CN201305122Y - 船舶自救气囊装置 - Google Patents
船舶自救气囊装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201305122Y CN201305122Y CNU2008201067244U CN200820106724U CN201305122Y CN 201305122 Y CN201305122 Y CN 201305122Y CN U2008201067244 U CNU2008201067244 U CN U2008201067244U CN 200820106724 U CN200820106724 U CN 200820106724U CN 201305122 Y CN201305122 Y CN 201305122Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ship
- air bag
- boats
- ships
- pressure pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Bag Frames (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种气囊装置，具体地说是一种船舶自救气囊装置。本实用新型主要由多个气囊、高压气泵、输气管道、充气阀门、控制部分组成，船舶吃水线以下，船舶底仓各分仓分别安装有气囊，船舶吃水线以上，气囊存放在船舶外沿沿边暗槽内，气囊分别安装有充气阀门，高压气泵安装在甲板上，气囊通过输气管道和高压气泵相连，控制部分控制高压气泵和充气阀门的开启和关闭。一但船舶因意外事故出现漏水或船体损坏事故，可根据事故大小和自救需求，立即启动船舶自救气囊自救装置，进行局部或整体充气自救，借以达到迅速占据漏水船舱内部空间，使吃水线以上形成气囊浮岛，整体提高船舶浮力，从而阻止船舶受损部位漏水，防止船舶下沉，达到船舶自救的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气囊装置，具体地说是一种船舶自救气囊装置。
背景技术
航行在大海或湖泊中的船舶，一旦因意外事故出现漏水或船舱遭损坏事故，大量海水进入船舱，船就有沉下去的危险。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种船舶自救气囊装置。一旦船舱发生漏水、破损危及船体自身安全，立即起动船舶自救气囊装置，充气气囊立即占据船舱空间，阻止船舱大量进水，增加船舶浮力，保证船舶航行安全。
本实用新型主要由多个气囊、高压气泵、输气管道、充气阀门、控制部分组成，船舶吃水线以下，船舶底仓各分仓分别安装有气囊，船舶吃水线以上，气囊安装在船舶外沿沿边暗槽内，气囊分别安装有充气阀门，高压气泵安装在甲板上，气囊通过输气管道和高压气泵相连，控制部分控制高压气泵和充气阀门的开启和关闭。
当船舱发生漏水，影响船舶安全时，立即启动控制部分，打开高压气泵和充气阀门，充满气体的气囊占据船舱空间，阻止船舶漏水，保证船舶的安全。
在船舱内还安装有高压气罐，气囊通过输气管道和高压气罐相连，控制部分控制高压气罐上的阀门和气囊充气阀门的开启和关闭。当没有电时，或高压气泵坏时，发生船舱漏水事故，可打开高压气罐的阀门和气囊充气阀门，高压气罐内的高压气体就会将进入气囊，充满气体的气囊就会占据船舱空间，船舱就不会进入大量的水，发生危险。
高压气泵是电或油用高压气泵。
高压气泵也可是电、油两用高压气泵。
控制部分是手动控制装置或自动控制装置。
控制部分也可以是手动和自动两用控制装置。
气囊的形状可以是园型或环形的，也可以是长方形或正方形的。
本实用新型的有益效果：
本实用新型正常状态下仅占船舶自身空间的百分之五以下，基本不影响船舶的载重和正常航行。一旦船舶因意外事故出现漏水或船体损坏事故，可根据事故大小和自救需求，立即启动船舶气囊自救系统，进行局部或整体充气自救，借以达到迅速占据漏水船舱内部空间，使吃水线以上形成气囊浮岛，整体提高船舶浮力，从而阻止船舶受损部位漏水，防止船舶下沉，达到自救船舶的设计目的，最大限度地为船舶的安全船行提供技术支撑，为船舶上的人类生命财产提供有效的安全保障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1.船舶，2.高压气泵，3.气囊，4.充气阀门，5.输气管道，6.控制部分，7.高压气罐。
具体实施方式
在图中，本实用新型主要由多个气囊3、高压气泵2、输气管道5、充气阀门4、控制部分6组成，船舶1吃水线以下，船舶1底仓各分仓分别安装有气囊3，船舶1吃水线以上，气囊3安装在船舶外沿沿边暗槽内，气囊3分别安装有充气阀门4，高压气泵2安装在甲板上，气囊3通过输气管道5和高压气泵2相连，控制部分6控制高压气泵2和充气阀门4的开启和关闭。
在船舱内还安装有高压气罐7，气囊3通过输气管道5和高压气罐7相连，控制部分6制高压气罐7上的阀门和气囊充气阀门4的开启和关闭。当没有电时，或高压气泵2坏时，发生船舱漏水事故可打开高压气罐7的阀门和气囊充气阀门4，高压气罐7内的高压气体就会将进入气囊3，充满气体的气囊3就会占据船舱空间，船舱就不会进入大量的水，发生危险。
高压气泵2是电或油用高压气泵。
高压气泵2也可以是电、油两用高压气泵。
控制部分6是手动控制装置或自动控制装置。
控制部分6是手动和自动两用控制装置。
本实用新型利用气压浮力原理，在各种船舶吃水线以上，船舶周边外沿及吃水线以下船舱各分仓内部安装与船舱空间等大的气囊。船舶吃水线以上，船舶外沿沿边气囊存放暗槽，平时船舶外沿稍突出，不影响航行和船舶外观整洁美观和正常行驶、装卸货物以及人员出入。船舶吃水线以下，船舶底仓各分仓分别安装自救气囊系统，一旦船舱发生漏水，破损危及船体自身安全，立即起动船舱自救系统，充气占据船舱空间，压迫阻止船舶漏水，增加船舶浮力，保证船舶航行安全。
Claims (6)
1.一种船舶自救气囊装置，其特征是主要由多个气囊、高压气泵、输气管道、充气阀门、控制部分组成，船舶吃水线以下，船舶底仓各分仓分别安装有气囊，船舶吃水线以上，气囊安装在船舶外沿沿边暗槽内，气囊分别安装有充气阀门，高压气泵安装在甲板上，气囊通过输气管道和高压气泵相连，控制部分控制高压气泵和充气阀门的开启和关闭。
2.如权利要求1所述的一种船舶自救气囊装置，其特征是在船舱内还安装有高压气罐，气囊通过输气管道和高压气罐相连，控制部分控制高压气罐上的阀门和气囊充气阀门的开启和关闭。
3.如权利要求1所述的一种船舶自救气囊装置，其特征是高压气泵是电或油用高压气泵。
4.如权利要求1所述的一种船舶自救气囊装置，其特征是高压气泵是电、油两用高压气泵。
5.如权利要求1所述的一种船舶自救气囊装置，其特征是控制部分是手动控制装置或自动控制装置。
