CN201202291Y - 用于立体车库的升降转盘装置 - Google Patents
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- CN201202291Y CN201202291Y CNU2008200564004U CN200820056400U CN201202291Y CN 201202291 Y CN201202291 Y CN 201202291Y CN U2008200564004 U CNU2008200564004 U CN U2008200564004U CN 200820056400 U CN200820056400 U CN 200820056400U CN 201202291 Y CN201202291 Y CN 201202291Y
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Abstract
本实用新型涉及用于立体车库移车停车的升降转盘。它包括载车板定位板(1)和底座(5),其特征在于,所述升降转盘还包括相互连接的旋转单元和升降单元,其中,所述旋转单元包括自上而下分布的上转盘(2)、下转盘(3)、转盘减速电机(4),所述上转盘(2)和下转盘(3)之间传动连接,所述转盘减速电机(4)与所述下转盘(3)连接以带动所述下转盘旋转;所述升降单元包括升降减速电机(8)、联轴器(9)、升降机(6)、传动轴(7),所述传动轴(7)连接于升降机(6)和所述联轴器(9)之间,所述升降减速电机(8)与所述联轴器(9)连接。本实用新型定位精确、既有升降又有旋转、升降平稳、传动故障低、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库,特别涉及用于立体车库移车停车的升降转盘。
背景技术
目前在机械式立体车库出入库台内升降转盘有以下三种:1、液压式升降转盘;2、升降凸轮机构转盘;3、交叉式转盘。但以上结构都存在一定的不足,第一种不足之处是液压油受温度影响大,冬天液压油变厚,升降阻力大,有时甚至结块不能动;夏天液压油变薄,经常漏油,另外液压密封圈易磨损,维修时间长。第二种缺陷为升降不平稳,凸轮易磨损,定位不准确。第三种缺陷为定位不准确,油路系统故障多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有的升降转盘或定位不准或受季节影响或使用寿命短的问题,提供一种定位精确、既有升降又有旋转、升降平稳、传动故障低、使用寿命长的全机械升降转盘。
实现本实用新型目的技术方案是:一种用于立体车库的升降转盘,包括载车板定位板1和底座5,其特征在于,所述升降转盘还包括相互连接的旋转单元和升降单元,其中,
所述旋转单元包括自上而下分布的上转盘2、下转盘3、转盘减速电机4,所述上转盘2和下转盘3之间传动地连接,所述转盘减速电机4与所述下转盘3连接以带动所述下转盘旋转;
所述升降单元包括升降减速电机8、联轴器9、升降机6、传动轴7,所述传动轴7连接于升降机6和所述联轴器9之间,所述升降减速电机8与所述联轴器9连接。
优选地,上述传动连接为齿销传动。
优选地,上述升降机6为滚珠丝杆升降机。
优选地,上述升降机6由四个滚珠丝杆升降机组成。
由于采用了上述的技术解决方案,有效地解决了现有的升降转盘或定位不准或受季节影响或寿命短的问题,本实用新型是一种机械式升降转盘,设备置于机械式停车设备出入库内,用于确保汽车前进入库,前进出库,在360度范围内可任意旋转,适用性强。本实用新型具有下列优点:
1.既有升降又有旋转;
2.四组滚珠丝杠传动、升降平稳;
3.滚珠丝杠和齿销传动噪声低;
4.定位精确;
5.全机械传动故障低,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型用于立体车库的升降转盘的结构示意图;
图2为图1的B-B剖示图;
图3为图1的A-A剖示图;
图4为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参考图1-4,一种用于立体车库的升降转盘,包括载车板定位板1和底座5,其特征在于,所述升降转盘还包括相互连接的旋转单元和升降单元,其中,
所述旋转单元包括自上而下分布的上转盘2、下转盘3、转盘减速电机4,所述上转盘2和下转盘3之间传动地连接,所述转盘减速电机4与所述下转盘3连接以带动所述下转盘旋转;
所述升降单元包括升降减速电机8、联轴器9、升降机6、传动轴7,所述传动轴7连接于升降机6和所述联轴器9之间,所述升降减速电机8与所述联轴器9连接。
优选地,上述传动连接为齿销传动。
优选地,上述升降机6为滚珠丝杆升降机。
优选地,上述升降机6由四个滚珠丝杆升降机组成。
用于立体车库的升降转盘原理为:
第一步提升装置:先把车辆载车板导入载车板定位板,停稳后升降减速电机8起动、旋转,通过联轴器9和传动轴7带动四个滚珠丝杆升降机6旋转,滚珠丝杆升降机6旋转驱动滚珠丝杆升降机中顶杆同步升起,升到位后,升降减速电机8停止,即上升运动停止;
第二步旋转装置:转盘减速电机4起动,带动下转盘3旋转,下转盘3旋转通过齿销传动带动上转盘2旋转,上转盘2旋转带动载车板定位板1和载车板以及车辆一同旋转,旋转到位后停止;
第三步下降装置:升降减速电机8又起动、反向旋转,通过联轴器9和传动轴7带动四个滚珠丝杆升降机6旋转,滚珠丝杆升降机6旋转驱动滚珠丝杆升降机6中顶杆同步下降,下降到位后,升降减速电机8停止;整个升降转盘运行结束。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。
Claims (4)
1、一种用于立体车库的升降转盘装置,包括载车板定位板(1)和底座(5),其特征在于,所述升降转盘还包括相互连接的旋转单元和升降单元,其中,
所述旋转单元包括自上而下分布的上转盘(2)、下转盘(3)、转盘减速电机(4),所述上转盘(2)和下转盘(3)之间传动连接,所述转盘减速电机(4)与所述下转盘(3)连接以带动所述下转盘旋转;
所述升降单元包括升降减速电机(8)、联轴器(9)、升降机(6)、传动轴(7),所述传动轴(7)连接于升降机(6)和所述联轴器(9)之间,所述升降减速电机(8)与所述联轴器(9)连接。
2、如权利要求1所述的用于立体车库的升降转盘装置,其特征在于,所述传动连接为齿销传动。
3、如权利要求1所述的用于立体车库的升降转盘装置,其特征在于,所述升降机(6)为滚珠丝杆升降机。
4、如权利要求3所述的用于立体车库的升降转盘装置,其特征在于,所述升降机(6)为四个滚珠丝杆升降机。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200564004U CN201202291Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 用于立体车库的升降转盘装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008200564004U CN201202291Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 用于立体车库的升降转盘装置 |
Publications (1)
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CN201202291Y true CN201202291Y (zh) | 2009-03-04 |
Family
ID=40424605
Family Applications (1)
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CNU2008200564004U Expired - Lifetime CN201202291Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 用于立体车库的升降转盘装置 |
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CN (1) | CN201202291Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101538950B (zh) * | 2008-03-20 | 2011-02-16 | 上海爱登堡电梯有限公司 | 升降转盘 |
CN104110148A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-22 | 王忠利 | 一种车辆自动掉头升降装置 |
CN105863347A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-08-17 | 王洋 | 一种回转平台驱动机构 |
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2008
- 2008-03-20 CN CNU2008200564004U patent/CN201202291Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101538950B (zh) * | 2008-03-20 | 2011-02-16 | 上海爱登堡电梯有限公司 | 升降转盘 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20090304 Effective date of abandoning: 20080320 |