CN201218128Y - 一种汽车发动机消声器 - Google Patents

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CN201218128Y CNU2008200408330U CN200820040833U CN201218128Y CN 201218128 Y CN201218128 Y CN 201218128Y CN U2008200408330 U CNU2008200408330 U CN U2008200408330U CN 200820040833 U CN200820040833 U CN 200820040833U CN 201218128 Y CN201218128 Y CN 201218128Y
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范礼
张娟娟
陈长亮
于芳
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Abstract

本实用新型涉及一种应用在汽车发动机领域的发动机消声器,所述的通过隔板(2)固定在消声器内部的排水多孔管(4)的前端与消声器底部(6)连接在一起。所述的排水多孔管(4)的中部与消声器底部(6)之间存在间隙,管状的排水多孔管前端(7)设置为逐渐向消声器底部(6)靠近的结构,排水多孔管前端(7)与消声器底部(6)连接的部位设置为与消声器底部(6)形状一致,从而使排水多孔管前端(7)的底部与消声器底部(6)贴合在一起。采用本实用新型的技术方案,避免了在消声器壳体上开孔,同时能够提高消声器内部的排水效果,降低消声器腐蚀,延长消声器的使用寿命。

Description

一种汽车发动机消声器技术领域本实用新型涉及汽车发动机领域,更具体地说,是涉及汽车发动机排气系 统领域。 背景技术汽车发动机工作时,燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时,废气中主要有水蒸气(H20)、 二氧化碳(C02)和氮 气(N2),在冬季或每天早晨,汽车启动后排出的废气中的水蒸气,经排气管到 消声器时,遇冷后凝结成液体,留在消声器内。在雨季,则会因为在雨中停放 和其他原因,致使雨水或积水倒灌进入消声器内。消声器的排气口由于设计问 题, 一般都高于消声器壳体,所以消声器内的积水不能完全流出。现在一般解 决消声器内积水的方法主要是在消声器壳体底部打出水孔。这种方法工艺简单, 可很好的实现排水的目的,且不影响消声的效果。在消声器壳体底部打出水孔 虽然可以实现排水的目的,但是容易引起消声器的腐蚀问题,导致消声器使用 寿命縮短,或成本增加。实用新型内容本实用新型一种汽车发动机消声器,其目的是:提供一种能够提高消声器 内部的排水效果,降低消声器腐蚀,延长消声器寿命的发动机消声器。本实用新型为一种汽车发动机消声器,包括:消声器进口端,隔板,消声 器底部,其特征在于:所述的通过隔板固定在消声器内部的排水多孔管的前端 与消声器底部连接在一起。所述的排水多孔管的中部与消声器底部之间存在间隙,管状的排水多孔管前端设置为逐渐向消声器底部靠近的结构,从而使得排水多孔管前端与消声器 底部连接在一起。所述的排水多孔管前端与消声器底部连接的部位设置为与消声器底部形状 一致的结构,从而使排水多孔管前端的底部与消声器底部贴合在一起。采用本实用新型的技术方案的有益效果是:避免了在消声器壳体上开孔, 同时能够提高消声器内部的排水效果,降低消声器腐蚀,延长消声器的使用寿附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明: 图1为本实用新型一种汽车发动机消声器结构剖视示意图;图中标记为:1、消声器进口端;2、隔板;3、多孔管;4、排水多孔管;5、消声器出口端;6、消声器底部;7、排水多孔管前端;具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理等作进一步的详细说明。如图1所示,本实用新型一种汽车发动机消声器,包括:消声器进口端l,隔板2,消声器底部6,所述的通过隔板2固定在消声器内部的排水多孔管4的 前端与消声器底部6连接在一起。所述的排水多孔管4的中部与消声器底部6之间存在间隙,管状的排水多 孔管前端7设置为逐渐向消声器底部6靠近的结构,从而使得排水多孔管前端7 与消声器底部6连接在一起。所述的排水多孔管前端7与消声器底部6连接的部位设置为与消声器底部6 形状一致的结构,从而使排水多孔管前端7的底部与消声器底部6贴合在一起。在发动机运转时,排水多孔管4和消声器出口端5处的负压力大于排水多 孔管前端7处,因此,留在消声器内的液体将会被吸到排水多孔管(4),并通 过消声器出口端5排除消声器。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,但本实用新型的具体实 现并不受上述方式的限制。只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各 种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其 它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1、一种汽车发动机消声器,包括:消声器进口端(1),隔板(2),消声器底部(6),其特征在于:所述的通过隔板(2)固定在消声器内部的排水多孔管(4)的前端与消声器底部(6)连接在一起。
2、 按照权利要求1所述的一种汽车发动机消声器,其特征在于:所述的排 水多孔管(4)的中部与消声器底部(6)之间存在间隙,管状的排水多孔管前 端(7)设置为逐渐向消声器底部(6)靠近的结构,从而使得排水多孔管前端(7)与消声器底部(6)连接在一起。
3、 按照权利要求1所述的一种汽车发动机消声器,其特征在于:所述的排 水多孔管前端(7)与消声器底部(6)连接的部位设置为与消声器底部(6)形 状一致的结构,从而使排水多孔管前端(7)的底部与消声器底部(6)贴合在 一起。
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