CN201217059Y - 铝合金轮毂的低压铸造模具结构 - Google Patents

铝合金轮毂的低压铸造模具结构 Download PDF

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杨乾文
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Abstract

本实用新型公开了一种铝合金轮毂的低压铸造模具结构,包括上模、下模和侧模,所述上模、下模和侧模共同交界位置形成的区域是铸造轮毂的热节点,所述下模上设置有浇口;所述浇口设置在下模的侧边并且直接连通所述热节点,浇口有两个并且对称分布在下模的侧边。浇口设置在与所述热节点最近的所述下模的侧边位置。为了进一步改善技术效果,所述下模的中央部位还设置有中央浇口。由于本实用新型所采取的技术改进措施,可以热节点能够很好地借助于浇口补缩,避免产生缩孔,能够广泛的应用于低压铸造的模具。

Description

铝合金轮毅的低压铸造模具结构技术领域本实用新型涉及一种铝合金轮毂的低压铸造模具结构。 背景技术铸造汽车铝合金轮毂的模具, 一般分为压力铸造轮毂模具和重力铸造轮 毂模具。而低压铸造轮毂的模具,目前主要采用中心单浇口的模具结构,如图1所示,传统的低压铸造轮毂的模具, 一般包括上模l、下模2、侧模3等 组成部分,所述上模1、下模2和侧模3组合后,形成待铸造轮毂的铸造型腔, 现有技术主要在下模的中央部位设置中心单浇口 ,铝合金溶液经过升液管在 炉膛的压力下,从浇口 A进料,在型腔的单边方向上看,按A-B-C-D-E-F的 顺序进行填充,凝固顺序按F-E-D-C-B-A顺序进行,其中D点是热节点。所述 热节点,是所述上模l、下模2和侧模3三个模具的交界处所形成的区域,从 所铸造轮毂上看,所述热节点D是轮毂的轮辐与轮网之间的交界过渡部位, 此处的铝合金厚度比较大,且位置C、 E的厚度小,往往凝固的速度快,导致 在位置D补缩困难,很难得到合格的铸造組织, 一般会产生缩孔、疏松,因 而铝合金轮毂的铸造难点也就在此位置D。发明内容针对现有传统技术中的不足,本实用新型特提出一种低压铸造模具结构, 利用该低压铸造模具结构在制造的汽车轮毂的过程中,浇道宽,模具的温度比较均匀,有效解决了热节点位置无法补缩的问题。本实用新型采用了如下技术方案:铝合金轮毂低压铸造模具结构,包括上模l、下模2和侧模3,所述上模 1、下模2和侧模3共同交界位置形成的区域是铸造轮毂的热节点D,所述下 模2上设置有浇口 A;其特征在于:所述浇口 A设置在所述下模2的侧边并且 直接连通所述热节点D,所述浇口 A有两个并且分布在所述下才莫2的侧边。为了进一步改善技术效果,所述浇口 A设置在与所述热节点D最近的所 述下纟莫2的侧边位置。为了进一步改善技术效果,所述下模2上设置有三个或三个以上的所述 浇口 A,所述浇口 A分布在所述下模2的侧边位置。为了进一步改善技术效果,所述下模2的中央部位还设置有中央浇口 Al。本实用新型所采取的技术改进措施,可以达到如下有益效果:1. 在所述下模2的侧边对称设置两个以上的免口,可以使模具型腔内的 铝水沿两个方向流动,浇道宽,模具的温度比较均匀。2. 铸件凝固过程也沿两个方向分别进行,从而使铸造过程不仅稳定,而 且热节点D直接与浇口近距离直接连通,由于浇口铝液温度高,使热节点D 能够很好地借助于浇口补缩,避免产生缩孔。由于本实用新型具有上述优点,能够广泛应用于低压铸造汽车轮毂模具中。附图说明图l是传统低压铸造汽车轮毂模具的组装示意图; 图2是应用本实用新型实施例的型腔结构示意图。 具体实施方式下面结合附图,进一步说明应用本实用新型的具体实施方式: 如图2所示,铝合金轮毂低压铸造模具结构,包括上模l、下模2和侧模3,所述上模l、下模2和侧模3共同交界位置形成的区域是铸造轮毂的热节点D,在所述下才莫2的侧边并且直4妄连通所述热节点D的位置设置所述浇口 A,所述浇口 A有两个并且对称分布在所述下模2的侧边。当然作为等同方案,两个所述浇口 A也可以非对称地分布在所述下模2的侧边。所述下模2的侧边,如图2所示,位于所述下才莫2的下面且靠近外侧边沿。所述热节点D部位型腔一般形成轮毂的轮辐与轮网的交界过渡部位。在铸造时,从型腔的一半位置视图看,铝水从浇口进入后,沿A-D-E-F及A-D-C-B-G-H两个方向前进填充型腔;凝固时,沿F-E-D-A及C-B-G-H方向逐步凝固。其中,所述H点部位是轮毂的冒口位,用于对H点的轮毂予以补缩。相应地,从与该浇口对称的另 一个浇口进入的铝水也按此方式进入型腔并按同样的方向顺序凝固。在如此方式下,所述热节点D的铝水凝固效果不受其两侧流道相对较小的E、 C点的影响,由于浇口铝液温度高,所述热节点D的铝水在凝固时可以通过浇口A直接补缩,避免在所述热节点D产生缩孔。在上述实施例中,还可以在所述下模2的中央部位设置另一个浇口 Al, 从而对H点型腔的轮毂予以补缩。在上述实施例中,如果铸造机械的升液管有相应的设置,所述的浇口 A 也可以三个或其以上分布在所述下模2的侧边(图中未画出),从而更加稳定、 均匀地向型腔内浇注铝水及补缩。

Claims (4)

1.铝合金轮毂低压铸造模具结构,包括上模(1)、下模(2)和侧模(3),所述上模(1)、下模(2)和侧模(3)共同交界位置形成的区域是铸造轮毂的热节点(D),所述下模(2)上设置有浇口(A);其特征在于:所述浇口(A)设置在所述下模(2)的侧边并且直接连通所述热节点(D),所述浇口(A)有两个并且分布在所述下模(2)的侧边。
2. 根据权利要求1所述的铝合金轮毂低压铸造模具结构,其特征在于: 所述浇口 (A)设置在与所述热节点(D)最近的所述下模(2)的侧边位置。
3. 根据权利要求1或2所述的铝合金轮毂低压铸造^t具结构,其特征在 于:所述下模(2)上设置有三个或三个以上的所述浇口 (A),所述浇口 (A) 分布在所述下模(2)的侧边位置。
4. 根据权利要求1或2所述的铝合金轮毂低压铸造模具结构,其特征在 于:所述下模(2)的中央部位还设置有中央浇口 (Al)。
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