CN201362247Y - 手制动操纵总成 - Google Patents
手制动操纵总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201362247Y CN201362247Y CNU2008201776715U CN200820177671U CN201362247Y CN 201362247 Y CN201362247 Y CN 201362247Y CN U2008201776715 U CNU2008201776715 U CN U2008201776715U CN 200820177671 U CN200820177671 U CN 200820177671U CN 201362247 Y CN201362247 Y CN 201362247Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- assembly
- support
- hand braking
- described handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
一种手制动操纵总成，包括拉索总成、手柄支架组件和手柄，一U型连接支架的上部和手柄一同通过连接铆钉连接到手柄支架组件上，下部通过支架铆钉和手柄连接，连接支架的另一侧通过拉索连接销连接拉索总成，手柄中设有压杆，压杆头端装有压杆弹簧，压杆弹簧外装有按钮帽，手柄支架组件对应所述手柄一侧有齿条，手柄内相对应位置的装有棘爪，棘爪与压杆相套接；手柄支架组件和手柄的重叠面上装有摩擦片；拉索总成穿过拉索连接销，穿过端装有调节圈和自锁螺母；手柄的外面套有PVC制作的护套；手柄的作用角度为8°－33.6°可调整。本实用新型手制动操纵总成，结构简单、易于生产，操作方便、手感舒适，适合多种机动车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车安全技术，特别涉及一种手制动操纵总成。
背景技术
机动车手刹系统是机动车安全装置的重要组成部分，安全、可靠、操作方便、手感好是手刹系统的重要衡量标准，当然在满足上述需求的同时，尽可能地简单和易于制作也是必须考虑的。
目前我国的机动车手刹系统大多是引自于国外，性能和使用不错，但生产起来是有些困难的。
实用新型内容
为满足上述需求，本实用新型提供一种结构简单、易于生产和性能可靠的手制动操纵总成。
本实用新型手制动操纵总成，包括拉索总成、手柄支架组件和手柄，其中：一U型连接支架的上部和所述手柄一同通过连接铆钉连接到所述手柄支架组件上，下部通过支架铆钉和所述手柄连接，所述连接支架的另一侧通过拉索连接销连接所述拉索总成，所述手柄中设有压杆，所述压杆头端装有压杆弹簧，所述压杆弹簧外装有按钮帽，所述手柄支架组件对应所述手柄一侧有齿条，所述手柄内相对应位置的装有棘爪，所述棘爪与所述压杆相套接。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述手柄支架组件和手柄的重叠面上装有磨擦片。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述拉索总成穿过拉索连接销，穿过端装有调节圈和自锁螺母。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述拉索连接销用开口挡圈固定在所述连接支架上。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述棘爪用棘爪铆钉固定在所述手柄上。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述手柄支架组件上、与所述连接支架对应的位置用六角螺栓装有电开关组成。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述手柄的外面套有PVC制作的护套。
本实用新型手制动操纵总成，其中：所述手柄的作用角度为8°-33.6°可调整。
本实用新型手制动操纵总成，结构简单、易于生产，操作方便、手感舒适，适合多种机动车使用。
附图说明
图1是本实用新型手制动操纵总成的分解图；
图2是本实用新型手制动操纵总成的侧视图；
图3是本实用新型手制动操纵总成的俯视图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型手制动操纵总成，下面结合实施例作更详尽的说明。
图1是本实用新型手制动操纵总成的分解图，图2是其侧视图，图3是其俯视图。
手制动操纵总成，包括拉索总成1、手柄支架组件4和手柄6。见图2和图1，一U型连接支架2的上部和手柄6一同通过连接铆钉13连接到手柄支架组件4上，下部通过支架铆钉12和手柄6连接，这样手柄6和连接支架2联动一连接支架13转动。
见图3，连接支架2的另一侧通过拉索连接销16连接拉索总成1，拉索连接销16用开口挡圈17固定在连接支架2上，可以转动。拉索总成1穿过拉索连接销16，穿过端装有调节圈15和自锁螺母14，用来调节拉索的张紧度，调正手柄6的拉起角度。
见图2，手柄6中设有压杆7，压杆7头端装有压杆弹簧8，压杆弹簧8外装有按钮帽9，手柄支架组件4对应手柄6一侧有齿条19，手柄6内相对应位置的装有棘爪10，棘爪10与压杆7相套接。棘爪10用棘爪铆钉11固定在手柄6上，可以棘爪铆钉11为轴转动。不压压杆7时，棘爪10压在齿条19，齿条19为单向锯齿形上，只能上不能下，向上拉手柄6，便被棘爪10限位；要复位时，按下按钮帽9，压杆7压动棘爪10脱离齿条19，手柄6方可放下。
为提高手感，保证拉动手柄6的过程中有一定力度，手柄支架组件4和手柄6的重迭面上装有磨擦片5，一边一片(见图1)，增大手柄6和手柄支架组件4之间的阻力。
手柄支架组件4上、与连接支架2对于的位置用六角螺栓18装有电开关组成3(见图1、图2)，当使用手刹时，连接支架2触发电开关组成3，配合车上的电路及指示系统，便可提示手刹使用状态。
