CN201179868Y - 刮水器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能够消除臂杆的前端与臂构件之间的台阶部并且确保臂构件的刚性的刮水器装置。刮水器装置(10)包括基端(14a)自由转动地轴支承在车辆(11)上的臂杆(14)；在臂杆(14)的前端(14b)上设有固定部(27)并且在从前端(14b)突出的折弯部(29)上设有刮水片(18)的臂构件(16)；和覆盖臂构件(16)并具有与前端(14b)的外周表面(14e)大致齐平面的外周表面(20c)的臂构件罩(20)。

Description

刮水器装置

技术领域

本实用新型涉及用刮水片擦拭车辆的挡风玻璃的刮水器装置。

背景技术

刮水器装置，其臂杆的基端自由转动地轴支承在车体上，在臂杆的前端设有臂构件，在臂构件上安装有刮水片。

通过转动刮水器装置的臂杆来用刮水片擦拭挡风玻璃。

该刮水器装置，通常臂构件以铆接的状态安装在臂杆的前端。

因此，在臂构件安装在臂杆的前端的状态下，在臂杆的前端与臂构件之间形成台阶部，这妨碍了提高外观性。

为了消除该台阶部，已知的有下述技术：将臂构件的安装于臂杆的前端的部位的截面形状形成得小，将臂构件的从臂杆的前端突出的部位的截面形状形成得大(例如，参考专利文献1：日本特开2000-344057号公报)。

这样，通过改变臂构件的截面形状，能够吸收臂杆的前端和臂构件之间的台阶部。

因此，能够使臂构件的外周表面与臂杆的前端的外周表面形成齐平面，能够提高外观性。

实用新型内容

但是，关于文件1的刮水器装置，为了改变臂构件的截面形状而使得臂构件的形状变得复杂，使其形成变得困难。于是，通过使臂构件为树脂制的部件，能够进行臂构件的形成(成形)。

但是，如果使臂构件为树脂制的部件，则难于确保臂构件的刚性，不能利用臂构件良好地推压刮水片。

因此，难于利用刮水器装置的刮水片良好地擦拭挡风玻璃。

本实用新型的课题是提供一种刮水器装置，其消除了臂杆的前端与臂构件之间的台阶部，并且能够确保臂构件的刚性。

技术方案1是一种刮水器装置，设于车辆的挡风玻璃附近，并且利用刮水片擦拭上述挡风玻璃，其特征为，包括：其基端自由转动地轴支承在上述车辆上的臂杆；一端设于上述臂杆的前端、并在从上述臂杆的前端突出的另一端上设有上述刮水片的臂构件；覆盖上述臂构件并具有与上述臂杆的前端的外周表面大致齐平的外周表面的臂构件罩。

技术方案2的特征为，上述臂构件罩包括：覆盖上述臂构件中的位于上述挡风玻璃相反侧的表面的罩主体；从上述罩主体的两侧边中的一方伸出并覆盖上述臂构件的侧表面的侧壁。

技术方案3的特征为，上述侧壁覆盖作为上述臂构件的侧表面的、上述臂构件的车辆前后方向的侧表面中的前方的侧表面。

技术方案4的特征为，上述臂构件罩具有从上述侧壁沿着上述臂构件中的与上述挡风玻璃相对的表面伸出的伸出部。

技术方案5的特征为，上述臂构件罩的伸出部具有：设于上述臂杆的前端侧的定位机构；相对于上述定位机构，被设置在从上述臂杆的前端和上述臂构件罩与臂杆抵接的抵接部离开的位置上的伸缩允许机构，上述伸缩允许机构具有允许因在上述臂构件罩的长度方向上的热膨胀所引起的伸缩的伸缩余量。

