CN201864524U - 节能型千斤顶 - Google Patents

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刘守球
陶圣志
孙华
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Abstract

节能型千斤顶,它涉及一种千斤顶。它后封盖通过后盖压紧螺栓与后端外油缸的后部相连,后封盖与张拉活塞体之间设置有后盖防尘圈和后盖内油封,后封盖与后端外油缸之间设置有后盖外油封,张拉活塞体下方设置有液压油室,回油接口一端与后端外油缸相连,回油接口另一端与油泵回油控制阀相连,张拉活塞体前部外端与后端外油缸之间设置有张拉活塞外油封,导向缸通过导向缸定位螺栓与张拉活塞体前部内壁相连,导向缸与张拉活塞体前部连接处设置有张拉活塞内油封,导向缸与前端外油缸之间设置有导向缸油封和导向缸防尘圈,导向缸内侧设置有导向套定位板。它能节约制造钢材及预应力钢绞线,减少传统千斤顶自身占用的工作长度。

Description

节能型千斤顶
技术领域:
本实用新型涉及一种千斤顶,尤其涉及一种节能型千斤顶。
背景技术:
目前所使用的传统穿芯式液压千斤顶普遍存在体积过大、制造材料用量过多,施工使用过程中预应力主材预留长度过长产生一定的浪费,使用安装烦琐、操作时间过长等缺陷。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种节能型千斤顶,它能节约制造钢材及预应力钢绞线,减少了传统千斤顶自身占用的工作长度,而且解决了传统千斤顶不能满足的小空间预应力索张拉难题。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含后盖压紧螺栓、后盖防尘圈、后盖内油封、后封盖、后盖外油封、回油接口、油泵回油控制阀、后端外油缸、液压油室、张拉活塞外油封、进油接口、油泵进油控制阀、前端外油缸、工具夹片复位弹簧1、工具夹片、工具锚板、工具夹片退锚顶套、限位板、工作锚夹片、工作锚、预应力钢绞线、混凝土预应力构件、张拉活塞体、导向缸定位螺栓、导向缸、张拉活塞内油封、导向定位杆、导向缸油封、导向缸防尘圈、复位弹簧导向套和导向套定位板,后封盖通过后盖压紧螺栓与后端外油缸的后部相连,后封盖与张拉活塞体之间设置有后盖防尘圈和后盖内油封,后封盖与后端外油缸之间设置有后盖外油封,张拉活塞体下方设置有液压油室,回油接口一端与后端外油缸相连,回油接口另一端与油泵回油控制阀相连,张拉活塞体前部外端与后端外油缸之间设置有张拉活塞外油封,导向缸通过导向缸定位螺栓与张拉活塞体前部内壁相连,导向缸与张拉活塞体前部连接处设置有张拉活塞内油封,导向缸与前端外油缸之间设置有导向缸油封和导向缸防尘圈,导向缸内侧设置有导向套定位板,导向套定位板上设置有复位弹簧导向套,复位弹簧导向套与预应力钢绞线的顶端相连,复位弹簧导向套外壁设置有工具夹片复位弹簧,复位弹簧导向套下端依次设置有工具夹片、工具夹片退锚顶套和工作锚夹片,工具夹片退锚顶套设置在限位板上,工具夹片和工作锚夹片分别与工具锚板和工作锚相连,预应力钢绞线的尾端与混凝土预应力构件相连。
本实用新型在非工作状态时,其张拉活塞位于千斤顶主油室的前端,工作时将高压油泵输送的高压油通过进油接口压入液压油室。此时在液压油推力作用下,将张拉活塞顶出,同时张拉活塞带动导向缸及工具锚,工具夹片在复位弹簧的作用下将钢绞线锚固,从而产生与张拉活塞同步的牵引力(张拉力)。
