CN202641972U - 户外健骑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种户外健骑车，包括车架、设置于车架前端左右两侧的主动前轮与从动前轮、设置于车架后端的转向后轮、座位底座、安装在座位底座上的座位、联接杆、车把、车把轴、推拉杆、设置于推拉杆与主动前轮之间的传动系统，车把轴上端连接于车把，下部与推拉杆顶部旋转连接，座位底座后部支撑在车架后部，前端旋转连接于车架前部，联接杆后端与座位底座连接，前端与推拉杆旋转连接，推拉车把，通过传动系统使得主动前轮旋转从而带动车辆前行，同时通过联接杆拉动座位绕车架转动，从而本实用新型既可以完成现有健骑机的健身运动，又可以通过该运动产生的动力平稳驱动车辆前进，而且设置有前后三个车轮，平衡性好，年龄偏老的人也能使用。

Description

户外健骑车

技术领域

本实用新型涉及户外健身运动器材领域，特别是涉及一种户外健骑车。

背景技术

目前，现有技术的健骑机是老少皆宜的健身器材，其利用人跨骑在座位上，双手紧握把柄，脚踩踏板，身体挺直，通过手臂曲伸及脚蹬反复运动达到同时锻炼胳膊、脚、腿部、腰部等多部位的目的，但是不能前行，锻炼环境单一，缺乏趣味性，使人容易疲劳。现有技术的自行车，人骑坐在座位上，通过左右腿脚蹬踏的方式前进，可以作为代步工具，也可实现户外健身运动；但是锻炼部位单一，且只采用两个车轮，平衡性要求较高，容易发生人身伤害，不适合年龄偏老的人使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种户外健骑车，其既可以完成现有健骑机的健身运动，又可以通过该运动产生的动力平稳的驱动车辆前进，作为代步工具，而且也适合年龄偏老的人使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种户外健骑车，包括车架、设置于车架前端左右两侧的主动前轮与从动前轮、设置于车架后端的转向后轮、座位底座、安装在座位底座上的座位、联接杆、车把、车把轴、推拉杆、设置于推拉杆下端的两踏板、传动系统、转向系统、制动系统；所述车把轴上端连接于车把，下部与推拉杆顶部旋转连接；所述座位底座后部支撑在车架后部，前端旋转连接于车架前部；所述联接杆后端与座位底座连接，前端与推拉杆旋转连接；所述传动系统设置于推拉杆与主动前轮之间，用于驱动车辆前进；所述转向系统设置于车把轴与转向后轮之间，用于控制车辆的左右转向；所述制动系统设置于车把与主动前轮、从动前轮之间，用于制动主动前轮、从动前轮。

还包括座位轴以及座位轴套管，所述座位底座前端与座位轴联接，座位轴通过轴承支撑在座位轴套管上，座位轴套管固定在车架上，从而座位底座前端与车架旋转连接。

所述转向系统包括前转向盘、后转向盘、连接前转向盘与后转向盘的转向钢丝、后叉，所述前转向盘连接于车把轴下端，后转向盘固定设置于后叉上端，且后叉中上部连接于车架后端，后叉下端安装转向后轮。

所述传动系统包括推拉杆轴、推拉杆轴套管、主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮套管、拉主动链轮、拉从动链轮、拉传动链及其张紧装置、推主动链轮、推从动链轮、推传动链及其张紧装置、传动轴，所述拉从动链轮与推从动链轮均内置单向离合器，所述推拉杆轴两端与推拉杆中部键连接，推拉杆轴通过轴承支撑在推拉杆轴套管上，推拉杆轴套管固定在车架上，且推拉杆轴套管两侧分别安装有主动齿轮和推主动链轮，主动齿轮和推主动链轮均与推拉杆轴键连接，主动齿轮与从动齿轮外啮合，从动齿轮的中心轴通过轴承支撑在从动齿轮套管上，从动齿轮套管固定在车架上，且从动齿轮固连着拉主动链轮，拉从动链轮和推从动链轮均与传动轴联接，传动轴与车架旋转连接，主动前轮与传动轴一端连接，从动前轮通过轴及轴承与车架连接并支撑车架，且前轮可相对车架自由转动。

