CN201193049Y - 带有后轮转向的装载机 - Google Patents

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CN201193049Y CNU2008200203788U CN200820020378U CN201193049Y CN 201193049 Y CN201193049 Y CN 201193049Y CN U2008200203788 U CNU2008200203788 U CN U2008200203788U CN 200820020378 U CN200820020378 U CN 200820020378U CN 201193049 Y CN201193049 Y CN 201193049Y
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Abstract

本实用新型涉及工程机械领域,具体地说是一种带有后轮转向的装载机,是由发动机、变速箱、工作装置、电器设备、底盘构成,底盘分前车架和后车架,前车架和后车架相铰连,其特征在于后车架的后桥设有转向装置,后车架上设有双向等量伸缩臂的助力油缸,助力油缸一端的伸缩臂经拉杆与转向装置的旋转支臂相连接,另一端的伸缩臂经拉杆与前车架相连接,本实用新型由于采用上述结构,具有结构合理、使用灵便、特别适合窄小空间作业等优点。

Description

带有后轮转向的装载机
技术领域:
本实用新型涉及工程机械领域,具体地说是一种带有后轮转向的装载机。
背景技术:
目前,现有的装载机主要是由发动机、变速箱、工作装置、电器设备、底盘构成,底盘分前车架和后车架,前车架和后车架相铰连,通过前车架与后车架的相对位置实现直行和转向,一般应用于作业场地相对宽阔的施工现场,作业时,旋转的角度大,很难适应小型厂矿和室内转载的需要,其转向一般采用折腰转向,使装载机在窄小的场地作业时很不灵活。
发明内容:
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构合理、操作方便、转角大、转向半径小的带有后轮转向的装载机。
本实用新型可以通过以下措施达到:
一种带有后轮转向的装载机,是由发动机、变速箱、工作装置、电器设备、底盘构成,底盘分前车架和后车架,前车架和后车架相铰连,其特征在于后车架的后桥设有转向装置,后车架上设有双向等量伸缩臂的助力油缸,助力油缸一端的伸缩臂经拉杆与转向装置的旋转支臂相连接,另一端的伸缩臂经拉杆与前车架相连接,本实用新型利用转向装置连杆机构的原理,使旋转支臂经拉杆带动双向等量伸缩臂在助力油缸内作前后等量移动,来达到装载机在窄小空间作业的目的。
本实用新型由于采用上述结构,具有结构合理、使用灵便、特别适合窄小空间作业等优点。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
附图标记:转向装置1、旋转支臂2、助力油缸3、伸缩臂4、拉杆5
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
一种带有后轮转向的装载机,是由发动机、变速箱、工作装置、电器设备、底盘构成,底盘分前车架和后车架,前车架和后车架相铰连,装载机各组成部分的连接关系、转向装置1与旋转支臂2以及助力油缸3与拉杆5的连接关系都与现有技术相同,此不赘述,其特征在于后车架的后桥设有转向装置1,后车架上设有双向等量伸缩臂4的助力油缸3,助力油缸3一端的伸缩臂4经拉杆5与转向装置1的旋转支臂2相连接,另一端的伸缩臂4经拉杆5与前车架相连接,本实用新型利用转向装置1连杆机构的原理,使旋转支臂2经拉杆3带动双向等量伸缩臂4在助力油缸3内作前后等量移动,来达到装载机在窄小空间作业的目的,操作时,在驱动状态下,转向装置1带动后轮向右转动时,拉动助力油缸3内的拉杆4向后运动,致使前轮向左转动,达到左转的目的,转向装置1带动后轮向左转动时,推动助力油缸3内的拉杆4向前运动,致使前轮向右转动,达到右转的目的,本实用新型由于采用上述结构,很适合窄小空间作业,具有结构合理、操作灵便、提高工作效率等优点。

Claims (1)

1.一种带有后轮转向的装载机,是由发动机、变速箱、工作装置、电器设备、底盘构成,底盘分前车架和后车架,前车架和后车架相铰连,其特征在于后车架的后桥设有转向装置,后车架上设有双向等量伸缩臂的助力油缸,助力油缸一端的伸缩臂经拉杆与转向装置的旋转支臂相连接,另一端的伸缩臂经拉杆与前车架相连接。
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