技术方案6的特征为，上述臂构件由比上述臂构件罩刚性高的部件形成。

技术方案1中，具有覆盖臂构件的臂构件罩。而且，臂构件罩的外周表面与臂杆的前端的外周表面形成为大致齐平的面。

这样，能够消除臂杆的前端与臂构件之间的台阶部，使得臂构件罩与臂杆具有一体感，能够提高外观性。

此外，由于分别地形成臂构件与臂构件罩，所以能够将臂构件形成为简单的形状。通过将臂构件形成为简单的形状，可利用刚性高的钢材等容易地形成臂构件。

因此，能够确保臂构件的刚性，并且能够利用臂构件将刮水片良好地推压在挡风玻璃上。

这样，能够用刮水片良好地擦拭挡风玻璃。

技术方案2中，在臂构件罩上设置罩主体，从罩主体的一个侧边延伸设置侧壁。而且，利用该侧壁覆盖臂构件的侧表面。

该臂构件罩中，通过使侧壁与臂构件的侧表面抵接，由此，能够将臂构件罩定位在安装位置上。

这样，臂构件罩在安装位置上的定位变得容易，能够简单地将臂构件罩安装到臂构件上。

而且，通过使侧壁与臂构件的侧表面抵接，能够高精度地将臂构件罩安装到臂构件上，能够提高安装时的稳定性。

技术方案3中，通过侧壁覆盖臂构件的前方的侧表面，由此，能够利用侧壁承受车辆行驶所产生的气流(以下称为“行驶风”)。

这样，能够提高车辆行驶时的臂构件罩的安装状态的稳定性。

技术方案4中，伸出部沿着与臂构件的挡风玻璃相对的表面伸出。

这样，可通过伸出部和罩主体夹持臂构件从而安装臂构件罩。

技术方案5中，在臂杆的前端侧设有定位机构。此外，在离开臂杆的前端和臂构件罩的抵接部的位置上设有伸缩允许机构。

这样，能够利用定位机构将臂构件罩正确地定位，并且利用伸缩允许机构能够允许臂构件罩因热膨胀在长度方向的伸缩。

技术方案6中，用比臂构件罩刚性高的部件形成臂构件，并且将臂构件罩安装在刚性高的臂构件上。

因此，能够抑制臂构件罩相对于臂杆振动。这样，能够将臂构件罩安装成相对于臂杆具有一体感。

附图说明

图1是表示将本实用新型的刮水器装置安装在车辆上的状态的立体图。

图2是表示从本实用新型的刮水器装置卸下刮水片的状态的立体图。

图3是表示图2的部分3的放大图。

图4上从前挡风玻璃侧看到本实用新型的刮水器装置的状态的俯视图。

图5是本实用新型的刮水器装置的剖视图。

图6是表示本实用新型的刮水器装置的分解立体图。

图7是图3的7-7线剖视图。

图8是图3的8-8线剖视图。

图9是将本实用新型的刮水器装置的臂构件罩安装在臂构件上的程序的图。

图10是说明行驶风作用在本实用新型的刮水器装置上的例子的图。

符号说明

10刮水器装置

11车辆

12前挡风玻璃(挡风玻璃)

14臂杆

14a基端

14b前端

14e前端的外周表面

16臂构件

16a臂构件的表面

18刮水片

20臂构件罩

20c臂构件罩的外周表面

27固定部(一端)

28a构件主体的表面(构件主体中的与前挡风玻璃相反侧的表面)

28b构件主体的背面(构件主体中的与前挡风玻璃相对的表面)

28c前侧表面(前方的侧表面)

28折弯部(另一端)

37抵接部

41罩主体

41a、41c罩主体的前后的侧边(两侧边)

42前侧壁(侧壁)

43伸出部

46第一伸出部

47第二伸出部

51定位孔(定位机构)

52伸缩允许长孔

S伸缩余量

具体实施方式

以下根据附图对实施本实用新型的最佳实施方式进行说明。

图1是表示将本实用新型的刮水器装置安装到车辆上的状态的立体图，图2是表示从本实用新型的刮水器装置卸下了刮水片的状态的立体图。

刮水器装置10设于车辆11的前挡风玻璃(挡风玻璃)12附近，用于擦拭前挡风玻璃12。

该刮水器装置10具有：基端14a自由转动地轴支承在车辆11上的臂杆14、设于臂杆14的前端14b上的臂构件(也可以参照图4)16、设于臂构件16上的刮水片18、和覆盖臂构件16的臂构件罩20。

