CN201179937Y - 一种扭扭车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种扭扭车，包括轮摆动组件、连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮。轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。采用上述结构，使用时，用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件。给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转动组件，用户可以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进。这样，用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，增强了使用的舒适度。

Description

一种扭扭车
技术领域
本实用新型属于一种运动健身器材，尤其是涉及一种具摇摆前进的扭扭车。
背景技术
在市场上常见的扭扭车大部分为珠碗组与把手连成一体式的结构，其包括坐板、前后轮、把手和具有珠碗组的转动组件。后轮设置于坐板底部，转动组件穿设于坐板上，其下端部与前轮连接，上端部与把手连接。用户使用时，坐于坐板上，双脚置于把手两侧的坐板上，身体前驱，用手转动把手即可摇摆前进。这种结构的缺点是，使用时双脚弯曲置于把手两侧的坐板上，且人体前驱后重心靠前，使双脚容易发麻发酸，舒适度不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种扭扭车，能够增强用户使用的舒适度。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种扭扭车，包括轮摆动组件、连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮。轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。
该扭扭车设置脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。使用时，用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件。给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转动组件，用户可以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进。这样，用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，增强了使用的舒适度。
附图说明
图1本实用新型提供的一种扭扭车结构示意图；
图2是图1的分解示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种扭扭车，包括能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件1、连接组件2、转动组件21和坐架3，摆动组件1上设置有前轮11，坐架3上设置有后轮31。该脚控轮摆动组件1通过转动组件21与连接组件2的一端连接，连接组件2的另一端与坐架3连接。
其中，脚控轮摆动组件1上设置有固定轴103和脚踏装置12，该固定轴103分别与转动组件21、脚踏装置12和前轮11连接。具体地，脚踏装置12包括脚踏管101和两个把套102，两个把套102分别固定在脚踏管101的左右两端。固定轴103为倒T形，其水平部分的一个端部与脚踏管101固定连接，另一端部通过L型片104与前轮11连接。固定轴103的竖直部分穿设固定于转动组件21内。
连接组件2为可依据用户的身高调节长度的连接杆，该连接杆可以是一根连接管204或者由多根连接管204串接而成。转动组件21设置于连接管204的一端，连接管204的另一端与坐架3固定连接。连接管204有多节时，各节连接管204之间有连接套206，通过螺丝205固定于连接套206将相邻两节连接管204串接。
该转动组件21包括套管201，上、下轴承202和圆头内六角螺丝203，管套201固定于连接管204的端部。上、下轴承202设置于管套201内靠近两端的位置处，固定轴103的竖直部分穿设于上、下轴承202和管套201内，圆头内六角螺丝203的螺丝杆穿过上轴承202固定于固定轴103的竖直部分上设置的螺纹孔内。这样，用户摆动脚踏装置12，就可以通过转动组件21控制摆动方向。
坐架3包括主架301、设于主架301上的靠背架303和位于主架301与靠背架303上的坐垫302，后轮31固定于主架301上。该坐垫302可以是坐垫布。而主架301与靠背架303之间形成一定的夹角，该夹角可以根据人体的使用姿势设定。
主架301的一侧设置有刹车组件4，该刹车组件4包括刹车固定轴401、刹车手柄402和刹车固定套403，刹车固定轴401一端固定于主架301上，刹车固定套403利用包扣404固定于刹车固定轴401的另一端。刹车手柄402为“V”形，刹车固定套403设置于刹车手柄402的“V”形的底部尖角位置。刹车手柄402的一端套有手柄套406，刹车手柄402的另一端设置有与后轮31的滚轴平行的刹车棒405，刹车时，刹车棒405与后轮31的轮毂连接，而未刹车时，刹车棒405与后轮31的轮毂分离。利用杠杆原理，以刹车固定套403为支点，以刹车手柄402为传力杆，在刹车手柄402的手柄套406施加向上拉力时，刹车棒405与后轮31的轮毂连接，后轮31向下压，增大了后轮31与地面的摩擦力，从而实现刹车的效果。
刹车手柄402还可以是其他形状，只要刹车固定套403位于刹车手柄402的中部，均在本实用新型的保护范围之内。
该扭扭车设置脚控轮摆动组件1，该脚控轮摆动组件1通过转动组件21与连接组件2的一端连接，连接组件2的另一端与坐架3连接。使用时，用户坐在坐架3上，将脚放置于脚控轮摆动组件1的把套102上。给扭扭车施加动力后，利用连接组件2上设置的转动组件21，用户可以左右转动脚控摆动组件1，实现该扭扭车的摇摆前进。这样，用户坐于坐架3用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，并且脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件1，增强了使用的舒适度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1、一种扭扭车，包括轮摆动组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮，其特征在于：所述扭扭车还包括连接组件，所述轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，所述脚控轮摆动组件通过所述转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与所述坐架连接。
2、如权利要求1所述的扭扭车，其特征在于：所述脚控轮摆动组件上设置有固定轴和脚踏装置，所述固定轴分别与所述转动组件、脚踏装置和前轮连接。
3、如权利要求1所述的扭扭车，其特征在于：所述坐架包括主架、设于主架上的靠背架和位于主架与靠背架上的坐垫，所述后轮固定于主架上。
4、如权利要求3所述的扭扭车，其特征在于：所述主架上设置有刹车组件。
5、如权利要求4所述的扭扭车，其特征在于：所述刹车组件包括刹车固定轴、刹车固定套和刹车手柄，所述刹车固定轴一端固定于主架上，所述刹车固定套枢接于所述刹车固定轴的另一端，所述刹车固定套位于刹车手柄中部且与刹车手柄连接为一体，所述刹车手柄的一端还设置有与所述后轮的滚轴平行的刹车棒，刹车时，所述刹车棒与所述后轮的轮毂连接。
6、如权利要求1-5任一项所述的扭扭车，其特征在于：所述连接组件为可调节长度的连接杆。
7、如权利要求6所述的扭扭车，其特征在于：所述连接杆为一根连接管。
8、如权利要求6所述的扭扭车，其特征在于：所述连接杆包括多根相互串接的连接管。
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