CN201484607U - 一种防止误调调速把飞车的电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防止误调调速把飞车的电动车，包括车架体、蓄电池、车轮驱动系统和控制电路，加入电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。本实用新型的防止误调调速把飞车的电动车，增加了电机霍尔模块、助力器霍尔检测模块、电子控制开关。从而防止了误调调速把飞车的危险。保证骑车人的人身安全和避免车辆的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种防止误调调速把飞车的电动车。
背景技术
现有的电动车在停车状态，打开电门锁后，在不小心或无意识状态下，或是车辆要倒时，通常是左手会拿紧调速手把，这样一来，电动车就会给电机加速，使电动车飞出去，这种缺陷会造成不必要的人员伤害及车辆损伤的危险，并且，很多电动车骑车人都没有一个习惯，就是电动车起步时，不会使用助力起步，这样会很容易损坏电机，电池，及控制器。出于这个目的，我们研发了这种电动车防误调调速把飞车的功能。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的缺陷，提供一种安全的防止误调调速把飞车的电动车，可以充分利用现有电动车结构和电路特点实现防误调调速把飞车功能。只有骑车人在有意识开车的情况下，电动车调速把才起作用，保护人身安全，及财产安全。为实现本实用新型的上述目的。
本实用新型所采用的技术方案为：
通过控制器里的电机霍尔检测模块，可以清楚的知道电动车是在完全停止的状况下或是电动车车轮在慢速移动下。在这种情况下，骑车人在没有脚踏助力踏板时，无论怎样调调速转把都不能驱动电机行驱，只有在骑车人踏动助力踏板时，控制器里的电机霍尔检测模块检测到设定的速度并助力器霍尔检测模块检测到助力器信号，才打开调速转把电子开关，调速转把才起做用。
一种防止误调调速把飞车的电动车，包括车架体、蓄电池、车轮驱动系统和控制电路，在电动车中增加电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。
所述车轮驱动系统包括电机、驱动车架体的车轮。
所述控制电路由微处理单元MCU和MOS管构成。
所述在电动车的微处理单元MCU中增加电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。
所述微处理单元MCU连接MOS管。
所述MOS管连接电机。
还包括电机调速转把，电机调速转把连接于控制电路。
所述电机调速转把上设置电子开关。
还包括助力脚踏霍尔，助力脚踏霍尔连接助力器霍尔检测模块。
还包括电机霍尔，电机霍尔连接电机霍尔检测模块。
有益效果
本实用新型的防止误调调速把飞车的电动车，由于在标准控制器的基础上增加电机霍尔模块、助力器霍尔检测模块、电机启动电子控制开关。控制器里的电机霍尔检测模块，可以清楚地知道电动车的状况，只有在骑车人踏动助力踏板时，才能打开调速转把电子开关，调速转把才起做用。从而防止了误调调速把飞车的危险。保证骑车人的人身安全和避免车辆的损伤。
附图说明
图1是本实用新型专利的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种具有防误调调速把飞车的电动车，该电动车包括车架体、蓄电池、车轮驱动系统和控制电路等几个部分构成。其中蓄电池给驱动系统的电机部分提供电源以驱动车架体的车轮转动。本实用新型的改进主要在电路部分，参看图1，控制电路包括微处理单元MCU和MOS管。在微处理单元MCU中增加电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。
本实用新型的防止误调调速把飞车的电动车，在标准控制器的基础上增加电机霍尔模块、助力器霍尔检测模块。其中增加电机启动电子控制开关。电子开关设在调速转把上。
电动车电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块可共用原有的控制电路的单片机，控制电路由微处理单元MCU和MOS管构成，即图中的微处理单元MCU，处理单元MCU连接控制MOS管，MOS管连接驱动电机，在其中加入电机霍尔模块、助力器霍尔检测模块软件程序来完成。
助力脚踏霍尔(助力信号信号传感器)连接助力器霍尔检测模块。
电机霍尔(电机相为传感器)连接电机霍尔检测模块。
该电动车的电动车防误调调速把飞车功能原理如下：通过控制器里的电机霍尔检测模块，可以清楚地知道电动车是在完全停止的状况下或是电动车车轮在慢速移动下。在这种情况下，骑车人在没有脚踏助力踏板时，无论怎样调调速转把都不能驱动电机行驱，只有在骑车人踏动助力踏板时，控制器里的助力器霍尔检测模块，检测到助力器信号，打开调速转把电子开关，调速转把才起做用。从而防止了误调调速把飞车的危险。保证骑车人的人身安全和避免车辆的损伤。
Claims (10)
1.一种防止误调调速把飞车的电动车，包括车架体、蓄电池、车轮驱动系统和控制电路，其特征在于，在电动车中增加电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。
2.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述车轮驱动系统包括电机、驱动车架体的车轮。
3.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述控制电路由微处理单元MCU和MOS管构成。
4.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述在电动车的微处理单元MCU中增加电机霍尔检测模块、助力器霍尔检测模块。
5.根据权利要求4所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述微处理单元MCU连接MOS管。
6.根据权利要求5所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述MOS管连接电机。
7.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，还包括电机调速转把，电机调速转把连接于控制电路。
8.根据权利要求7所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，所述电机调速转把上设置电子开关。
9.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，还包括助力脚踏霍尔，助力脚踏霍尔连接助力器霍尔检测模块。
10.根据权利要求1所述的防止误调调速把飞车的电动车，其特征在于，还包括电机霍尔，电机霍尔连接电机霍尔检测模块。
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