CN201205962Y - 一种制动手柄的调节机构 - Google Patents

一种制动手柄的调节机构 Download PDF

Info

Publication number
CN201205962Y
CN201205962Y CNU2008200858027U CN200820085802U CN201205962Y CN 201205962 Y CN201205962 Y CN 201205962Y CN U2008200858027 U CNU2008200858027 U CN U2008200858027U CN 200820085802 U CN200820085802 U CN 200820085802U CN 201205962 Y CN201205962 Y CN 201205962Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
connecting rod
applying handle
handle
applying
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008200858027U
Other languages
English (en)
Inventor
赵跃
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YUHUAN KAILING GROUP CORP Ltd
Original Assignee
YUHUAN KAILING GROUP CORP Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by YUHUAN KAILING GROUP CORP Ltd filed Critical YUHUAN KAILING GROUP CORP Ltd
Priority to CNU2008200858027U priority Critical patent/CN201205962Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201205962Y publication Critical patent/CN201205962Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种制动手柄的调节机构,属于机械技术领域。它解决了现有的制动手柄的调节机构手柄后部和手柄前部调节的距离偏大的话就会出现卡死现象。本制动手柄的调节机构,设置在液压制动泵和制动手柄之间,所述的液压制动泵包括泵体和设置在泵体内的活塞,制动手柄铰接在泵体上,活塞和制动手柄之间设有连杆,连杆一端与活塞的外端转动连接,连杆的另一端穿过制动手柄并能够与制动手柄相对移动,在连杆和制动手柄之间设置能够调节制动手柄位置的定位结构。本制动手柄的调节机构结构简单、制动手柄调节距离大,且对活塞的空行程无影响。

