CN203476447U - 汽车尾气净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车尾气净化器。包括净化器壳体(1)、进气口(2)、抽水泵(3)、喷雾头(4)、多孔圆管(5)、密网(6)、加水口(7)、排水口(8)、排气口(9)；其特征在于：净化器壳体(1)内安装有密网(6)；水箱(10)上部安装有进水口(7)，下部安装有排水口(8)，水箱(10)还安装有抽水泵(3)，过滤腔室(11)内壁安装有喷雾头(4)，抽水泵(3)通过管道与喷雾头(4)连接；过滤腔室(11)一端安装有进气口(2)，另一端安装有排气口(9)；进气口(2)与排气口(9)通过多孔圆管(5)连接。本实用新型的有益效果是：汽车尾气净化器体积小，便于安装，净化效果好，使用成本低。

Description

汽车尾气净化器
技术领域
本实用新型属于环保设备领域，具体涉及汽车尾气净化器。
背景技术
在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前我国在用汽车量有2.4亿辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9％的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。可由于这些贵金属价格昂贵，因此难以广泛推广。还有一说，“催化剂净化器的缺点是在一定程度上提高空气酸度，原因是催化剂净化器能使SO2转化为SO3，就会形成酸雨”造成二次污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾气净化器，成本低，没有二次污染，还能收集尾气中的粉尘，净化效果好。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车尾气净化器，包括净化器壳体、进气口、抽水泵、喷雾头、多孔圆管、密网、加水口、排水口、排气口；其特征在于：净化器壳体内安装有密网；水箱上部安装有进水口，下部安装有排水口，水箱还安装有抽水泵，过滤腔室内壁安装有喷雾头，抽水泵通过管道与喷雾头连接；过滤腔室一端安装有进气口，另一端安装有排气口；进气口与排气口通过多孔圆管连接。
密网使净化器壳体内的空腔分成上部是过滤腔室，下部是水箱。
所述密网为水从上往下渗透容易，水从下往上渗透不容易。
所述多孔圆管的外壁有多个孔。
本实用新型的有益效果是：汽车尾气净化器体积小，便于安装，净化效果好，使用成本低。
附图说明
图1是汽车尾气净化器的结构示意图；
图2是多孔圆管的剖视图。
图中：1.净化器壳体、2.进气口、3.抽水泵、4.喷雾头、5.多孔圆管、
6.密网、7.加水口、8.排水口、9.排气口、10.水箱、11.过滤室。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
汽车尾气净化器，包括净化器壳体1、进气口2、抽水泵3、喷雾头4、多孔圆管5、密网6、加水口7、排水口8、排气口9；其特征在于：净化器壳体1内安装有密网6；水箱10上部安装有进水口7，下部安装有排水口8，水箱10还安装有抽水泵3，过滤腔室11内壁安装有喷雾头4，抽水泵3通过管道与喷雾头4连接；过滤腔室11一端安装有进气口2，另一端安装有排气口9；进气口2与排气口9通过多孔圆管5连接。
密网6使净化器壳体1内的空腔分成上部是过滤腔室11，下部是水箱10。
所述密网6为水从上往下渗透容易，水从下往上渗透不容易。
所述多孔圆管5的外壁有多个孔。

Claims (4)

1.汽车尾气净化器，包括净化器壳体(1)、进气口(2)、抽水泵(3)、喷雾头(4)、多孔圆管(5)、密网(6)、加水口(7)、排水口(8)、排气口(9)；其特征在于：净化器壳体(1)内安装有密网(6)；水箱(10)上部安装有进水口(7)，下部安装有排水口(8)，水箱(10)还安装有抽水泵(3)，过滤腔室(11)内壁安装有喷雾头(4)，抽水泵(3)通过管道与喷雾头(4)连接；过滤腔室(11)一端安装有进气口(2)，另一端安装有排气口(9)；进气口(2)与排气口(9)通过多孔圆管(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于：密网(6)使净化器壳体(1)内的空腔分成上部是过滤腔室(11)，下部是水箱(10)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气净化器，其特征在于：所述密网(6)为水从上往下渗透容易，水从下往上渗透不容易。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾气净化器，其特征在于：所述多孔圆管(5)的外壁有多个孔。
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