臂杆14具有：基端14a经由螺栓22(参照图1)自由转动地轴支承在车辆11上的头部23、经由连结销24连结在头部23的前端23a上的保持架25。

头部23以螺栓22为轴被轴支承得能够沿着前挡风玻璃12转动。

保持架25被连结得其基端25a可经由连结销24在与前挡风玻璃12垂直的方向上(上下方向)转动。

在头部23以及保持架25上架设有拉伸弹簧(未图示)，在该拉伸弹簧的弹力作用下，保持架25被向前挡风玻璃12施力。

这样，通过使臂杆14转动，能够使刮水片18沿着前挡风玻璃12移动，从而利用刮水片18擦拭前挡风玻璃12。

图3是图2的部分3的放大图，图4是表示从前挡风玻璃1侧所见的本实用新型的刮水器装置的俯视图，图5是表示本实用新型的刮水器装置的剖视图。

在臂杆14的前端(即，保持架25的前端)14b上设有臂构件16的固定部(一端)27。

具体如图4所示，通过将保持架25的前端14b铆接，臂构件16的固定部27被前端14b包入。

在前端14b的两侧边14c上各形成了一对凹部14d。在保持架25的前端14b进行了铆接的状态下，一对凹部14d对置地形成嵌合孔31。

卡止销32嵌入到嵌合孔31中，臂构件16的固定部27被保持在前端14b上。

臂构件16是由比臂构件罩20刚性高的钢材形成为如图7所示的截面大致呈矩形的部件。

因此，保持架25的前端14b在包入臂构件16的固定部27后，其外形也形成为大致矩形。

如图5所示，臂构件16的构件主体28从保持架25的前端14b沿着前挡风玻璃12直线状地突出，折弯部(另一端)29被向前挡风玻璃12侧折弯。

即，臂构件16由固定部27、构件主体28和折弯部29构成，由构件主体28和折弯部29形成大致J字形。

构件主体28的背面(构件主体28中的与前挡风玻璃12相对的表面)28a(参照图5)上突出有第一、第二卡止销35、36。

关于第一、第二卡止销35、36后面进行详细说明。

在从构件主体28的前端延伸出来的弯曲部29上与常规刮水器装置10一样，设有刮水片18(参照图1)。

臂构件16上安装有臂构件罩20。

臂构件罩20的基端20a与保持架25的前端14b抵接，形成抵接部37。

该状态下，臂构件16由臂构件罩20覆盖。

图6是表示本实用新型的刮水器装置的分解立体图，图7是图3的7-7线剖视图，图8是图3的8-8线剖视图。

臂构件罩20是树脂制的罩部件，具有：覆盖臂构件16的表面16a的罩主体41、从罩主体41的前侧边41a中的靠保持架25侧的大致一半的部位41b伸出的前侧壁(侧壁)42、从前侧壁42伸出的伸出部43、从罩主体41的后侧边41c伸出的后侧壁44。

通过用树脂材料成形臂构件罩20并使之能够弹性变形，能够将臂构件罩20安装到臂构件16上。

该臂构件罩20，由于后侧壁44的伸出尺寸L1小，所以，由罩主体41、前侧边41a和伸出部43形成大致コ字形截面(参照图7)。

在臂构件罩20中，形成大致コ字形截面的卡止部位20b具有与保持架25的前端14b的外周表面14e大致在齐平面上的外周表面20c(同时参照图3)。

这样，能够消除保持架25的前端14b与臂构件16之间的台阶部，能够提高外观性。

罩主体41沿着构件主体28的表面(构件主体28中的与前挡风玻璃12相反侧的表面)28b直线状地延伸设置，并且沿着折弯部29的表面29a(参照图6)大致呈U字形地延伸出来。

