CN201023591Y - 伸缩式旅行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要靠背板、带有滑动导向槽(杆)的座椅板架、装有车轮的前、后轮架、动力组件、滑轮组等主要部件及附件组成的伸缩式旅行车,特征在于靠背板、座椅板架间用轴铰接,前、后轮架前端设有滑块,分别装在座椅板架板下的斜前、后向的导向槽(杆)上将它们连接在一起,打开伸出成车形状固定后供乘员坐上驾驶,收缩合上后,外形为箱子形状,易于携带、搬运和码放。其可加装发动机形成助力车,具有安全、舒适、美观及易于驾驶,起停方便等优点,且结构简单及成本低,该车适用年龄范围大、用途广,特别适应于远足郊游、垂钓及城市观光等户外活动,是人们节假日休闲生活的好伙伴。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种轻巧、方便适合旅行的伸缩式旅行车。
背景技术
随着人们的生活水平不断的提高,尤其是近来全球的环境保护意识的加强,越来越多的人们在考虑大量增加的汽车带给人方便、快速的出行同时带来的城市噪音、空气污染、堵车以及能源紧缺等问题,因此近来国内市场上出现的许多折叠自行车。但是现在大多数折叠自行车以及如CN2283606Y箱式折叠便携自行车、CN2283606Y折叠式微型助动车、CN1403336A折叠式二轮车CN3385017折叠车存在着操作较复杂,携带不方便等因素,因此在箱式三轮车(专利号:ZL98248138.1)及箱式折叠车(专利申请号:2006201753911)基础上产生本实用新型,一种操作简便、适合携带的伸缩式旅行车。
该实用新型目的在于提供一种轻巧、方便适合旅行的伸缩式旅行车,它不仅具有汽车一样快速的特点,又有收缩合上成为箱子形状,易于携带、搬运及码放的优点,且结构合理,操作更为方便,并可根据人们不同的需求增加相应的附件来实现。
发明内容
为实现上述目的,本实用新型的伸缩式旅行车,主要是由靠背板、带有滑动导向槽(杆)的座椅板架、装有车轮的前、后轮架、动力组件、滑轮组等主要部件及附件组成,且靠背板、座椅板架间用轴铰接,前、后轮架前端设有滑块,分别装在座椅板下的斜前、后向的导向槽(杆)上将它们连接在一起。可用钢索经过座椅板架中间和两端设有轴上的滑轮、铰轮将滑块连接起来。
工作原理,翻转靠背板与座椅板间呈夹角为座椅形状,并滑动前、后轮架滑块分别沿座椅板下的斜前、后向的导向槽(杆)移动使得前后轮分别位于座椅的前后下方位置,用挡销固定,插入车把,连接刹车器(可采用线刹车)形成车后供乘员坐上驾驶;取下挡销收缩扣合成箱子形状可提,也可利用露出箱体的车轮推、拉行走。并可通过钢索使得靠背板转动和车轮的收缩同步起来。
附图说明
附图1、2为该实用新型的实例。
附图1,为伸缩式旅行车的主视图。
附图2,为伸缩式旅行车的仰视图。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图中1.前轮架,2.靠背板,3.可折扶手,4.座椅板架,5.车把,6.后轮架,7.脚蹬支架,等附件组成。
具体实施方式
在图1中,其构造特点主要是由靠背板2、带有滑动导向槽(杆)的座椅板架4、前轮架6、后轮架1、动力组件、滑轮组等部件及附件组成,且靠背板(2)、带有滑动导向槽(杆)的座椅板架(4)间用轴铰接,前轮架(6)、后轮架(1)前端设有滑块,分别装在座椅板架(4)板下的斜前后向的导向槽(杆)上将它们连接在一起,使用时通过转动靠背板(2)与座椅板架(4)的座椅板间呈夹角为座椅形状,并分别滑动前轮架(6)、后轮架(1)前端的滑块分别沿座椅板下的斜前、后向的导向槽(杆)移动使得前后轮分别位于座椅的前后下方位置(也可将斜后向的导向槽(杆)后端向外偏移,这样可以扩大后轮轮距),用挡销固定,插入车把(5),连接刹车器(可采用线刹车)形成车后供乘员坐上驾驶,驾员坐于椅上通过蹬踏带链轮的脚蹬支架(7)转动前轮驱动车前行;取下挡销合上靠背板(2)并滑动前轮架(6)、前轮架(1)收缩位于座椅板架(4)内成箱子形状可提,也可插入车把(5)到箱内作拉手利用露出箱体的车轮推、拉行走。
可在本实用新型座椅板架(4)板下中间和两端设有轴,其上面装有滑轮、铰轮,用分别用钢索一端连在前轮架(6)、前轮架(1)前端的滑块上,通过板两端轴上对应的滑轮汇聚到中间对应的铰轮上,在可折扶手(3)中间连有钢索一端,另一端接在椅板架(4)板下中间轴对应的铰轮上,当转动中间轴时(若采用手动方式,可增加一个摇把来转动,若采用电动方式,可用电动机带动)卷动中间轴上一组铰轮,铰轮上的钢索分别通过滑轮拉动前轮架(6)、前轮架(1)前端的滑块在座椅板架(4)板下的斜前后向的导向槽(杆)上滑动,同时拉动可折扶手(3)使得前轮架(6)、前轮架(1)伸缩和靠背板(2)合上或打开。通过设计计算滑轮、铰轮的半径以及钢索的连接点,使得同时伸开或收缩到位。也可直接转动靠背板(2)通过钢索的联动,达到上述目的。可在滑槽(柱)拉伸弹簧,当车用时松开挡销自动打开,减轻人的劳动。可在滑槽端设置回转槽,易于自动锁定滑块。
采用人力后轮驱动方式。在后轮架(1)上设有链轮和滑块,滑块与链轮间用曲柄连接的动力组件,通过前轮架(6)上的脚蹬前后移动经钢索牵动滑块伸缩,带动曲柄转动链轮,再由链轮带动后轮驱动车前行。
采用后轮转向方式。其车把(5可成椅扶手型从侧或T型从箱子底穿过连接到后轮架(1)的转向杆上。
采用四轮时。通过平行连杆机构使双轮同步转向,也可采用轴回转来带动轴两端车轮转向。
Claims (9)
1.一种主要是由靠背板(2)、带有滑动导向槽(杆)的座椅板架(4)、装有车轮的前轮架(6)、后轮架(1)、动力组件、滑轮组等主要部件及附件组成的伸缩式旅行车,其特征在于靠背板(2)、座椅板架(4)间用轴铰接,前轮架(6)、后轮架(1)前端设有滑块,分别装在座椅板(4)下的斜前、后向的导向槽(杆)上将它们连接在一起,伸开成车形状固定后供乘员坐上驾驶;收缩合上后外形为箱子形状。
2.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于座椅板架(4)中间和两端设有轴,轴上设有铰轮、滑轮,用钢索穿过滑轮分别将滑块连接到铰轮上,使得靠背板(1)转动和前、后车轮的收缩同步起来。
3.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于可为三轮。
4.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于可为四轮。
5.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于前、后轮可用雪橇板代替。
6.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于动力装置可为人力方式。
7.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于动力装置可为电动方式。
8.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于后轮架(1)上装有链轮、滑块,之间用曲柄连接。
9.根据权利要求1所述的伸缩式旅行车,其特征在于脚蹬支架前端有导向圈,后轮架(1)横梁有导向柱。
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