CN201261531Y - 一种电动车锁死装置 - Google Patents

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CN201261531Y CNU200820151526XU CN200820151526U CN201261531Y CN 201261531 Y CN201261531 Y CN 201261531Y CN U200820151526X U CNU200820151526X U CN U200820151526XU CN 200820151526 U CN200820151526 U CN 200820151526U CN 201261531 Y CN201261531 Y CN 201261531Y
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石秉钧
苏其灿
石惠娜
石文渊
石约
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SHANGHAI KUNFU GENERAL MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
SHANGHAI KUNFU VEHICLE FITTINGS CO Ltd
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Abstract

本实用新型提出一种电动车锁死装置,其包括:拉杆,其连接于电动车刹车结构;锁死电动机,连接于所述拉杆;锁死按钮,输出端连接于所述锁死电动机,当所述的锁死按钮被按下时,输出控制信号控制所述的锁死电动机运转并带动所述拉杆运动,从而带动所述的电动车刹车结构工作以锁死电动车,其中所述电动车锁死装置包括连接于所述拉杆和电动车刹车结构之间的弹簧。本实用新型提出的电动车锁死装置结构简单,使用方便且安全有效,保证了电动车停车时的安全。

Description

一种电动车锁死装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动车安全保护装置,且特别涉及一种电动车锁死装置。
背景技术
当今社会,在国家大力倡导使用清洁能源的政策下,电动车的出现不仅由于其无污染的特色保护了环境,而且由于其的便利性以及操作简单的特点,迅速普及开来,成为一种介于自行车和汽车之间的重要的交通工具。然而电动车依然有很多不安全的地方,例如在上下坡停车时,由于车的重力和坡度,当驾驶者疏忽时很容易造成电动车失去控制从而引起事故发生,因此需要一种装置能够在电动车停车时锁死电动车的刹车结构,保证电动车的使用安全。
实用新型内容
本实用新型提出一种电动车锁死装置,其能够保证电动车的停车安全,在电动车停车时锁死刹车结构。
为了达到上述目的,本实用新型提出一种电动车锁死装置,其包括:拉杆,其连接于电动车刹车结构;锁死电动机,连接于所述拉杆;锁死按钮,输出端连接于所述锁死电动机,当所述的锁死按钮被按下时,输出控制信号控制所述的锁死电动机运转并带动所述拉杆运动,从而带动所述的电动车刹车结构工作以锁死电动车。
进一步的,所述锁死按钮设置于电动车把手上。
进一步的,所述电动车锁死装置包括连接于所述拉杆和电动车刹车结构之间的弹簧。
本实用新型提出的电动车锁死装置结构简单,使用方便且安全有效,当使用者按下锁死按钮后,锁死电动机开始运作带动拉杆移动并通过弹簧拉动电动车刹车机构工作,从而锁死电动车,保证了电动车停车时的安全。
附图说明
图1所示为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举较佳具体实施例并配合所附图式说明如下。
请参考图1,图1所示为本实用新型较佳实施例的结构示意图。本实用新型提出的电动车锁死装置,其包括:拉杆30,其连接于电动车刹车结构50;锁死电动机20,连接于所述拉杆30;锁死按钮10,输出端连接于所述锁死电动机20,当所述的锁死按钮10被按下时,输出控制信号控制所述的锁死电动机20运转并带动所述拉杆30运动,从而带动所述的电动车刹车结构50工作以锁死电动车。根据本实用新型较佳实施例,所述锁死按钮10设置于电动车把手上,所述电动车锁死装置包括连接于所述拉杆30和电动车刹车结构50之间的弹簧40。
本实用新型提出的电动车锁死装置结构简单,使用方便且安全有效,当使用者按下锁死按钮10后,锁死电动机20开始运作带动拉杆30移动并通过弹簧40拉动电动车刹车机构50工作,从而锁死电动车,保证了电动车停车时的安全。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (3)

1.一种电动车锁死装置,其特征在于包括:
拉杆,其连接于电动车刹车结构;
锁死电动机,连接于所述拉杆;
锁死按钮,输出端连接于所述锁死电动机,
当所述的锁死按钮被按下时,输出控制信号控制所述的锁死电动机运转并带动所述拉杆运动,从而带动所述的电动车刹车结构工作以锁死电动车。
2.根据权利要求1所述的电动车锁死装置,其特征在于所述锁死按钮设置于电动车把手上。
3.根据权利要求1所述的电动车锁死装置,其特征在于所述电动车锁死装置包括连接于所述拉杆和电动车刹车结构之间的弹簧。
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