CN203937469U - 一种后桥钢板弹簧导向座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后桥钢板弹簧导向座，包括有座体和设在座体上的连接板，所述连接板的上端设有一体成形的带有导向槽的勾头；所述座体上还设有挡板，挡板和座体之间设有加强筋，所述座体下端还设有支座。本实用新型结构简单，安全性强，稳定性高，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后桥装置，尤其是涉及一种后桥钢板弹簧导向座领域。
背景技术
后桥钢板弹簧导向座是汽车的重要部件之一。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。钢板弹簧导向座是对钢板弹簧起导向和固定作用的重要部件。在现有的技术中，汽车后桥钢板弹簧的导向座质量不稳定，容易影响整辆车的运作。
实用新型内容
本实用新型的目的，是克服现有技术的不足，提供一种稳定可靠、使用方便的汽车后桥钢板弹簧导向座。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种后桥钢板弹簧导向座，包括有座体和设在座体上的连接板，所述连接板的上端设有一体成形的勾头，勾头上端设有导向槽；所述座体上还设有挡板，挡板和座体之间设有加强筋，所述座体下端还设有支座。
本实用新型的优点是：结构简单，安全性强，稳定性高，使用方便。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供了一种后桥钢板弹簧导向座，包括有座体3和设在座体3上的连接板2，所述连接板2的上端设有一体成形的勾头1，勾头1上端设有导向槽4；所述座体3上还设有挡板5，挡板5和座体3之间设有加强筋7，所述座体3下端还设有支座6。
Claims (1)
1.一种后桥钢板弹簧导向座，包括有座体和设在座体上的连接板，其特征在于：所述连接板的上端设有一体成形的勾头，勾头上端设有导向槽；所述座体上还设有挡板，挡板和座体之间设有加强筋，所述座体下端还设有支座。
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| CN104589945A (zh) * | 2015-01-24 | 2015-05-06 | 吉林省车桥汽车零部件有限公司 | 内高压桥壳用冲焊钢板弹簧座及其生产方法 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN104589945B (zh) * | 2015-01-24 | 2019-03-05 | 吉林省车桥汽车零部件有限公司 | 内高压桥壳用冲焊钢板弹簧座及其生产方法 |
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Granted publication date: 20141112 Termination date: 20180611 |