即，臂构件16的表面16a(表面28b和表面29a)由罩主体41覆盖。

罩主体41形成得前端41d的壁厚朝向前边41e逐渐变薄。

前侧壁42从罩主体41的前、后的侧边(两侧边)41a、41c中的前侧边(一侧)41a且从前侧边41a的靠近保持架25一侧的大致一半的部位41b向下伸出。

这样，构件主体28的车辆前、后方向的侧表面28c、28d中的前侧表面(前方的侧表面)28c作为构件主体28的侧表面被前侧壁42覆盖。

具体地，构件主体28的前侧表面28c中的靠近保持架25一侧的大致一半的部位28e被前侧壁42覆盖。

因而，因车辆(参照图1)的行驶所产生的行驶风由前侧壁42承受。

此外，使构件主体28的前侧表面28c中的剩余部位28f不被前侧壁42覆盖，并且使折弯部29的前侧表面29b不被前侧表面42覆盖。

因此，不会因前侧壁42而妨碍将臂构件16安装到刮水片18(参照图1)上。

伸出部43从前侧壁42伸出。

伸出部43具有从前侧壁42的下端部42a与罩主体41对置地伸出的第一伸出部46和第二伸出部47。

第一伸出部46和第二伸出部47沿着构件主体28的背面28a分别伸出。

回到图4、图5，第一伸出部46沿着背面28a中的靠保持架25侧的表面28g伸出，并与保持架25的前端14b抵接。

另外，第二伸出部47沿着背面28a中的相对于第一伸出部46离开保持架25的表面28h伸出。

通过使第一、第二伸出部46、47沿着构件主体28的背面28a伸出，能够利用第一、第二伸出部46、47和罩主体41夹持构件主体28。

这样，能够将臂构件罩20安装到臂构件16上。

在第一伸出部46上，定位孔51作为定位机构设置在保持架25的前端14b侧。

定位孔51中插入有上述的第一卡止销35。

第二伸出部47上设有作为伸缩允许机构的伸缩允许长孔52。伸缩允许长孔52相对于定位孔51设置在离开抵接部37的位置上。

伸缩允许长孔52中插入有第二卡止销36。

伸缩允许长孔52的长轴与臂构件罩20的长度方向一致，与第二卡止销36的直径尺寸D相比，伸缩允许长孔52的长轴的长度尺寸L2形成得较大。

因此，作为允许收缩机构的伸缩允许长孔52具有允许因向臂构件罩20的长度方向热膨胀而产生的伸缩的伸缩余量S(L2-D)。

这样，在臂构件罩20在长度方向上热膨胀时，伸缩允许长孔52可在伸缩余量S的范围内在臂构件罩20的长度方向上移动。

这样，通过使伸缩允许长孔52在臂构件罩20的长度方向上移动，能够通过第一卡止销35将定位孔51保持在静止状态。

由此，在臂构件罩20因热膨胀产生伸缩时，利用定位孔51保持臂构件罩20的基端20a与保持架25的前端14b抵接的状态，并且可通过伸缩允许长孔52允许臂构件罩20的伸缩。

这样，能够良好地确保外观性。

如上所述，由于分别地形成臂构件16和臂构件罩20，所以能够将臂构件形成简单的形状。

由此，能用刚性比臂构件罩20高的部件容易地形成臂构件16。

这样，通过用刚性较高的钢材等形成臂构件16，能够确保臂构件16的刚性，并且，如图1所示，能够利用臂构件16将刮水片18良好地推压在前挡风玻璃12上。

这样，能通过刮水片18良好地擦拭前挡风玻璃12。

此外，通过分别形成臂构件16和臂构件罩20，能够确保臂构件16的刚性，并且能够利用臂构件罩20获得与臂杆14的一体感。

具体地，通过将臂构件罩20安装到刚性高的钢制臂构件16上，能够抑制臂构件罩20相对于臂杆14(保持架25)振动。

这样，能够使其相对于臂杆14(保持架25)具有一体感地安装臂构件罩20(似应该是臂构件16)。

接着，基于图9说明将刮水器装置10的臂构件罩20安装到臂构件16上的例子。

图9(a)～图9(c)是说明将本实用新型的刮水器装置的臂构件罩安装到臂构件上的程序的图。

图9(a)中，将臂构件罩20的卡止部位20b配置在臂构件16的构件主体28的车体前方一侧，使卡止部件20b的开口部55与构件主体28相对。

使卡止部件20b弹性变形，从而使后侧壁44和伸出部43(第一、第二伸出部46、47)如箭头A所示那样打开。

使臂构件罩20如箭头B所示向臂构件16移动。

图9(b)中，将卡止部位20b的后侧壁44载置于构件主体28的表面28b上，并将卡止部位20b的伸出部43(第一、第二伸出部46、47)载置于构件主体28的背面28a上。