Description

一种制动手柄的调节机构
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种制动手柄,特别涉及一种摩托车、自行车或其他非机动车制动手柄的调节机构。
背景技术
目前,机动车或非机动车上使用的制动手柄和离合器手柄之间的开度是不可调节的。由于人手的大小不一,无论把制动手柄和离合器手柄之间的开度设计成何种开度都不能适用所有的使用者;如使用者的手小,而开度偏大,在使用制动手柄时会够不到而不能及时的制动;如使用者的手大,而开度偏小,在制动时会造成实际已经制动了而使用者则感觉没有制动完成,也会造成安全事故。另外影响制动舒适性。为此,制动手柄和离合器手柄之间的开度需要经常调整以方便使用者。
因此,市场上出现了一种可调节的制动手柄,在制动手柄上设置一个调节螺栓,调节螺栓抵靠在制动泵的活塞上,调节螺栓推动活塞向前移动,空行程随着活塞的向前移动而变小;反之,调节螺栓向后移动,在回位弹簧及制动手柄弹簧的作用下推动活塞向后移动,空行程随着活塞的向后移动而变大。这种调节式制动泵对空行程的调节范围没有很好的限制,在将空行程调节小时,活塞上的前皮碗已将节流孔堵住。另外,由于调节手柄的制动行程时,活塞的空行程也将会调节,同时改变了系统压力和制动力矩的输出,会影响系统制动力矩的输出。
授权公告号为CN2673784Y的中国专利公开了一种“机动车或非机动车用螺旋可调手柄”,其包括手柄,手柄前部与手柄后部通过中心套实现同轴相互可转动连接;调节螺杆一端通过定位螺钉与手柄前部连接,另一端通过螺母和定位销与手柄后部连接,压簧一部分装在手柄后部的孔内、另一端顶在手柄前部的平台上,始终使整个机构压紧在一起。该专利中,手柄前部和手柄后部之间是通过中心套来实现调节,由于将中心套安装在手柄前部和手柄后部之间,手柄的调节距离小,不能满足大部分人的愿望。另外,由于手柄后部是要摆动地转动,而中心套是直线地伸长缩短,如果手柄后部和手柄前部调节的距离偏大的话就会出现卡死现象。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的制动手柄的调节机构存在上述的问题,提供一种结构简单、制动手柄调节距离大,且对活塞的空行程无影响的制动手柄的调节机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种制动手柄的调节机构,设置在液压制动泵和制动手柄之间,所述的液压制动泵包括泵体和设置在泵体内的活塞,制动手柄铰接在泵体上,其特征在于,所述的活塞和制动手柄之间设有连杆,连杆一端与活塞的外端转动连接,连杆的另一端穿过制动手柄并能够与制动手柄相对移动,在连杆和制动手柄之间设置能够调节制动手柄位置的定位结构。
本制动手柄的调节机构可以调节制动手柄的制动行程而不影响活塞的无效行程。制动手柄是铰接在泵体上,转动制动手柄,通过连杆就可推动活塞移动实现液压制动泵的制动。需要调节制动手柄的行程时,转动定位结构使制动手柄向泵体转动靠近,由于连杆穿过手柄并能够与手柄相对移动,在制动手柄转动时,连杆也做相应的滑动,而连杆和活塞是转动连接,因此,连杆轴向也会相应的调整,避免连杆和制动手柄两者之间的运动干涉。由于定位结构只对制动手柄进行行程调节,因此对活塞的无效行程没有任何的影响。由于制动手柄的行程的改变,而活塞的无效行程没有改变,即活塞在活塞缸内的位置没有变化,制动泵的排液量没有随着手柄行程的改变而改变。所以同样的手柄行程,系统压力没有改变,制动力矩和制动舒适性没有改变,制动性能稳定,不受调节手柄行程限制。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的定位结构包括在制动手柄上的调节座,调节座和制动手柄转动连接,上述的连杆穿过调节座并与调节座通过螺纹相连接。当转动连杆时,由于连杆和调节座之间是通过螺纹连接,而连杆和活塞是球形连接,同时调节座也可在制动手柄上转动,在转动连杆的时候,制动手柄也会跟着转动,从而调节了制动手柄的位置。
作为第二种定位结构的情况,在上述的制动手柄的调节机构中,所述的定位结构包括设置在制动手柄上的调节座和装于连杆上的两个调节螺母,调节座与制动手柄转动连接,在调节座上设有导向孔,上述的连杆穿过导向孔并可在导向孔内轴向滑动,上述的调节螺母分别设置在导向孔的两边的连杆的外端上,且调节螺母与连杆之间通过螺纹相连接。连杆的外端穿过导向孔后,两个调节螺母刚刚好将制动手柄夹持在中间,需要调节时,将两个调节螺母同向转动一端距离,使制动手柄转动到适当的位置。
作为第三种定位结构的情况,在上述的制动手柄的调节机构中,所述的定位结构包括设置在制动手柄上的导向孔和蜗轮,该蜗轮可周向转动地固定在制动手柄上,上述的连杆穿过导向孔并可在导向孔内轴向滑动,处于导向孔中的连杆呈蜗杆状并与蜗轮相啮合,制动手柄和泵体之间设有使制动手柄抵靠在定位结构上的弹簧。转动蜗轮,连杆在蜗轮的作用下在导向孔内轴向地移动。当蜗轮正向转动时,蜗轮带动制动手柄向靠近泵体的方向转动,反之,蜗轮带动制动手柄向远离泵体的方向转动。由于制动手柄在制动时,蜗轮由于本身的结构不会转动,因此制动手柄可带动连杆推动活塞制动。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的活塞的外端面上开有球形的凹槽,所述的连杆的一端具有与凹槽形状相适应的球形端,该球形端设置在上述的凹槽中。通过这种结构可使活塞和连杆活动连接;由于是球形连接,连杆的轴向可以转向任意的方向,配合制动手柄的转动,使制动手柄转动平滑,制动手感好。