CN201179930Y - 双人脚踏旅游三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自助旅游时更加舒适、方便的双人脚踏旅游三轮车,它包括主驾座位、主驾方向盘、副驾座位、副驾方向盘、主驾套管、车架、车篷、车厢、前叉套管、主驾方向盘联动杆、前轮联动杆、联杆和刹车杆,所述主驾方向盘下面连接主驾套管,主驾套管与主驾方向盘联动杆固定,所述前叉套管与前轮联动杆固定,所述联杆的两端分别与主驾方向盘联动杆和前轮联动杆活动连接,所述车架上设有刹车杆。有益效果:1.可以适合两人特别是夫妇二人共同旅游;2.两人共同驾驶车辆,可以同时享受驾驶的乐趣,也更加省力;3.非常平稳、安全,特别适合中老年朋友旅游;4.解决了沿途休息和吃饭的问题,给人以家的感觉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车,具体涉及一种用于自助旅游的脚踏三轮车。
背景技术
随着社会的发展,人们出远门旅游的兴趣日益提高,近年来更是兴起了自助旅游热。自助旅游的特点是行动自由方便,还可以欣赏沿途的风景。人们自助旅游的交通工具通常采用汽车、摩托车等机动车,也有采用脚踏自行车等人力车。如果使用普通的两轮或三轮脚踏车旅游,优点是既能锻炼人的体力和意志,还是一种很环保的旅游方式;缺点是:1、只能一人骑行,不适合两人特别是夫妇二人旅游,2、如果载人载货,一人骑行比较费力,3、旅游时沿途休息和吃、住都很不方便。
发明内容
发明目的:本实用新型是为了克服现有技术的不足,提供一种自助旅游时更加舒适、方便的双人脚踏旅游三轮车。
技术方案:一种双人脚踏旅游三轮车,包括主驾座位、主驾方向盘、副驾座位、副驾方向盘、主驾套管、车架、车篷、车厢、前叉套管、主驾方向盘联动杆、前轮联动杆、联杆和刹车杆,所述主驾方向盘下面连接主驾套管,主驾套管与主驾方向盘联动杆固定,所述前叉套管与前轮联动杆固定,所述联杆的两端分别与主驾方向盘联动杆和前轮联动杆活动连接,当转动主驾方向盘,通过联杆的传动,前轮随之转动,副驾驶可以用力脚踏,由两人同时驾驶,也可以不用力,由主驾驶一人驾驶,所述车架上设有刹车杆。
所述车厢一侧设有车门和储物门,车厢前面设有前窗,两侧分别设有车窗,车厢内设有活动床。车厢内可以用来休息和放置生活用品及炊具。
所述车架上可以设有调速器和调速器开关,可在车辆上坡时使用,所述车架下方可以设有涨链器,使链条拉紧和伸缩,方便调速。所述车架上还可以设有十四齿的小牙盘,它与大牙盘三十六齿螺纹连接,带动链条和后轴飞轮二十二齿连接,形成14:22的比例,上坡非常省力。
所述车架与车厢之间可以设有弓字板弹簧,在车辆运行时起到减震作用。
在设有车门的车厢侧面可以向外延伸设置活动帐篷,扩大了生活的空间范围,可以作为休息和吃饭的场所,车厢侧面还可以设有活动帐篷插孔,用以固定活动帐篷,车厢的底部可以设有抽屉,用来放置搭建活动帐篷的杆件。
所述车篷的两侧可以设有反光镜,用来观察车辆后面的情况,所述主驾方向盘上可以设置小支架,可以用来架设照相机或摄像机,在旅游途中自拍时使用。
有益效果:1、可以适合两人特别是夫妇二人共同旅游;2、两人共同驾驶车辆,可以同时享受驾驶的乐趣,也更加省力;3、非常平稳、安全,特别适合中老年朋友旅游;4、解决了沿途休息和吃饭的问题,给人以家的感觉。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的正面结构示意图;
图3为图1中A区域的大样图;
图4为图2中B区域的大样图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明:
如图1、图2、图3和图4所示:一种双人脚踏旅游三轮车,包括主驾座位1、主驾方向盘2、副驾座位3、副驾方向盘4、主驾套管5、车架6、车篷7、车厢8、前叉套管9、主驾方向盘联动杆10、前轮联动杆11、联杆12和刹车杆13,所述主驾方向盘2下面连接主驾套管5,主驾套管5与主驾方向盘联动杆10固定,所述前叉套管9与前轮联动杆11固定,所述联杆12的两端分别与主驾方向盘联动10杆和前轮联动杆11活动连接,所述车架6上设有刹车杆13。
所述车厢8一侧设有车门14和储物门15,车厢8前面设有前窗16,两侧分别设有车窗17,车厢内设有活动床18。所述车架6上设有调速器19和调速器开关20,所述车架6下方设有涨链器21,所述车架6上设有十四齿的小牙盘22,所述车架6与车厢8设有弓字板弹簧23,在设有车门14的车厢8侧面向外延伸设置活动帐篷,车厢8侧面还设有活动帐篷插孔24,车厢8的底部设有抽屉25,所述车篷7的两侧设有反光镜26,所述主驾方向盘2上设置小支架27。
Claims (8)
1、一种双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:包括主驾座位(1)、主驾方向盘(2)、副驾座位(3)、副驾方向盘(4)、主驾套管(5)、车架(6)、车篷(7)、车厢(8)、前叉套管(9)、主驾方向盘联动杆(10)、前轮联动杆(11)、联杆(12)和刹车杆(13),所述主驾方向盘(2)下面连接主驾套管(5),主驾套管(5)与主驾方向盘联动杆(10)固定,所述前叉套管(9)与前轮联动杆(11)固定,所述联杆(12)的两端分别与主驾方向盘联动杆(10)和前轮联动杆(11)活动连接,所述车架(6)上设有刹车杆(13)。
2、根据权利要求1所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述车厢(8)一侧设有车门(14)和储物门(15),车厢(8)前面设有前窗(16),两侧分别设有车窗(17),车厢(8)内设有活动床(18)。
3、根据权利要求1所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述车架(6)上设有调速器(19)和调速器开关(20),所述车架(6)下方设有涨链器(21)。
4、根据权利要求3所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述车架(6)上设有十四齿的小牙盘(22)。
5、根据权利要求1所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述车架(6)与车厢(8)之间设有弓字板弹簧(23)。
6、根据权利要求2所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:在设有车门(14)的车厢(8)侧面向外延伸设置活动帐篷,车厢(8)侧面还设有活动帐篷插孔(24),车厢(8)的底部设有抽屉(25)。
7、根据权利要求1所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述车篷(7)的两侧设有反光镜(26)。
8、根据权利要求1所述的双人脚踏旅游三轮车,其特征在于:所述主驾方向盘(2)上设置小支架(27)。
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CNU2008200308417U CN201179930Y (zh) | 2008-01-14 | 2008-01-14 | 双人脚踏旅游三轮车 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN201179930Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101941489A (zh) * | 2010-09-26 | 2011-01-12 | 都江堰巨龙车辆有限公司 | 减震三轮车 |
-
2008
- 2008-01-14 CN CNU2008200308417U patent/CN201179930Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101941489A (zh) * | 2010-09-26 | 2011-01-12 | 都江堰巨龙车辆有限公司 | 减震三轮车 |
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