所述制动系统包括左前制动器手柄、右前制动器手柄、左前制动钢丝、右前制动钢丝、左前制动器、右前制动器、左前制动碟、右前制动碟，所述左前制动器手柄、右前制动器手柄分别安装在车把左右两侧，左前制动碟、右前制动碟分别安装在主动前轮和从动前轮旁，左前制动碟、右前制动碟上分别安装所述左前制动器、右前制动器，两制动器手柄和两制动器间分别通过左前制动钢丝、右前制动钢丝连接传力。

所述推拉杆包括一顶部的横杆以及连接于横杆两端的竖杆，所述联接杆一端与座位底座前上部连接，另一端与推拉杆两竖杆的中下部旋转连接，所述两踏板分别设置于两竖杆的下端。

所述车把轴连接在推拉杆顶部的横杆中间部位，所述推拉杆推拉杆轴两端分别键连接于两竖杆中部。

所述的座位相对座位底座的高度及其在座位底座的前后位置能调节。

本实用新型的有益效果为：本实用新型户外健骑车既可以完成现有健骑机的健身运动，又可以通过该运动产生的动力平稳的驱动车辆前进，作为代步工具，而且设置有前后三个车轮，从而平衡性好，年龄偏老的人也能使用，从而本实用新型户外健骑车户外可作为健身或作为代步工具，趣味性强，操作简单，适合12岁以上各年龄身高的人员使用。

附图说明

图1为本实用新型户外健骑车整体前向示意图；

图2为本实用新型户外健骑车另一角度示意图；

图3为本实用新型户外健骑车俯视图；

图4为图1的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2、3所示，本实用新型户外健骑车包括车架1、设置于车架1前端左右两侧的主动前轮2与从动前轮3、设置于车架1后端的转向后轮4、座位底座5、安装在座位底座5上的座位6、联接杆7、车把8、车把轴9、推拉杆11、设置于推拉杆11下端的两踏板12、传动系统、转向系统、制动系统；所述车把轴9上端连接于车把8，下部与推拉杆11顶部旋转连接；所述座位底座5后部支撑在车架1后部，前端旋转连接于车架1前部；所述联接杆7后端与座位底座5连接，前端与推拉杆11旋转连接；所述传动系统设置于推拉杆11与主动前轮2之间，用于驱动车辆前进；所述转向系统设置于车把轴9与转向后轮4之间，用于控制车辆的左右转向；所述制动系统设置于车把8与主动前轮2、从动前轮3之间，用于制动主动前轮2、从动前轮3。本实用新型还包括座位轴13以及座位轴套管14。

所述推拉杆11包括一顶部的横杆111以及连接于横杆111两端的竖杆112。

配合图4所示，所述传动系统包括推拉杆轴15、推拉杆轴套管16、主动齿轮17、从动齿轮18、从动齿轮套管19、拉主动链轮20、拉从动链轮21、拉传动链22及其张紧装置221、推主动链轮24、推从动链轮25、推传动链26及其张紧装置27、传动轴23，所述拉从动链轮21与推从动链轮25均内置单向离合器(图未示)。

所述转向系统包括前转向盘28、后转向盘29、连接前转向盘28与后转向盘29的转向钢丝30、后叉31。所述前转向盘28连接于车把轴9下端，后转向盘29固定设置于后叉31上端，且后叉31中上部连接于车架1后端，后叉31下端安装转向后轮4.在本实施例中，所述转向钢丝30包括第一钢丝301以及第二钢丝302两根钢丝(如图3所示)，所述两根钢丝交叉连接，即第一钢丝301一端连接前转向盘28右侧(以人坐在座位上的左右方向)，另一端连接后转向盘29左侧，第二钢丝302一端连接前转向盘28左侧，另一端连接后转向盘29右侧。当向左(右)转动车把8时，车把8通过车把轴9带动前转向盘28左(右)转动，前转向盘28通过转向钢丝30带动后转向盘29反向转动，后转向盘29带动后叉31和转向后轮4向右(左)转向，实现整个车辆的向左(右)转向。