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的连杆上套有一个孔径小于球形端直径的挡板,该挡板固定在泵体上。将连杆活动地连接与活塞连接。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的连杆的外端设有把手。通过把手可以方便连杆的转动。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的连杆具有螺纹的一段上涂有固态胶。这样可以防止制动过程中,连杆受活塞的反测向力转动,非人为自动调节手柄行程。在连杆上涂敷一种固态胶,同时可以增大螺纹转动力矩。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的连杆上套有密封罩,该密封罩的边缘固定在活塞外端的泵体上。活塞和泵体之间会存在间隙,而在活塞外端的泵体上设置密封罩,可以有效的防止杂质进入到活塞和泵体的间隙中。
在上述的制动手柄的调节机构中,所述的密封罩中间部分为环形的波浪状。通过这种结构可以增加密封罩的延展长度,适应连杆摆动的要求。
与现有技术相比,本制动手柄的调节机构具有以下的优点:
1、本制动手柄的调节机构通过在活塞和制动手柄之间设置连杆来推动活塞的移动,活塞和制动手柄之间设有连杆,连杆一端与活塞的外端转动连接,并在连杆上设置调节螺母,结构简单,调节方便。由于连杆穿过制动手柄,连杆螺纹长度决定手柄调节行程的大小。因此,对制动手柄的制动行程的调节幅度大,可适应所有人的需求,使用范围广。
2、活塞和连杆通过球形的形状相连接,使活塞和连杆实现活动连接,由于球形的连接结构,使连杆的转动平稳,连杆对活塞施加的作用力均匀。侧向力小,提高产品耐久性能。
3、在连杆上套有密封罩,该密封罩的边缘固定在活塞外端的泵体上,有效的防止了杂质进入到活塞和泵体的间隙中,减少了杂质对活塞的损伤,提高了产品的实用寿命。
4、连杆上涂敷固态胶,防止连杆自动转动调节手柄行程。
5、手柄行程的调节不影响制动泵的排液量和无效行程,即不影响制动舒适性和系统压力。
附图说明
图1是本制动手柄的调节机构的结构示意图。
图2是实施例2中本制动手柄的调节机构的结构示意图。
图中,制动手柄1、柄体11、连接部12、连杆2、球形端21、把手22、泵体3、活塞腔31、油杯腔32、出油孔33、活塞4、凹槽41、复位弹簧5、前皮碗6、节流孔7、后皮碗8、挡板9、密封罩10、导向孔13、调节螺母14、调节座15。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本制动手柄的调节机构,设置在液压制动泵和制动手柄1之间,包括连杆2和定位结构,用来调节制动手柄1的制动行程而不影响活塞的无效行程。
具体来说,液压制动泵包括了泵体3,在泵体3内设有活塞腔31、和与活塞腔31相连通的油杯腔32和出油孔33,在活塞腔31中设有活塞4和复位弹簧5,复位弹簧5的一端顶在活塞4上,另一端顶在活塞腔31中的内壁上。在活塞4的内端上套有前皮碗6,活塞腔31和油杯腔32之间以节流孔7相连通,节流孔7和前皮碗6之间的距离为制动的无效行程,活塞4的外端设有后皮碗8。
在制动手柄1和活塞4之间设有连杆2,活塞4的外端面上开有球形的凹槽41,连杆2的一端具有与凹槽41形状相适应的球形端21,该球形端21设置在凹槽41中,连杆2上套有一个孔径小于球形端21直径的挡板9,该挡板9通过卡簧固定在泵体3上,并且挡板9靠近球形端21将球形端21顶在凹槽41中。为了防止杂质进入到活塞腔31中,连杆2上套有密封罩10,该密封罩10的边缘固定在活塞4外端的泵体3上。密封罩10中间部分为环形的波浪状,既有褶皱的结构,通过这种结构可以增加密封罩10的延展长度,适应连杆2摆动的要求。
制动手柄1呈L形,包括柄体11和连接部12,其柄体11铰接在泵体3上,在连接部12上设有调节座15,调节座15轴向固定在连接部12上,周向可相对于连接部12转动,连杆2的外端穿过调节座15,并与调节座15通过螺纹相连接,在连杆2的外端上方便连杆2转动的把手22,且两者之间通过螺纹相连接。连杆2和制动手柄1之间涂有固态胶,这样可以防止制动过程中,连杆2受活塞4的反测向力转动,非人为自动调节手柄行程。在连杆2上涂敷一种固态胶,同时可以增大螺纹转动力矩。转动连杆,由于连杆和调节座之间是通过螺纹连接,而连杆和活塞是球形连接,在转动连杆的时候,制动手柄也会跟着转动,从而调节了制动手柄的位置。
制动手柄1铰接在泵体3上,转动制动手柄1,通过连杆2就可推动活塞4移动实现液压制动泵的制动。需要调节制动手柄1的缩短行程时,转动把手22使连杆22转动,制动手柄1向泵体3转动靠近,由于连杆2和活塞4是通过球形的转动连接,在制动手柄1转动时,连杆2轴向也会相应的调整,避免连杆2和制动手柄1两者之间的运动干涉。由于缩短了活塞4和制动手柄1的距离,既调节了制动行程,而活塞4依旧保持在原来的位置,因此对活塞4的无效行程没有任何的影响。由于制动手柄1的行程的改变,而活塞4的无效行程没有改变,在液压泵制动时,制动泵排液量会做相应的改变,即可以改变系统压力和制动力矩的输出。反之,则相应的调节过程也相反。
实施例2
如图2所示,实施例2的内容基本与实施例1相同,不同点在于所述的定位结构包括在连接部12上开有导向孔13,连杆2的外端穿过导向孔13,并可在导向孔13内轴向滑动,在连杆2的外端上设有两个调节螺母14,这两个调节螺母14分别位于导向孔13的两边,且两个调节螺母14和连杆2之间通过螺纹相连接。连杆2的外端穿过导向孔13后,其调节螺母14位于制动手柄1的连接部12的两侧,而分别转动调节螺母14则可调节制动手柄1的位置。由于连杆2滑动地穿过手柄,在制动手柄1转动时,连杆2外端也相应地向外的滑动,而连杆2和活塞4是通过球形的活动连接,因此,连杆2轴向也会相应的调整,避免连杆2和制动手柄1两者之间的运动干涉。
