CN201128460Y - 两用休闲双人三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为了解决老年人腿脚不便,不宜走远路的困惑,提供了一种以车代步的两用休闲双人三轮车,前车身包括前把(1)、车架(2)、前轮(7)、鞍座(3)、前脚蹬(8)和前传动机构(11),在前车身的前梁上设有手动刹车装置(14),在鞍座(3)后设有靠背(4),在靠背(4)的两侧装有把手(5);在前车身后面设有后车身,它由主传动轴(15)、飞轮(16)、座椅(6)和后传动机构(12)以及电池、电动机组成;所述前传动机构(11)和后传动机构(12)分别与主传动轴上的飞轮传动连接。特点:是针对老年设计的。特别适合夫妻俩人同乘,既省力又乐在其中,而且也达到了锻炼身体的目的。同时解决了因腿脚不便,不宜走远路的困惑。对不便脚蹬的老年人或需要休息时,还可启用电动驱动。非常灵活方便。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种三轮车,尤其涉及一种休闲双人三轮车。
背景技术:
中国目前逐步进入老龄化社会,关爱老人,如何提高老年人的生活质量,应该是社会关注的问题。中国大部分老年人,年轻时因工作、家庭压力大,再加上经济条件的限制,很少有机会和时间去休闲游览。当想去休闲游览时,却因腿脚不便,不宜走远路,而感到力不从心。
发明内容:
本实用新型为了解决老年人腿脚不便,不宜走远路的困惑,提供了一种以车代步的两用休闲双人三轮车,它包括前车身,所述前车身由前把(1)、车架(2)、前轮(7)、鞍座(3)、前脚蹬(8)和前传动机构(11)组成,在前车身的前梁上设有手动刹车装置(14),在鞍座(3)后设有靠背(4),在靠背(4)的两侧装有把手(5);在所述前车身的后面还设有后车身,所述后车身的车架(2)与前车身的车架(2)连为一体,后车身由主传动轴(15)、飞轮(16)、后轮(10)、座椅(6)、后脚蹬(9)和后传动机构(12)以及电池、电动机组成;所述前传动机构(11)和后传动机构(12)分别与主传动轴上的飞轮传动连接。
本实用新型的特点:是针对老年设计的。特别适合夫妻俩人同乘,可前后两人同时骑或一人单独骑,方便、休闲,通过俩人同时骑乘,即省力又乐在其中,同时也达到了一定的锻炼身体的目的。同时解决了因腿脚不便,不宜走远路的困惑。对不便脚蹬的老年人或需要休息时,还可启用电动驱动。非常灵活方便。
附图说明:
图1本实用新型的结构示意图
具体实施方式:
参看图1,两用休闲双人三轮车,它包括前车身,所述前车身由前把1、车架2、前轮7、鞍座3、前脚蹬8和前传动机构11组成,在前车身的前梁上设有手动刹车装置14,在鞍座3后设有靠背4,在靠背4的两侧装有把手5;在所述前车身的后面还设有后车身,所述后车身的车架2与前车身的车架2连为一体,后车身由主传动轴15、飞轮16、后轮10、座椅6、后脚蹬9和后传动机构12以及电池、电动机组成;所述前传动机构11和后传动机构12分别与主传动轴上的飞轮传动连接。
在所述前传动机构11和后传动机构12与主轴上的飞轮之间设有链条支撑轮。
在所述前传动机构11和后传动机构12上设有防护罩13,将其固定在车架2上,该防护罩13上平面兼作脚踏板。
Claims (3)
1、两用休闲双人三轮车,它包括前车身,所述前车身由前把(1)、车架(2)、前轮(7)、鞍座(3)、前脚蹬(8)和前传动机构(11)组成,其特征在于:在前车身的前梁上设有手动刹车装置(14),在鞍座(3)后设有靠背(4),在靠背(4)的两侧装有把手(5);在所述前车身的后面还设有后车身,所述后车身的车架(2)与前车身的车架(2)连为一体,后车身由主传动轴(15)、飞轮(16)、后轮(10)、座椅(6)、后脚蹬(9)和后传动机构(12)以及电池、电动机组成;所述前传动机构(11)和后传动机构(12)分别与主传动轴上的飞轮传动连接。
2、根据权利要求1所述的两用休闲双人三轮车,其特征在于:在所述前传动机构(11)和后传动机构(12)与主轴上的飞轮之间设有链条支撑轮。
3、根据权利要求1所述的两用休闲双人三轮车,其特征在于:在所述前传动机构(11)和后传动机构(12)上设有防护罩(13),并将其固定在车架(2)上,该防护罩(13)上平面兼作脚踏板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2007200153943U CN201128460Y (zh) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | 两用休闲双人三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200153943U CN201128460Y (zh) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | 两用休闲双人三轮车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201128460Y true CN201128460Y (zh) | 2008-10-08 |
Family
ID=40016293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2007200153943U Expired - Fee Related CN201128460Y (zh) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | 两用休闲双人三轮车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201128460Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102963475A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-03-13 | 南京航空航天大学 | 双人协同体验车及其骑行方法 |
EP4059821A1 (en) * | 2021-03-17 | 2022-09-21 | Carlos Enrique Rodriguez Vahos | Multifunctional assisted ergonomic tricycle type device |
-
2007
- 2007-10-19 CN CNU2007200153943U patent/CN201128460Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102963475A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-03-13 | 南京航空航天大学 | 双人协同体验车及其骑行方法 |
EP4059821A1 (en) * | 2021-03-17 | 2022-09-21 | Carlos Enrique Rodriguez Vahos | Multifunctional assisted ergonomic tricycle type device |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081008 Termination date: 20091119 |