CN203640808U - 发动机消音滤烟器 - Google Patents

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李文斗
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Abstract

本实用新型提供了一种发动机消音滤烟器，由发动机废气排放管、套设于发动机废气排放管末端外部的过滤筒主体、位于过滤筒主体上方的净化气排出管组成；所述发动机废气排放管末端向下折弯形成一个平放的U形管，U形管的上边设有一消音器，下边位于过滤筒主体底部并设有排气口；所述过滤筒主体内在筒高五分之三位置设有液体稳定网，液体稳定网下装有过滤液。本实用新型发动机消音滤烟器，利用消音器减少了噪音，利用过滤液二次削减噪音，并利用过滤液对排放气体中的污染物质进行充分过滤，减少了污染排放，自动补液阀自动补给过滤液，液体稳定网防止液体喷溅流出，安全可靠，大大减少了发动机尾气污染，有利于环境保护，适宜推广。

Description

发动机消音滤烟器
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域,尤其涉及一种发动机消音滤烟器。
背景技术
随着社会的发展，机动车日益增多，发动机的尾气排放、噪音污染一直困扰着人们。目前市场上的发动机，绝大部分只是单一的安装滤烟器或是消音器，净化消音效果差，排放气体有害物质多，环境污染严重，造成雾霾天气常态化，给人们生活带来不便。
鉴于此，有必要提供一种新的发动机消音滤烟器来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种消音、净化效果好、结构简单、使用方便的发动机消音滤烟器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种发动机消音滤烟器，其特征在于：由发动机废气排放管、套设于发动机废气排放管末端外部的过滤筒主体、位于过滤筒主体上方的净化气排出管组成；所述发动机废气排放管末端向下折弯形成一个平放的U形管，U形管的上边设有一消音器，下边位于过滤筒主体底部并设有排气口；所述过滤筒主体内在筒高五分之三位置设有液体稳定网，液体稳定网下装有过滤液。
作为本技术方案的进一步改进，所述过滤筒主体侧面与液体稳定网连接处设有自动补液阀，所述过滤筒主体的底部设有废液排放阀。
与现有技术相比，本实用新型发动机消音滤烟器，利用消音器减少了噪音，利用过滤液二次削减噪音，并利用过滤液对排放气体中的污染物质进行充分过滤，减少了污染排放，自动补液阀自动补给过滤液，液体稳定网防止液体喷溅流出，安全可靠，大大减少了发动机尾气污染，有利于环境保护，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型所述发动机消音滤烟器的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型提供一种发动机消音滤烟器，由发动机废气排放管2、套设于发动机废气排放管末端外部的过滤筒主体1、位于过滤筒主体1上方的净化气排出管5组成；所述发动机废气排放管2末端向下折弯形成一个平放的U形管，U形管的上边设有一消音器6，下边位于过滤筒主体底部并设有排气口9；所述过滤筒主体1内在筒高五分之三位置设有液体稳定网3，液体稳定网3下装有过滤液4。所述过滤筒主体1侧面与液体稳定网连接处设有自动补液阀7，所述过滤筒主体1的底部设有废液排放阀8。
本实用新型在使用时，进入发动机废气排放管2的废气经过消音器6进入过滤筒主体1底部，废气通过过滤液4充分过滤污染物，然后由液面排出，再由净化气排出管5排放至大气中，液体稳定网3防止液体由于震动而产生的喷溅，自动补液阀7可与储液装置连接（未图示），在过滤液4缺少以后可以自动补充，在更换过滤液4时利用废液排放阀8将其排出。本实用新型利用消音器6减少了噪音，利用过滤液4二次削减噪音，并对排放气体中的污染物质进行充分过滤，减少了污染排放，自动补液阀7自动补给过滤液，液体稳定网3防止液体喷溅流出，安全可靠，大大减少了发动机尾气污染，有利于环境保护.
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，凡是利用上述揭示的方法在不脱离本实用新型技术方案范围情况下的稍许变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。

Claims (2)

1.一种发动机消音滤烟器，其特征在于：由发动机废气排放管、套设于发动机废气排放管末端外部的过滤筒主体、位于过滤筒主体上方的净化气排出管组成；所述发动机废气排放管末端向下折弯形成一个平放的U形管，U形管的上边设有一消音器，下边位于过滤筒主体底部并设有排气口；所述过滤筒主体内在筒高五分之三位置设有液体稳定网，液体稳定网下装有过滤液。
2.根据权利要求1所述的发动机消音滤烟器，其特征在于：所述过滤筒主体侧面与液体稳定网连接处设有自动补液阀，所述过滤筒主体的底部设有废液排放阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105065840A (zh) * 2015-08-07 2015-11-18 无锡市悦丰化工有限公司 一种化工设备管道用排气消声器

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