手柄6的外面套有PVC制作的护套20(见图2)，以保证美观及防护。
手柄6的作用角度为8°-33.6°可调整(见图2)。
Claims (8)
1、一种手制动操纵总成，包括拉索总成(1)、手柄支架组件(4)和手柄(6)，其特征在于：一U型连接支架(2)的上部和所述手柄(6)一同通过连接铆钉(13)连接到所述手柄支架组件(4)上，下部通过支架铆钉(12)和所述手柄(6)连接，所述连接支架(2)的另一侧通过拉索连接销(16)连接所述拉索总成(1)，所述手柄(6)中设有压杆(7)，所述压杆(7)头端装有压杆弹簧(8)，所述压杆弹簧(8)外装有按钮帽(9)，所述手柄支架组件(4)对应所述手柄(6)一侧有齿条(19)，所述手柄(6)内相对应位置的装有棘爪(10)，所述棘爪(10)与所述压杆(7)相套接。
2、根据权利要求1所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述手柄支架组件(4)和手柄(6)的重迭面上装有磨擦片(5)。
3、根据权利要求2所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述拉索总成(1)穿过拉索连接销(16)，穿过端装有调节圈(15)和自锁螺母(14)。
4、根据权利要求3所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述拉索连接销(16)用开口挡圈(17)固定在所述连接支架(2)上。
5、根据权利要求4所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述棘爪(10)用棘爪铆钉(11)固定在所述手柄(6)上。
6、根据权利要求5所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述手柄支架组件(4)上、与所述连接支架(2)对应的位置用六角螺栓(18)装有电开关组成(3)。
7、根据权利要求6所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述手柄(6)的外面套有PVC制作的护套(20)。
8、根据权利要求7所述的手制动操纵总成，其特征在于：所述手柄(6)的作用角度为8°-33.6°可调整。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201776715U CN201362247Y (zh) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | 手制动操纵总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201776715U CN201362247Y (zh) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | 手制动操纵总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201362247Y true CN201362247Y (zh) | 2009-12-16 |
Family
ID=41472907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201776715U Expired - Fee Related CN201362247Y (zh) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | 手制动操纵总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201362247Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102092372A (zh) * | 2011-01-30 | 2011-06-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种驻车制动杆总成的驻车制动操纵杆与棘轮板组件的铆接结构 |
| CN103507796A (zh) * | 2012-06-22 | 2014-01-15 | 本田技研工业株式会社 | 驻车制动装置 |
| CN103754200A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-04-30 | 柳州市红光汽车配件厂 | 一种汽车手刹 |
| CN104369726A (zh) * | 2013-08-15 | 2015-02-25 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种手制动系统及其操控装置 |
| CN105620444A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-06-01 | 柳州柳工叉车有限公司 | 叉车手刹 |
| CN108556901A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-21 | 上海四通仪表股份有限公司 | 一种农机操控手柄总成 |
-
2008
- 2008-11-24 CN CNU2008201776715U patent/CN201362247Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102092372A (zh) * | 2011-01-30 | 2011-06-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种驻车制动杆总成的驻车制动操纵杆与棘轮板组件的铆接结构 |