所述制动系统包括：左前制动器手柄32、右前制动器手柄33、左前制动钢丝34、右前制动钢丝35、左前制动器36、右前制动器37、左前制动碟38、右前制动碟39。所述左前制动器手柄32、右前制动器手柄33分别安装在车把8左右两侧，左前制动碟38、右前制动碟39分别安装在主动前轮2和从动前轮3旁，左前制动碟38、右前制动碟39上分别安装所述左前制动器36、右前制动器37，两制动器手柄32、33和两制动器36、37间分别通过左前制动钢丝34、右前制动钢丝35连接传力。用手拉左前制动器手柄32，左前制动器手柄32拉动左前制动钢丝34，左前制动钢丝34拉动左前制动器36，左前制动器36抱住左前制动碟38使主动前轮2制动；从动前轮3的制动原理与主动前轮2一样。

所述座位6安装在座位底座5上，座位底座5后部支撑在车架1上，座位底座5前端与座位轴13联接，座位轴13通过轴承支撑在座位轴套管14上，座位轴套管14通过焊接或者其他公知固定方式固定在车架1上，从而座位底座5前端与车架1旋转连接；所述联接杆7一端与座位底座5前上部连接，另一端与推拉杆11中下部旋转连接，具体的说，是与推拉杆11两竖杆112的中下部旋转连接，从而座位6及座位底座5可以绕车架1转动；所述车把8中间连接车把轴9上端，车把轴9下部旋转连接在推拉杆11顶部中间部位，推拉杆11下端两侧安装踏板12，推拉杆11中部与推拉杆轴15两端键连接，具体的说，所述车把轴9旋转连接在推拉杆11顶部的横杆111中间部位，推拉杆轴15两端分别键连接于推拉杆11两竖杆112中部，所述两踏板12分别安装在推拉杆11两竖杆112下端，推拉杆轴15通过轴承分别支撑在推拉杆轴套管16上，推拉杆轴套管16通过焊接或者其他公知固定方式固定在车架1上，这样推拉杆11可以绕车架1转动；推拉杆轴套管16两侧分别安装有主动齿轮17和推主动链轮24，主动齿轮17和推主动链轮24均与推拉杆轴15键连接，从而主动齿轮17和推主动链轮24与推拉杆轴15一起转动；主动齿轮17与从动齿轮18外啮合，从动齿轮18的中心轴通过轴承(图未示)支撑在从动齿轮套管19上，从动齿轮套管19通过焊接或者其他公知固定方式固定在车架1上，从动齿轮18固连着拉主动链轮20，从而从动齿轮18转动即可带动拉主动链轮20同向转动；拉从动链轮21和推从动链轮25均与传动轴23联接，传动轴23与车架1旋转连接而形成转动副，从而拉从动链轮21和推从动链轮25两者都只能单向带动传动轴23转动，转动方向均为使车辆前进的方向；主动前轮2与传动轴23一端连接，从动前轮3通过轴及轴承(图未示)与车架1连接并支撑车架，从动前轮3与主动前轮2均可相对支架14自由转动。

人坐在座位6上，双手紧握车把8的两端，双脚踩在踏板12上，当双手用力拉车把8时，车把8通过车把轴9推动推拉杆11绕车架1转动，推拉杆11通过联接杆7拉动座位底座5绕车架1转动，即拉动座位6绕车架1转动，转动方向与推拉杆11方向相反，这样使人身体挺直，同时推拉杆11转动的力依次通过推拉杆轴15、主动齿轮17、从动齿轮18、拉主动链轮20、拉传动链22、拉从动链轮21、传动轴23传递到主动前轮2使其转动带动车辆前行；当双手用力推车把8时，结合人身体坐在座位6上的重力，推拉杆11和座位6绕车架1转动回到原位，同时推拉杆11转动的力通过推主动链轮24、推传动链26、推从动链轮25、传动轴23传递到主动前轮2使其转动继续带动车辆前行，如此往复运动实现健身及车辆前行。由于拉从动链轮21和推从动链轮25都内置有单向离合器，且安装方向相同，所以当拉车把8时，拉从动链轮21的单向离合器处于驱动状态，推从动链轮25的单向离合器处于打滑状态，当推车把8时，情况刚好相反。

