

Address before: 471003 Henan Province, Luoyang city high tech Development Zone, Hou Road No. 6

Patentee before: Luoyang Yellow River Cable &Cable Controller Co., Ltd.

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