| CN103507796A (zh) * | 2012-06-22 | 2014-01-15 | 本田技研工业株式会社 | 驻车制动装置 |
| CN103507796B (zh) * | 2012-06-22 | 2015-08-05 | 本田技研工业株式会社 | 驻车制动装置 |
| CN104369726A (zh) * | 2013-08-15 | 2015-02-25 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种手制动系统及其操控装置 |
| CN104369726B (zh) * | 2013-08-15 | 2017-06-13 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种手制动系统及其操控装置 |
| CN103754200A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-04-30 | 柳州市红光汽车配件厂 | 一种汽车手刹 |
| CN105620444A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-06-01 | 柳州柳工叉车有限公司 | 叉车手刹 |
| CN105620444B (zh) * | 2016-02-05 | 2018-09-11 | 柳州柳工叉车有限公司 | 叉车手刹 |
| CN108556901A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-21 | 上海四通仪表股份有限公司 | 一种农机操控手柄总成 |
| CN108556901B (zh) * | 2018-07-02 | 2023-10-24 | 上海四通仪表股份有限公司 | 一种农机操控手柄总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201362247Y (zh) | 手制动操纵总成 | |
| US9221433B2 (en) | Safety braking system for a hand-pushed rollator | |
| CA2855745C (en) | Improved-model golf trolley | |
| CN202413425U (zh) | 一种汽车手动控制装置 | |
| CN201941747U (zh) | 脚踏式四连杆驻车制动联合装置 | |
| CN202716916U (zh) | 一种新型车轮刹车结构 | |
| CN203805967U (zh) | 一种婴儿手推车 | |
| CN102398661B (zh) | 刹车结构及具有该结构的轮椅 | |
| CN106143581B (zh) | 一种儿童推车 | |
| CN205059915U (zh) | 电动车刹车装置 | |
| CN201082735Y (zh) | 一种智能刹车机构 | |
| CN204056159U (zh) | 一种可同时进行脚刹和手刹的滑板车 | |
| CN203381518U (zh) | 汽车座椅及其滑轨的解锁装置 | |
| CN210592087U (zh) | 一种童车脚刹控制结构 | |
| CN107933800B (zh) | 一种可以调整角度的电动自行车车把 | |
| TWM537479U (zh) | 一種四輪助行車之煞車結構 | |
| CN202017712U (zh) | 一种车辆的制动器构造 | |
| CN201825201U (zh) | 一种助动车车把结构 | |
| CN2858416Y (zh) | 儿童用沙滩车后制动装置 | |
| CN215851706U (zh) | 一种用于电动三轮车的双座上部手刹装置 | |
| CN219883676U (zh) | 一种带微动开关的商用车分段式调节踏板 | |
| CN103465950B (zh) | 婴儿车的后轮刹车装置 | |
| CN209126906U (zh) | 手动刹车装置及两轮骑行车 | |
| CN202935327U (zh) | 拖拉机停车制动踏板锁定机构 | |
| CN211032910U (zh) | 一种自行车用辅助刹车结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: NINGBO KAIDA AUTOMOTIVE PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: NINGBO ZHENHAI KAIDA AUTO PARTS FACTORY |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Changxing road 315000 Zhejiang province Ningbo Zhenhai Camel Industrial Zone No. 5 Patentee after: NINGBO KAIDA AUTO PARTS CO., LTD. Address before: Changxing road 315000 Zhejiang province Ningbo Zhenhai Camel Industrial Zone No. 5 Patentee before: Ningbo Zhenhai Kaida Auto Parts Factory |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091216 Termination date: 20161124 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |