CN201276206Y - 一种自救船 - Google Patents
一种自救船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201276206Y CN201276206Y CNU2008200875785U CN200820087578U CN201276206Y CN 201276206 Y CN201276206 Y CN 201276206Y CN U2008200875785 U CNU2008200875785 U CN U2008200875785U CN 200820087578 U CN200820087578 U CN 200820087578U CN 201276206 Y CN201276206 Y CN 201276206Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air chamber
- boat
- case
- air bag
- hull
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
一种自救船是在船体(1)上设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。当船只正常行驶时，气囊(3)叠放在气囊箱(2)内，箱盖(5)闭合成船体(1)的一部分。当船体(1)发生搁浅、漏水等事故时，箱盖(5)打开，充气泵(4)启动，气囊充气并涨出气囊箱(2)，在浮力的作用下船体上浮或保持不下沉。搁浅的船只可以正常行驶，出现漏水等事故的船只可以保持漂浮状态，保障人们生命财产的安全。本实用新型结构简单且成本较低，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及造船领域，尤其指一种可以自救的船。
背景技术
船是人们主要的交通运输工具之一，在人们的生产生活中起着十分重要的作用。在日常的运输过程中，船会经常遇到一些难题，一是载货船遇到水面下降或不熟悉的航道时，船体会发生搁浅现象，遇到这种现象，一般只能等水面涨起来或是用其他船来拖才能使船继续行驶。还有一种情况就是当船出现部分损坏而导致透水时，往往会给人员的生命安全和货物带来很大损失。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种能实施自救的船只。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：1、在船体的侧下部附带两个或多个气囊箱，2、在气囊箱内设有气囊和充气泵。3、当船体搁浅或发生漏水事故时，马上打开气囊箱盖并对气囊充气，充气后的气囊可以将船体重新浮起，保障人们的生命和财产安全。
作为改进，所述气囊箱可以与船体为一体，也可以通过螺栓或柱销等与船体可拆卸地固定在船体上；
作为再改进，气囊箱至少有一个活动的开口，配有箱盖，有情况时可以方便地向外打开。
作为进一步改进，气囊大小可根据船体大小选择，充气泵的动力由发动机提供。为了保持船体的平衡，气囊数量可以为2个4个到100个内选择。
与现有技术相比，本实用新型通过在船体上加以小的改进，就可以使搁浅的船只继续行驶，出事故的船只也不至于沉没，保障生命财产的安全。具有投资少，效果好等特点，很有推广价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构外观示意图；
图2为气囊(3)打开使用时的示意图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型是在船体(1)设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。当船只正常行驶时，气囊(3)叠放在气囊箱(2)内，箱盖(5)闭合成船体(1)的一部分。当船体(1)发生搁浅、漏水等事故时，箱盖(5)向外打开，充气泵(4)启动，气囊充气并涨出气囊箱(2)，在浮力的作用下船体上浮或保持不下沉。搁浅的船只可以正常行驶，出现漏水等事故的船只可以保持漂浮状态，保障人们生命财产的安全。
Claims (3)
1、一种自救船，其特征是在船体(1)的侧下部设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。
2、根据权利要求1所述的一种自救船，其特征是气囊箱(2)和其内部的气囊(3)，数量可以是2个、4个至100个内选择。
3、根据权利要求1所述的一种自救船，其特征是气囊箱(2)其结构可以与船体(1)制作成一体，也可以作为独立体与船体(1)可拆卸地连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200875785U CN201276206Y (zh) | 2008-05-15 | 2008-05-15 | 一种自救船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200875785U CN201276206Y (zh) | 2008-05-15 | 2008-05-15 | 一种自救船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201276206Y true CN201276206Y (zh) | 2009-07-22 |
Family
ID=40893788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200875785U Expired - Fee Related CN201276206Y (zh) | 2008-05-15 | 2008-05-15 | 一种自救船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201276206Y (zh) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101973374A (zh) * | 2010-09-21 | 2011-02-16 | 泰州口岸船舶有限公司 | 一种枯水期船舶纵向下水辅助装置 |