6.如权利要求1所述的一种船舶自救气囊装置，其特征是控制部分是手动和自动两用控制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201067244U CN201305122Y (zh) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | 船舶自救气囊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201067244U CN201305122Y (zh) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | 船舶自救气囊装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201305122Y true CN201305122Y (zh) | 2009-09-09 |
Family
ID=41097584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201067244U Expired - Fee Related CN201305122Y (zh) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | 船舶自救气囊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201305122Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112558A (zh) * | 2013-03-17 | 2013-05-22 | 浙江海洋学院 | 航行遇险紧急自救船舶 |
| CN105151249A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-12-16 | 顾雍舟 | 船底高压注气施救法 |
| CN106428455A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-02-22 | 武汉理工大学 | 船体自修补智能装置 |
| CN108069002A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-05-25 | 江苏海事职业技术学院 | 一种船舶急救气囊 |
| CN109533221A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 南通航运职业技术学院 | 一种船舶堵漏气囊装置 |
| CN111806623A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-10-23 | 刘洁 | 一种平衡式侧推孔封堵装置及封堵方法 |
-
2008
- 2008-11-14 CN CNU2008201067244U patent/CN201305122Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112558A (zh) * | 2013-03-17 | 2013-05-22 | 浙江海洋学院 | 航行遇险紧急自救船舶 |
| CN105151249A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-12-16 | 顾雍舟 | 船底高压注气施救法 |
| CN106428455A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-02-22 | 武汉理工大学 | 船体自修补智能装置 |
| CN108069002A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-05-25 | 江苏海事职业技术学院 | 一种船舶急救气囊 |
| CN109533221A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 南通航运职业技术学院 | 一种船舶堵漏气囊装置 |
| CN111806623A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-10-23 | 刘洁 | 一种平衡式侧推孔封堵装置及封堵方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201305122Y (zh) | 船舶自救气囊装置 | |
| CN201276206Y (zh) | 一种自救船 | |
| CN100532191C (zh) | 防倾覆水上救生设备 | |
| CN205327359U (zh) | 一种防下沉船舶 | |
| CN202201150U (zh) | 一种提高安全性的船 | |
| WO2011046313A3 (ko) | 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 | |
| WO2011046314A3 (ko) | 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 | |
| CN200942868Y (zh) | 防倾覆水上救生设备 | |
| WO2016206581A1 (zh) | 一种cng安全高效运输船气货系统 | |
| CN103303445A (zh) | 船体安全气囊 | |
| CN202358281U (zh) | 浮装子母船 | |
| CN203937838U (zh) | 一种油船货油舱的堵漏装置 | |
| CN101244756B (zh) | 水密无人艇倾覆自动恢复装置 | |
| CN205770066U (zh) | 一种深海自适应上浮装置 | |
| KR20130099446A (ko) | 침몰중 선박 긴급 구조 장치 | |
| CN205602067U (zh) | 船舶急救气囊 | |
| CN208485097U (zh) | 一种海上油污存储装置 | |
| CN205327369U (zh) | 一种橡胶打捞浮筒 | |
| CN104802972B (zh) | 一种亲水型深海空间站主压载装置 | |
| CN212500966U (zh) | 300米级饱和潜水自航式高压逃生艇 | |
| CN1528639B (zh) | 舰船破损防沉新方法 | |
| CN102424099A (zh) | 有浮力防沉系统的船舶 | |
| CN208915393U (zh) | 一种船舶浮力再生装置 | |
| CN207843261U (zh) | 一种新型模块化船舶助浮适航设施 | |
| CN100423986C (zh) | 船用水下检查堵毯及附件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090909 Termination date: 20111114 |