该状态下，通过使臂构件罩20如箭头B所示地移动，第一伸出部46搭上第一卡止销35，并且，第二伸出部47搭上第二卡止销36。

图9(c)中，如箭头B所示地移动臂构件罩20，通过使前侧壁42与臂构件16的前侧表面28c抵接，能够将臂构件罩20定位在安装位置上。

通过将臂构件罩20定位在安装位置上，后侧壁44超越表面28b，并且，定位孔51和伸缩允许长孔52分别位于第一、第二卡止销35、36上。

卡止部20b的弹性变形复原，后侧壁44与后侧表面28d抵接，并且，定位孔51和伸缩允许长孔52卡止于第一、第二卡止销35、36上。

这样，能够将臂构件罩20安装到臂构件16上。

这样，通过利用前侧壁42将臂构件罩20定位在安装位置上，臂构件罩20的定位变得容易，并且能够将臂构件罩20简单地安装到臂构件16上。

此外，通过使前侧壁42与臂构件16的前侧表面28c抵接，能够高精度地将臂构件罩20安装到臂构件16上，能够提高安装时的稳定性。

接下来，根据图10对因车辆行驶而产生的行驶风作用于刮水器装置10上的例子进行说明。

图10(a)、(b)是说明行驶风作用于本实用新型的刮水器装置的例子的图。

图10(a)中，因车辆11行驶，行驶风如箭头C所示流动，作用于刮水器装置10上。

图10(b)中，刮水器装置10，其臂构件16的前侧表面28c中的靠保持架25一侧的大致一半的部位28e被臂构件罩20的前侧壁42覆盖。

因而，如箭头C所示那样流动的行驶风由前侧壁42承受。

这样，在车辆11行驶时，能够提高臂构件罩20的安装状态的稳定性。

此处，臂构件16的前侧表面中的未被前侧壁42覆盖的部位被刮水片18的安装部覆盖。

因此，可以通过刮水片18的安装部对行驶风直接作用的未被前侧壁42覆盖的部位进行保护。

这样，不用担心未被前侧壁42覆盖的部位受行驶风的影响而有损害其稳定性。

另外，上述实施方式中，对构件主体28的车辆前后方向的侧表面中的前侧表面28c被前侧壁42覆盖的例子进行了说明，但是，并不限于此，也可以形成为构件主体28的后侧表面28d由侧壁覆盖。

另外，在上述实施方式中，对采用定位孔51和伸缩允许长孔52作为定位机构以及伸缩允许机构的例子进行了说明，但是，并不限于此，也可以采用定位突起和伸缩允许突起作为定位机构和伸缩允许机构。

在这种情况下，在构件主体28的背面28a上，采用与定位突起嵌合的第一卡止孔，并且，采用与伸缩允许突起嵌合的第二卡止长孔。

工业实用性

本实用新型适用于具有刮水器装置的汽车，该刮水器装置利用刮水片擦拭车辆的挡风玻璃。

Claims (6)

1.一种刮水器装置，

设于车辆的挡风玻璃附近，用刮水片擦拭上述挡风玻璃，其特征为，包括：

基端自由转动地轴支承在上述车辆上的臂杆；

一端设于上述臂杆的前端、并在从上述臂杆的前端突出的另一端上设有上述刮水片的臂构件；

覆盖上述臂构件并具有与上述臂杆的前端的外周表面大致齐平的外周表面的臂构件罩。

2.如权利要求1所述的刮水器装置，其特征为，上述臂构件罩包括：

覆盖上述臂构件中的位于上述挡风玻璃相反侧的表面的罩主体；

从上述罩主体的两侧边中的一方伸出并覆盖上述臂构件的侧表面的侧壁。

3.如权利要求2所述的刮水器装置，其特征为，上述侧壁覆盖作为上述臂构件的侧表面的、上述臂构件的车辆前后方向的侧表面中的前方的侧表面。

4.如权利要求2或3所述的刮水器装置，其特征为，上述臂构件罩具有从上述侧壁沿着上述臂构件中的与上述挡风玻璃相对的表面伸出的伸出部。

5.如权利要求4所述的刮水器装置，其特征为，上述臂构件罩的伸出部具有：

设于上述臂杆的前端侧的定位机构；

相对于上述定位机构，被设置在从上述臂杆的前端和上述臂构件罩与臂杆抵接的抵接部离开的位置上的伸缩允许机构，

上述伸缩允许机构具有允许因在上述臂构件罩的长度方向上的热膨胀所引起的伸缩的伸缩余量。

6.如权利要求1所述的刮水器装置，其特征为，上述臂构件用比上述臂构件罩刚性高的材料形成。

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