CN201154443Y - 内置式刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于CW6163B卧式车床上来解决漏油问题，降低成本，优化结构，美化外观的内置式刹车装置，包括带有压力油油口的油缸体，在油缸体内安装活塞，在轴上安装有刹车外片，在活塞与刹车外片之间设置有在活塞作用下压紧刹车外片的挡板，在挡板与活塞之间安装有复位弹簧，漏油现象得到解决，降低了成本，美化了外观。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种用于CW6163B卧式车床上来解决漏油问题，降低成本，优化结构，美化外观的内置式刹车装置。
背景技术：
原来，外置式刹车装置，由于刹车频繁，拉杆多次往复运动，密封圈变形、磨损或老化，压力油会渗出，出现漏油现象。拉杆与密封圈组成的是动密封，动密封密封难度大，密封效果不理想。
发明内容：
为了克服外置式刹车装置密封效果的不足，本实用新型提供一种从根本上解决漏油现象，而且结构简单，加工装配方便，操作可靠，降低成本的内置式刹车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括带有压力油油口的油缸体，在油缸体内安装活塞，在轴上安装有刹车外片，在活塞与刹车外片之间设置有在活塞作用下压紧刹车外片的挡板，在挡板与活塞之间安装有复位弹簧。
复位弹簧安装在活塞内的弹簧孔中，复位弹簧被压紧后活塞向右靠紧挡板，同时挡板向右压紧刹车外片，活塞、挡板及刹车外片靠紧形成一体，实现锁紧轴。
本实用新型的有益效果是：漏油现象得到解决，降低了成本，美化了外观。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.油缸体，2.活塞，3.弹簧，4.挡板，5.刹车外片，6.轴。
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型包括带有压力油通油孔的油缸体1，在油缸体1内安装活塞2，在轴6上安装有刹车外片5，在活塞2与刹车外片5之间设置有在活塞2作用下压紧刹车外片5的挡板4，在挡板4与活塞2之间安装有复位弹簧3。
复位弹簧3安装在活塞2内的弹簧孔中，复位弹簧3被压紧后活塞2向右靠紧挡板3，同时挡板4向右压紧刹车外片5，活塞2、挡板4及刹车外片5靠紧形成一体，实现锁紧轴6。
本实用新型将复位弹簧组件从外置式改为内置式。刹车时，电磁阀通电，压力油从通油孔进入油缸体1，推动活塞2向右运动，活塞2推动挡板4靠紧刹车外片5，实现刹车，同时压缩两个内置复位弹簧3。当松开刹车时，电磁阀换向，回油路通，在弹簧恢复力作用下，实现活塞2向左运动，松开刹车外片5，从而松开刹车，油流回油箱，漏油现象彻底得到解决。
如图1所示，刹车时，电磁阀通电，压力油从通油孔进入油缸体1，推动活塞2向右运动，活塞2推动挡板4靠紧刹车外片5，锁紧轴6，实现刹车，同时压缩两个内置弹簧3。当松开刹车时，电磁阀换向，回油路通，在弹簧3恢复力作用下，实现活塞2向左运动，松开刹车外片5，从而松开轴6，油流回油箱。
Claims (3)
1、一种内置式刹车装置，包括带有压力油通油孔的油缸体(1)，其特征在于：在油缸体(1)内安装活塞(2)，在轴(6)上安装有刹车外片(5)，在活塞(2)与刹车外片(5)之间设置有在活塞(2)作用下压紧刹车外片(5)的挡板(4)，在挡板(4)与活塞(2)之间安装有复位弹簧(3)。
2、根据权利要求1所述的内置式刹车装置，其特征在于：复位弹簧(3)安装在活塞(2)内的弹簧孔中，复位弹簧(3)被压紧后活塞(2)向右靠紧挡板(3)，同时挡板(4)向右压紧刹车外片(5)，活塞(2)、挡板(4)及刹车外片(5)靠紧形成一体，实现锁紧轴(6)。
3、根据权利要求1所述的内置式刹车装置，其特征在于：复位弹簧(3)在恢复状态时，活塞(2)向左运动，松开刹车外片(5)、挡板(4)，从而松开刹车。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102773574A (zh) * | 2011-05-13 | 2012-11-14 | 北京市电加工研究所 | 电火花加工精密数控分度旋转轴 |
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2008
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