在本实施例中，较佳地，所述的联接杆7可以采用不同的长度，不同的长度对应不同的推拉杆11转动角度，所述的座位6相对座位底座5的高度及其在座位底座5的前后位置能调节(所述高度调整机构以及前后调整机构可以采用公知技术)，合理选择联接杆7的长度和调节座位6的前后、高度位置可以使本实用新型户外健骑车适用于不同身高的人。

综上所述，本实用新型户外健骑车既可以完成现有健骑机的健身运动，又可以通过该运动产生的动力平稳的驱动车辆前进，而且设置有前后三个车轮，从而平衡性好，年龄偏老的人也能使用，从而本实用新型户外健骑车户外可作为健身或作为代步工具，趣味性强，操作简单，适合12岁以上各年龄身高的人员使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种户外健骑车，其特征在于：包括车架、设置于车架前端左右两侧的主动前轮与从动前轮、设置于车架后端的转向后轮、座位底座、安装在座位底座上的座位、联接杆、车把、车把轴、推拉杆、设置于推拉杆下端的两踏板、传动系统、转向系统、制动系统；所述车把轴上端连接于车把，下部与推拉杆顶部旋转连接；所述座位底座后部支撑在车架后部，前端旋转连接于车架前部；所述联接杆后端与座位底座连接，前端与推拉杆旋转连接；所述传动系统设置于推拉杆与主动前轮之间，用于驱动车辆前进；所述转向系统设置于车把轴与转向后轮之间，用于控制车辆的左右转向；所述制动系统设置于车把与主动前轮、从动前轮之间，用于制动主动前轮、从动前轮。

2.根据权利要求1所述的一种户外健骑车，其特征在于：还包括座位轴以及座位轴套管，所述座位底座前端与座位轴联接，座位轴通过轴承支撑在座位轴套管上，座位轴套管固定在车架上，从而座位底座前端与车架旋转连接。

3.根据权利要求2所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述转向系统包括前转向盘、后转向盘、连接前转向盘与后转向盘的转向钢丝、后叉，所述前转向盘连接于车把轴下端，后转向盘固定设置于后叉上端，且后叉中上部连接于车架后端，后叉下端安装转向后轮。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述传动系统包括推拉杆轴、推拉杆轴套管、主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮套管、拉主动链轮、拉从动链轮、拉传动链及其张紧装置、推主动链轮、推从动链轮、推传动链及其张紧装置、传动轴，所述拉从动链轮与推从动链轮均内置单向离合器，所述推拉杆轴两端与推拉杆中部键连接，推拉杆轴通过轴承支撑在推拉杆轴套管上，推拉杆轴套管固定在车架上，且推拉杆轴套管两侧分别安装有主动齿轮和推主动链轮，主动齿轮和推主动链轮均与推拉杆轴键连接，主动齿轮与从动齿轮外啮合，从动齿轮的中心轴通过轴承支撑在从动齿轮套管上，从动齿轮套管固定在车架上，且从动齿轮固连着拉主动链轮，拉从动链轮和推从动链轮均与传动轴联接，传动轴与车架旋转连接，主动前轮与传动轴一端连接，从动前轮通过轴及轴承与车架连接并支撑车架，且前轮可相对车架自由转动。

5.根据权利要求4所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述制动系统包括左前制动器手柄、右前制动器手柄、左前制动钢丝、右前制动钢丝、左前制动器、右前制动器、左前制动碟、右前制动碟，所述左前制动器手柄、右前制动器手柄分别安装在车把左右两侧，左前制动碟、右前制动碟分别安装在主动前轮和从动前轮旁，左前制动碟、右前制动碟上分别安装所述左前制动器、右前制动器，两制动器手柄和两制动器间分别通过左前制动钢丝、右前制动钢丝连接传力。

6.根据权利要求4所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述推拉杆包括一顶部的横杆以及连接于横杆两端的竖杆，所述联接杆一端与座位底座前上部连接，另一端与推拉杆两竖杆的中下部旋转连接，所述两踏板分别设置于两竖杆的下端。

7.根据权利要求6所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述车把轴连接在推拉杆顶部的横杆中间部位，所述推拉杆推拉杆轴两端分别键连接于两竖杆中部。

8.根据权利要求1或2或3或7所述的一种户外健骑车，其特征在于：所述的座位相对座位底座的高度及其在座位底座的前后位置能调节。

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