| CN101973379A (zh) * | 2010-10-14 | 2011-02-16 | 朱惠芬 | 一种带自救防护装置的潜艇 |
| CN103661840A (zh) * | 2012-09-23 | 2014-03-26 | 赵文志 | 一种设置有常备船坞的舰船 |
| CN103963941A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-06 | 李怀宗 | 防止船体侧翻气囊装置 |
| CN105173026A (zh) * | 2015-08-07 | 2015-12-23 | 上海浦宇铜艺装饰制品有限公司 | 一种游轮防侧翻装置及其使用方法 |
| CN105584602A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-18 | 上海交通大学 | 一种使船舶脱离搁浅状态的辅助设备 |
| CN106347599A (zh) * | 2016-09-01 | 2017-01-25 | 涂建勇 | 船舶浮床 |
| CN106585932A (zh) * | 2015-10-17 | 2017-04-26 | 刘建华 | 潜艇上浮自救设备 |
| JP2020029105A (ja) * | 2018-08-20 | 2020-02-27 | 株式会社峰生 | 運航安定装置を具備する船舶及び船舶に備えられる遮水装置 |
-
2008
- 2008-05-15 CN CNU2008200875785U patent/CN201276206Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101973374A (zh) * | 2010-09-21 | 2011-02-16 | 泰州口岸船舶有限公司 | 一种枯水期船舶纵向下水辅助装置 |
| CN101973379A (zh) * | 2010-10-14 | 2011-02-16 | 朱惠芬 | 一种带自救防护装置的潜艇 |
| CN101973379B (zh) * | 2010-10-14 | 2014-04-23 | 济南环太机电技术有限公司 | 一种带自救防护装置的潜艇 |
| CN103661840A (zh) * | 2012-09-23 | 2014-03-26 | 赵文志 | 一种设置有常备船坞的舰船 |
| CN103963941A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-06 | 李怀宗 | 防止船体侧翻气囊装置 |
| CN105173026A (zh) * | 2015-08-07 | 2015-12-23 | 上海浦宇铜艺装饰制品有限公司 | 一种游轮防侧翻装置及其使用方法 |
| CN105173026B (zh) * | 2015-08-07 | 2018-09-25 | 上海浦宇铜艺装饰制品有限公司 | 一种游轮防侧翻装置及其使用方法 |
| CN106585932A (zh) * | 2015-10-17 | 2017-04-26 | 刘建华 | 潜艇上浮自救设备 |
| CN105584602A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-18 | 上海交通大学 | 一种使船舶脱离搁浅状态的辅助设备 |
| CN106347599A (zh) * | 2016-09-01 | 2017-01-25 | 涂建勇 | 船舶浮床 |
| JP2020029105A (ja) * | 2018-08-20 | 2020-02-27 | 株式会社峰生 | 運航安定装置を具備する船舶及び船舶に備えられる遮水装置 |
| JP7175494B2 (ja) | 2018-08-20 | 2022-11-21 | 株式会社峰生 | 運航安定装置を具備する船舶 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201276206Y (zh) | 一种自救船 | |
| CN201825215U (zh) | 一种带气囊的船艇 | |
| CN201520406U (zh) | 气囊式潜器应急上浮装置 | |
| CN205327359U (zh) | 一种防下沉船舶 | |
| CN101070088A (zh) | 防倾覆水上救生设备 | |
| CN202358281U (zh) | 浮装子母船 | |
| CN202213692U (zh) | 一种带有浮箱密封舱的船 | |
| CN103303445A (zh) | 船体安全气囊 | |
| CN205707218U (zh) | 具有分体式救生气囊的船体 | |
| CN105539735A (zh) | 一种船舶的救生装置 | |
| CN201305122Y (zh) | 船舶自救气囊装置 | |
| CN201566615U (zh) | 小型救生气垫船 | |
| CN101580098A (zh) | 船舱可翻转行驶不沉船 | |
| CN105539736A (zh) | 一种船舶救生装置的救生器 | |
| CN204056260U (zh) | 一种海上救生载具 | |
| CN203580864U (zh) | 一种汽车安全气筏及具有其的汽车 | |
| CN103523186A (zh) | 防船舶沉没安全气囊及船舶 | |
| CN201154767Y (zh) | 潜水救生艇外壳 | |
| CN105857543A (zh) | 具有分体式救生气囊的船体 | |
| CN201132592Y (zh) | 带浮体的小型安全船 | |
| CN213862623U (zh) | 船用救生装置 | |
| CN205113642U (zh) | 整体船舶救生气囊储备仓 | |
| CN2455616Y (zh) | 潜水游艇 | |
| CN1876483A (zh) | 船舶漂浮安全救助装置 | |
| CN2690286Y (zh) | 船用应急增浮装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090722 Termination date: 20100515 |