CN201287678Y

CN201287678Y - 可拆分汽车行李架

Info

Publication number: CN201287678Y
Application number: CNU2008201652731U
Authority: CN
Inventors: 方乘胜
Original assignee: JINHUA DIEN ELECTROMECHANICAL Co Ltd
Current assignee: JINHUA DIEN ELECTROMECHANICAL Co Ltd
Priority date: 2008-10-06
Filing date: 2008-10-06
Publication date: 2009-08-12
Anticipated expiration: 2018-10-06

Abstract

一种可拆分汽车行李架，属于汽车附设构件装置技术领域。它包括主横档，主横档上的左、右下框，主横档上的前、后T形架，前、后T形架上的左、右上框，连接左下框、左上框和右下框、右上框的倒V形连接片，其特征在于主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上设有将它们可活动组装、拆卸的结构和连接件；可活动组装、拆卸的结构是在主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上钻有连接孔，连接件是穿过连接孔的螺栓及拧合在螺栓上的螺母。本实用新型可以方便地活动拆、装，减少其在运输途中的体积，减少运费；另外其结构对称，造型美观；采用中空方形型材既美观又重量轻。

Description

可拆分汽车行李架

技术领域

本实用新型属于汽车附设构件装置技术领域，具体涉及一种可拆分汽车行李架。

背景技术

专业化生产是现代工业化生产的标志，工业化生产中，专业化协作程度越高，生产成本越低；另外，地区与地区之间，国与国之间存在着劳动力成本的高低差异，为了降低生产成本，需要进行跨地区、跨国度采购。因为上述原因，产品零部件、附设构件装置的长途运输在所难免，而相同重量的运输件，其体积直接关系到运输成本。现有的汽车行李架采用焊接或铆接的结构，它不可以活动拆装，而体积又大，运输途中，汽车行李架装行李的空间不能利用，所以运费高，这对于出口的需长途运输的汽车行李架该弊病更为突出。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种可拆分汽车行李架，它可以方便地活动拆、装，减少其在运输途中的体积，减少运费；另外其结构对称，造型美观。

上述的发明目的是通过以下技术方案实现的，一种可拆分汽车行李架，它包括主横档，主横档上的左、右下框，主横档上的前、后T形架，前、后T形架上的左、右上框，连接左下框、左上框和右下框、右上框的倒V形连接片，其要点在于主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上设有将它们可活动组装、拆卸的结构和连接件。

上述的一种可拆分汽车行李架，其结构之一是可活动组装、拆卸的结构是在主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上钻有连接孔，连接件是穿过连接孔的螺栓及拧合在螺栓上的螺母

上述的一种可拆分汽车行李架，其结构之一是以主横档为中心线，左、右下框相互对称；以前、后T形架为中心线，左、右上框相互对称，左、右下框与左、右上框外包形状、大小相同，连接左下框和左上框、右下框和右上框的倒V形连接片的只数和安装连接位置相互对称。

上述的一种可拆分汽车行李架，其结构之一是主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框由中空方形型材组成。

本实用新型因为主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上设有将它们可活动组装、拆卸的结构和连接件，所以各部件加工完成后，可将其叠放在一起，这样运输途中可减少五分之四的体积，从而可减少五分之四的运费；另外，它结构、部件对称布局，所以将各部件叠放在一起时，体积可以达到最小；而运到目的地组装后，汽车行李架造型美观；还有，其主要部件采用中空方形型材，它不但强度好，造型美观，而且重量轻。

附图说明

图1：本实用新型组装后的结构示意图。

图2：本实用新型各部件安装示意图。

图3：图1的A处放大图

图4：本实用新型各部件叠放后的示意图

图1—4中，1-左、右下框，2-左、右上框，3-主横档，4-前、后T形架，5-倒V形连接片，6-螺栓，7-螺母

具体实施方式

由图1—4所表示的是本实用新型一实施例，它包括主横档3，主横档3上的左、右下框1，主横档3上的前、后T形架4，前、后T形架4上的左、右上框2，左下框1和左上框2之间装有3只倒V形连接片5，右下框1和右上框2之间也装有3只倒V形连接片5；主横档3、左下框1、右下框1各自钻有4个相互连接的连接孔；左、右下框1，前、后T形架4各自钻有4个相互连接的连接孔；左、右上框2的中空方形型材可插入前、后T形架4的中空方形型材中，左、右上框2，前、后T形架4各自钻有4个相互连接的连接孔；有3只倒V形连接片5连接左下框1和左上框2，左下框1上钻有6个连接孔，左上框2上钻有3个连接孔，每只倒V形连接片5上钻有3个连接孔；有3只倒V形连接片5连接右下框1和右上框2，右下框1上钻有6个连接孔，右上框2上钻有3个连接孔，每只倒V形连接片5上钻有3个连接孔；连接件是穿过连接孔的螺栓6及拧合在螺栓6上的螺母7；以主横档3为中心线，左、右下框1相互对称；以前、后T形架4为中心线，左、右上框2相互对称，左、右下框1与左、右上框2外包形状、大小相同，连接左下框1和左上框2、右下框1和右上框2的倒V形连接片5的只数和安装连接位置相互对称。主横档3，左、右下框1，前、后T形架4，左、右上框2由中空方形钢型材组成。上述实施例需要运输，则各部件不必先安装，而是将左、右上框2叠在左、右下框1的中间，将一根主横档3，2个前、后T形架4，6只倒V形连接片5及螺栓6、螺母7放在叠在一起的左、右上框2中间。运到目的地后再将其各部件组装即可。本实施例组装好的外包体积为长×宽×高＝1.2米×0.68米×0.16米＝0.13立方米，而组装前叠在一起的外包体积为长×宽×高＝0.59米×0.49米×0.08米＝0.023立方米，仅是原来体积的17.8％。

Claims

1.一种可拆分汽车行李架，它包括主横档，主横档上的左、右下框，主横档上的前、后T形架，前、后T形架上的左、右上框，连接左下框、左上框和右下框、右上框的倒V形连接片，其特征在于主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上设有将它们可活动组装、拆卸的结构和连接件。

2.根据权利要求1所述的一种可拆分汽车行李架，其特征在于可活动组装、拆卸的结构是在主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框，倒V形连接片上钻有连接孔，连接件是穿过连接孔的螺栓及拧合在螺栓上的螺母。

3.根据权利要求1或2所述的一种可拆分汽车行李架，其特征在于以主横档为中心线，左、右下框相互对称；以前、后T形架为中心线，左、右上框相互对称，左、右下框与左、右上框外包形状、大小相同，连接左下框和左上框、右下框和右上框的倒V形连接片的只数和安装连接位置相互对称。

4.根据权利要求1或2所述的一种可拆分汽车行李架，其特征在于主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框由中空方形型材组成。

5.根据权利要求3所述的一种可拆分汽车行李架，其特征在于主横档，左、右下框，前、后T形架，左、右上框由中空方形型材组成。