CN2727473Y - 过盈锁紧型液压缸 - Google Patents

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何德成
张素珍
蒙小苏
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Abstract

过盈锁紧型液压缸分外锁紧和内锁紧两大类，外锁紧型锁紧缸是在缸筒有杆腔一端连接一外锁紧套，外锁紧套与活塞杆为过盈配合。当外锁紧套无高压油时，外锁紧套将活塞杆紧紧抱住，即为锁紧状态；当外锁紧套通入高压油时，外锁紧套被高压油撑开，外锁紧套与活塞杆之间形成间隙，活塞杆可以自由运动。内锁紧液压缸是将内锁紧套设在活塞杆上，内锁紧套与内锁紧缸筒为过盈配合，其工作原理与外锁紧套型油缸相同。本实用新型不仅使液压系统省掉了液压锁，简化了液压系统，而且锁紧可靠，特别适用于锁紧力大且重要的场合。

Description

过盈锁紧型液压缸
所属技术领域
本实用新型涉及一种液压系统执行元件，过盈锁紧型液压缸。
背景技术
液压缸是液压系统中重要的执行元件，广泛应用于各个领域。在许多场合，人们除了要求液压缸完成必需的动作外，还要求液压缸能在任意位置可靠锁紧并且在载荷作用下长时间地保持固定位置。目前使用的方法是在液压系统中使用液压锁，即利用液压锁无泄漏的特点来闭锁油缸的进出油口，利用工作介质保持油缸的位置。这种锁紧方式的缺点：一是锁紧的可靠性受液压锁元件的质量和油缸密封件的质量影响大；二是由于工作介质的可压缩性，负载和环境温度影响锁紧精度。
实用新型内容
本实用新型的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可实现液压缸任意位置可靠锁紧的过盈锁紧型液压缸，它是利用机械方式锁紧，具有可靠性高、锁紧位置不受负载和环境温度影响的特点。
本实用新型的技术解决方案之一是：过盈锁紧型液压缸，其特点在于：在缸筒有杆腔一端连接外锁紧套，外锁紧套与活塞杆为过盈配合。当外锁紧套内无高压油时，外锁紧套将活塞杆紧紧抱住，即为锁紧状态；当外锁紧套通入高压油时，外锁紧套被高压油撑开，外锁紧套与活塞杆之间形成间隙，活塞杆可以自由运动。
本实用新型的技术解决方案之二是：过盈锁紧型液压缸，其特点在于：将内锁紧套设在活塞杆上，内锁紧套与内锁紧缸筒为过盈配合。当内锁紧套内无高压油时，内锁紧套与内锁紧缸筒紧紧抱住，即为锁紧状态；当内锁紧套通入高压油时，内锁紧缸筒被高压油撑开，锁紧套与内锁紧缸筒之间形成间隙，活塞杆可以自由运动。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：不仅使液压系统取消了液压锁，简化了液压系统，而且锁紧可靠，特别适用于锁紧力大且重要的场合。
附图说明
图1为本实用新型的方案之一的实施结构主示意图；
图2为本实用新型的方案之二的实施结构主示意图。
其中图1中，1.耳环，2.活塞杆，3.外锁紧套，4.法兰，5.缸筒，6.耳环
图2中，7.左活塞，8.内锁紧套，9.内锁紧缸筒，10.右活塞，11.活塞杆
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的方案之一为外锁紧型：在缸筒5有杆腔一端连接外锁紧套3，外锁紧套3与活塞杆2之间为过盈配合，当外锁紧套3内无高压油时，外锁紧套3将活塞杆2紧紧抱住，即为锁紧状态；当外锁紧套3内充入高压油时，外锁紧套3被压力油撑开，外锁紧套3与活塞杆2之间形成间隙，外锁紧型液压缸解锁活塞杆2可以自由运动。
如图2所示，本实用新型的方案之二为内锁紧型，将内锁紧套8设在活塞杆11上，内锁紧套8与内锁紧缸筒9之间为过盈配合，其工作原理与外锁紧套型油缸相同。内锁紧型充分利用活塞比活塞杆粗这一特点，当用同样长度的锁紧套时内锁紧型锁紧面积比外锁紧型锁紧面积大，因而锁紧力大。

Claims (2)

1、过盈锁紧型液压缸，其特征在于：在缸筒有杆腔一端连接外锁紧套，外锁紧套与活塞杆为过盈配合。
2、过盈锁紧型液压缸，其特征在于：将内锁紧套设在活塞杆上，内锁紧套与内锁紧缸筒为过盈配合。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101280794B (zh) * 2007-04-05 2013-05-22 费斯托股份有限两合公司 流体操作的线性驱动器
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C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

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