实施例3
实施例3的内容基本与实施例1相同,不同点在于所述的定位结构包括设置在制动手柄1上的调节螺母13和蜗轮,该蜗轮可周向转动地固定在制动手柄1上,上述的连杆2穿过调节螺母14并可在调节螺母14内轴向滑动,处于调节螺母14中的连杆2呈蜗杆状并与蜗轮相啮合,制动手柄1和泵体3之间设有使制动手柄1抵靠在定位结构上的弹簧。
当转动蜗轮时,连杆2在蜗轮的作用下在导向孔13内轴向地移动。当蜗轮正向转动时,蜗轮带动制动手柄1向靠近泵体3的方向转动,反之,蜗轮带动制动手柄1向远离泵体3的方向转动。由于制动手柄在制动时,蜗轮由于本身的结构不会转动,因此制动手柄1可带动连杆2推动活塞4制动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了制动手柄1、柄体11、连接部12、连杆2、球形端21、泵体3、活塞腔31、油杯腔32、出油孔33、活塞4、凹槽41、复位弹簧5、前皮碗6、节流孔7、后皮碗8、挡板9、密封罩10、导向孔13、调节螺母14等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1、一种制动手柄的调节机构,设置在液压制动泵和制动手柄(1)之间,所述的液压制动泵包括泵体(3)和设置在泵体(3)内的活塞(4),制动手柄(1)铰接在泵体(3)上,其特征在于,所述的活塞(4)和制动手柄(1)之间设有连杆(2),连杆(2)一端与活塞(4)的外端转动连接,连杆(2)的另一端穿过制动手柄(1)并能够与制动手柄(1)相对移动,在连杆(2)和制动手柄(1)之间设置能够调节制动手柄(1)位置的定位结构。
2、根据权利要求1所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的定位结构包括设置在制动手柄(1)上的调节座(15),调节座(15)和制动手柄(1)转动连接,上述的连杆(2)穿过调节座(15)并与调节座(15)通过螺纹相连接。
3、根据权利要求1所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的定位结构包括设置在制动手柄(1)上的调节座(15)和装于连杆(2)上的两个调节螺母(14),调节座(15)和制动手柄(1)转动连接,在调节座(15)上设有导向孔(13),上述的连杆(2)穿过导向孔(13)并可在导向孔(13)内轴向滑动,上述的调节螺母(14)分别设置在导向孔(13)的两边的连杆(2)的外端上,且调节螺母(14)与连杆(2)之间通过螺纹相连接。
4、根据权利要求1所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的定位结构包括设置在制动手柄(1)上的导向孔(13)和蜗轮,该蜗轮可周向转动地固定在制动手柄(1)上,上述的连杆(2)穿过导向孔(13)并可在导向孔(13)内轴向滑动,处于导向孔(13)中的连杆(2)呈蜗杆状并与蜗轮相啮合,制动手柄(1)和泵体(3)之间设有使制动手柄(1)抵靠在定位结构上的弹簧。
5、根据权利要求1至4任意一项所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的活塞(4)的外端面上开有球形的凹槽(41),所述的连杆(2)的一端具有与凹槽(41)形状相适应的球形端(21),该球形端(21)设置在上述的凹槽(41)中。
6、根据权利要求5所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的连杆(2)上套有一个孔径小于球形端(21)直径的挡板(9),该挡板(9)固定在泵体(3)上。
7、根据权利要求6所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的连杆(2)的外端设有把手(22)。
8、根据权利要求2或3所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的连杆(2)具有螺纹的一段上涂有固态胶。
9、根据权利要求8所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的连杆(2)上套有密封罩(10),该密封罩(10)的边缘固定在泵体(3)上。
10、根据权利要求9所述的制动手柄的调节机构,其特征在于,所述的密封罩(10)中间部分为环形的波浪状。
CNU2008200858027U 2008-04-14 2008-04-14 一种制动手柄的调节机构 Expired - Fee Related CN201205962Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008200858027U CN201205962Y (zh) 2008-04-14 2008-04-14 一种制动手柄的调节机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008200858027U CN201205962Y (zh) 2008-04-14 2008-04-14 一种制动手柄的调节机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201205962Y true CN201205962Y (zh) 2009-03-11

