CN201169296Y - 带方向盘角速度传感器的转向管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带方向盘角速度传感器的转向管柱。它包括转向管柱本体(1),在该本体上设有方向盘多角度传感器(2)及上支架(5),且在本体的一端连接有输出轴(3),其特征在于所述的传感器(2)通过固定支架(4)固定连接上支架(5)。该转向管柱的方向盘角速度传感器通过固定支架固定装配在转向管柱总成底部,使角速度传感器能更好的记录方向盘转角,减小装配原因造成的误差,方便选装电子稳定装置ESP,无需重新开发转向管柱,保持通用性,降低了开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向管柱,具体说是一种带方向盘角速度传感器的转向管柱。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一,汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件,。汽车上的转向管柱是汽车必不可少且最重要的零部件之一,体现方向盘操纵的性能,转向管柱上带有方向盘角速度传感器,传统的方向盘角速度传感器都是直接和上支架固定,传感器上的传感器衬套也只是和传感器连接固定,没有利用转向管柱上的输出轴一起来定位固定,这样会存在固定定位的稳定性不够,使得装配原因造成的转向管柱差异大,通用性不好,而且会使角速度传感器不能很好低记录方向盘转角。
如上所述,现有技术存在如下不足:传感器固定定位的稳定性不够,使得装配原因造成的转向管柱差异大,通用性不好,而且会使角速度传感器不能很好低记录方向盘转角。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的传感器固定定位的稳定性不够,使得装配原因造成的转向管柱差异大,通用性不好,而且会使角速度传感器不能很好低记录方向盘转角的问题,提供了一种通用性好且能更好记录方向盘转角的带方向盘角速度传感器的转向管柱。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种带方向盘角速度传感器的转向管柱,包括转向管柱本体,在该本体底部上设有方向盘角速度传感器及上支架,且在本体的一端连接有输出轴,其特征在于所述的传感器通过固定支架固定连接上支架。所述的固定支架为L型,该L型固定支架的侧面固定连接在上支架上,底面上设有U型固定口。这个固定支架是用来定位传感器的,通过这个固定支架的定位,能使角速度传感器更好地记录方向盘转角,减小装配原因造成的差异,方便选装电子稳定装置ESP,从而无需重新开发转向管柱,通用性好,降低了生产成本。
作为优选,所述的输出轴上设有圆孔。该圆孔是用来适配传感器衬套上的滚球的,以使传感器和输出轴配合稳定。
作为优选,所述的传感器包括传感器衬套,该传感器衬套上设有滚球,该滚球和所述圆孔匹配。需要装配时,先将传感器衬套搬开通过一定的变形量把滚球压入输出轴上的圆孔中,使传感器衬套与输出轴固定。
作为优选,所述的传感器上设有工字型销件,该销件通过固定支架上的U型固定口连接定位。当传感器先通过传感器衬套与输出轴固定,同事再利用该固定支架的U型固定口来定位传感器,固定的稳定性好。
本实用新型构思巧妙,通过固定支架、圆孔和滚球的配合来固定传感器,使其与现有技术比具有如下的有益效果:
1、能使角速度传感器更好地记录方向盘转角;
2、减小装配原因造成的差异,方便选装电子稳定装置ESP,从而无需重新开发转向管柱,通用性好,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图:
图2是图1的爆炸立体结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1、图2及图3,本例一种带方向盘角速度传感器的转向管柱,包括转向管柱本体1,在该本体底部上设有方向盘角速度传感器2及上支架5,且在本体的一端连接有输出轴3(如图1所示),所述的传感器2通过固定支架4固定连接上支架5,在该固定有固定支架的上支架5相邻侧面连接有销轴11,该销轴11上螺纹配合连接有与上支架5侧面紧贴的尼龙衬套12;所述的固定支架4为L型,该L型固定支架4的侧面固定连接在上支架5上,底面上设有U型固定口7;所述的传感器2上设有工字型销件10,该销件10通过固定支架上的U型固定口7连接定位(如图2所示)。
其中,所述的输出轴3上设有圆孔6;所述的传感器2包括传感器衬套8,该传感器衬套8上设有滚球9(如图2所示),该滚球9和所述圆孔6匹配。同时,在传感器衬套8外侧一端设有若干槽13,在传感器2本体上设有与该槽13配合的凸条14,传感器衬套8和传感器2上都设有配合的倒齿15(如图2所示)。
装配时,先把传感器衬套搬开通过一定的变形量把滚球压入输出轴上的配合圆孔中,使传感器衬套与输出轴固定,然后通过传感器固定支架把传感器定位,再通过传感器与衬套上的槽和凸条的配合、倒齿的配合将其固定。使角速度传感器更好地记录方向盘转角,减小装配原因造成的差异,方便选装电子稳定装置ESP,从而无需重新开发转向管柱,通用性好,降低了生产成本。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (5)
1、一种带方向盘角速度传感器的转向管柱,包括转向管柱本体(1),在该本体底部上设有方向盘角速度传感器(2)及上支架(5),且在本体的一端连接有输出轴(3),其特征在于所述的传感器(2)通过固定支架(4)固定连接上支架(5)。
2、根据权利要求1所述的带方向盘角速度传感器的转向管柱,其特征在于所述的输出轴(3)上设有圆孔(6)。
3、根据权利要求1所述的带方向盘角速度传感器的转向管柱,其特征在于所述的固定支架(4)为L型,该L型固定支架(4)的侧面固定连接在上支架(5)上,底面上设有U型固定口(7)。
4、根据权利要求1或2所述的带方向盘角速度传感器的转向管柱,其特征在于所述的传感器(2)包括传感器衬套(8),该传感器衬套(8)上设有滚球(9),该滚球(9)和所述圆孔(6)匹配。
5、根据权利要求1或3所述的带方向盘角速度传感器的转向管柱,其特征在于所述的传感器(2)上设有工字型销件(10),该销件(10)通过固定支架上的U型固定口(7)连接定位。
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CNU2007201927706U CN201169296Y (zh) | 2007-12-07 | 2007-12-07 | 带方向盘角速度传感器的转向管柱 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102941875A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-02-27 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种电动助力转向系统方向盘角度的估算方法 |
CN103786773A (zh) * | 2012-10-30 | 2014-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车方向盘转角传感器的安装结构 |
CN109178095A (zh) * | 2018-09-22 | 2019-01-11 | 盐城同济汽车配件有限公司 | 一种汽车方向盘转向管柱 |
CN111114639A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-08 | 安徽合力股份有限公司 | 一种车辆转向系统 |
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2007
- 2007-12-07 CN CNU2007201927706U patent/CN201169296Y/zh not_active Expired - Lifetime
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CX01 | Expiry of patent term |
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