CN201989749U - 机动车辆踏板防盗装置 - Google Patents

机动车辆踏板防盗装置 Download PDF

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李福磊
张海涛
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张绍忠
周振茂
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Abstract

本实用新型涉及一种机动车辆踏板防盗装置。现有的当车辆停放时,刹车踏板、离合器踏板都处在正常状态,不具有防盗功能。本实用新型的组成包括:直流减速电机(1),所述的直流减速电机连接控制器(2),所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠(3),所述的丝杠与主动插销(4)上的丝母(5)相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱(6),所述的卡柱与被动插销(7)上的长孔(8)相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架(9)内,所述的被动插销的一端连接拉簧(10),所述的被动插销的另一端与棘轮(11)啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板(12)。本产品作为一种机动车防盗配件。

Description

机动车辆踏板防盗装置
技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆踏板防盗装置。
背景技术
现有的刹车当需要刹车的时候驾驶员踩下刹车踏板,不踩刹车踏板的时候刹车踏板自动复位,离合器踏板亦是如此,当离合器踏板被踩下时处在分离状态、动力不能输出,车辆无法行走,不踩时离合器踏板自动复位,这样当车辆停放时,刹车踏板、离合器踏板都处在正常状态,不具有防盗功能。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种机动车辆踏板防盗装置,当车辆停放时、刹车踏板或者离合器踏板被踩下并且不能自动复位,车辆处在刹车或者动力分离状态,无法行走,从而达到了防盗的目的。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
机动车辆踏板防盗装置,其组成包括:直流减速电机,所述的直流减速电机连接控制器,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠,所述的丝杠与主动插销上的丝母相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱,所述的卡柱与被动插销上的长孔相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架内,所述的被动插销的一端连接拉簧,所述的被动插销的另一端与棘轮啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板。
有益效果:
1.本实用新型可以安装在离合器踏板或者刹车踏板上,当车辆停放的时候,踩下离合器踏板或者刹车踏板并启动直流减速电机使被动插销卡住棘轮,这样由于踏板不能自动复位,车辆无法行走,因而达到了防盗的目的。
本实用新型的可控性强,操作简单、方便,并且成本低廉,便于大范围推广应用。
附图说明:
附图1是本实用新型的俯视图。
附图2是本实用新型的主视图。
附图3是主动插销和被动插销的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
机动车辆踏板防盗装置,其组成包括:直流减速电机1,所述的直流减速电机连接控制器2,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠3,所述的丝杠与主动插销4上的丝母5相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱6,所述的卡柱与被动插销7上的长孔8相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架9内,所述的被动插销的一端连接拉簧10,所述的被动插销的另一端与棘轮11啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板12。
本实用新型可以安装在离合器踏板上或者刹车踏板上。

Claims (1)

1.一种机动车辆踏板防盗装置,其组成包括:直流减速电机,其特征是:所述的直流减速电机连接控制器,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠,所述的丝杠与主动插销上的丝母相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱,所述的卡柱与被动插销上的长孔相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架内,所述的被动插销的一端连接拉簧,所述的被动插销的另一端与棘轮啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102673521A (zh) * 2012-06-07 2012-09-19 钦州力达机械厂 三位六联汽车防盗锁

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