Family

ID=40465029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008200858027U Expired - Fee Related CN201205962Y (zh) 2008-04-14 2008-04-14 一种制动手柄的调节机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201205962Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104373490A (zh) * 2014-10-16 2015-02-25 余姚市诗玛诺车业有限公司 自行车液压制动器
CN104512512A (zh) * 2013-10-01 2015-04-15 株式会社岛野 自行车液压操作装置
CN110254595A (zh) * 2015-03-12 2019-09-20 什拉姆有限责任公司 自行车控制装置
CN114269641A (zh) * 2021-10-26 2022-04-01 良豪科技(惠州)有限公司 液压刹车器驻车机构

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104512512A (zh) * 2013-10-01 2015-04-15 株式会社岛野 自行车液压操作装置
CN104512512B (zh) * 2013-10-01 2019-03-22 株式会社岛野 自行车液压操作装置
CN104373490A (zh) * 2014-10-16 2015-02-25 余姚市诗玛诺车业有限公司 自行车液压制动器
CN110254595A (zh) * 2015-03-12 2019-09-20 什拉姆有限责任公司 自行车控制装置
CN110254595B (zh) * 2015-03-12 2021-03-19 什拉姆有限责任公司 自行车控制装置
CN114269641A (zh) * 2021-10-26 2022-04-01 良豪科技(惠州)有限公司 液压刹车器驻车机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201205962Y (zh) 一种制动手柄的调节机构
CN105351405A (zh) 制动夹钳用油缸
US8215460B2 (en) Automatic slack adjuster for automobile
GB2082703A (en) Motor vehicle mechanical servo braking device
CN101259867B (zh) 一种制动手柄的调节机构
CN103671652A (zh) 具有间隙调整功能的停放油缸
CN102384191A (zh) 一种汽车盘式制动器中间隙自调机构的调整器
CN202901127U (zh) 一种具有间隙调整功能的停放油缸
CN202180841U (zh) 刹车结构及具有该结构的轮椅
CN103925315B (zh) 摆线针轮式电子驻车制动器
CN207728760U (zh) 一种分体式驻车制动钳
CN112413007B (zh) 盘式制动器和车辆
CN208370730U (zh) 一种渔轮及其刹车系统和后刹装置
CN208295049U (zh) 一种动力传输齿轮箱
CN103253337B (zh) 液压刹车控制器
CN207229639U (zh) 一种前碟后鼓cbs制动系统及其制动行程分配结构
CN206329656U (zh) 一种汽车制动间隙自动调整臂
CN106523556A (zh) 车辆单元制动缸
CN210661149U (zh) 一种制动间隙调整臂的间隙调节机构
CN206738435U (zh) 一种新型离合器
CN202158119U (zh) 一种汽车的气压盘式制动器
KR100212681B1 (ko) 차량의 브레이크 장치
CN207045583U (zh) 一种摩托车的车把总成结构
CN207241681U (zh) 一种长坡定速缓降装置
CN205854130U (zh) 一种摩托车前蝶后鼓式制动器的比例阀

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090311

Termination date: 20120414