本实用新型工作时配用的是进回油均为双向控制的高压油泵,在操作过程中张拉活塞推至活塞行程最大位置时,将进油口的油压控制阀调节到回油状态后,将回油油路中的控制阀调节至进油状态后进行加压,利用网油室的压力将张拉活塞推至非工作状态,以此往返进行工作。工作锚在限位板的作用下,在回油的初始阶段已进行了自锚,从而保证了在张拉过程回油周期中的张拉力予以保持,此时当工具锚与导向缸同时回到非工作状态时,由工具夹片推锚顶套将工具夹片顶至非工作状态,此时打开回油控制阀,进油控制阀进行第二次供油,以此往复完成设计需要的张拉吨位及设计理论预应力钢绞线伸长值。
本实用新型能节约制造钢材及预应力钢绞线,减少了传统千斤顶自身占用的工作长度,而且解决了传统千斤顶不能满足的小空间预应力索张拉难题。
附图说明:
图1为本实用新型的非工作状态结构示意图;
图2为本实用新型的工作状态结构示意图。
具体实施方式:
参照图1-2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含后盖压紧螺栓1、后盖防尘圈2、后盖内油封3、后封盖4、后盖外油封5、回油接口6、油泵回油控制阀7、后端外油缸8、液压油室9、张拉活塞外油封10、进油接口11、油泵进油控制阀12、前端外油缸13、工具夹片复位弹簧14、工具夹片15、工具锚板16、工具夹片退锚顶套17、限位板18、工作锚夹片19、工作锚20、预应力钢绞线21、混凝土预应力构件22、张拉活塞体23、导向缸定位螺栓24、导向缸25、张拉活塞内油封26、导向定位杆27、导向缸油封28、导向缸防尘圈29、复位弹簧导向套30和导向套定位板31,后封盖4通过后盖压紧螺栓1与后端外油缸8的后部相连,后封盖4与张拉活塞体23之间设置有后盖防尘圈2和后盖内油封3,后封盖4与后端外油缸8之间设置有后盖外油封5,张拉活塞体23下方设置有液压油室9,回油接口6一端与后端外油缸8相连,回油接口6另一端与油泵回油控制阀7相连,张拉活塞体23前部外端与后端外油缸8之间设置有张拉活塞外油封10,导向缸25通过导向缸定位螺栓24与张拉活塞体23前部内壁相连,导向缸25与张拉活塞体23前部连接处设置有张拉活塞内油封26,导向缸25与前端外油缸13之间设置有导向缸油封28和导向缸防尘圈29,导向缸25内侧设置有导向套定位板31,导向套定位板31上设置有复位弹簧导向套30,复位弹簧导向套30与预应力钢绞线21的顶端相连,复位弹簧导向套30外壁设置有工具夹片复位弹簧14,复位弹簧导向套30下端依次设置有工具夹片15、工具夹片退锚顶套17和工作锚夹片19,工具夹片退锚顶套17设置在限位板18上,工具夹片15和工作锚夹片19分别与工具锚板16和工作锚20相连,预应力钢绞线21的尾端与混凝土预应力构件22相连。
本具体实施方式在非工作状态时,其张拉活塞位于千斤顶主油室的前端,工作时将高压油泵输送的高压油通过进油接口压入液压油室。此时在液压油推力作用下,将张拉活塞顶出,同时张拉活塞带动导向缸及工具锚,工具夹片在复位弹簧的作用下将钢绞线锚固,从而产生与张拉活塞同步的牵引力(张拉力)。
本具体实施方式工作时配用的是进回油均为双向控制的高压油泵,在操作过程中张拉活塞推至活塞行程最大位置时,将进油口的油压控制阀调节到回油状态后,将回油油路中的控制阀调节至进油状态后进行加压,利用回油室的压力将张拉活塞推至非工作状态,以此往返进行工作。工作锚在限位板的作用下,在回油的初始阶段已进行了自锚,从而保证了在张拉过程回油周期中的张拉力予以保持,此时当工具锚与导向缸同时回到非工作状态时,由工具夹片推锚顶套将工具夹片顶至非工作状态,此时打开回油控制阀,进油控制阀进行第二次供油,以此往复完成设计需要的张拉吨位及设计理论预应力钢绞线伸长值。
本具体实施方式能节约制造钢材及预应力钢绞线,减少了传统千斤顶自身占用的工作长度,而且解决了传统千斤顶不能满足的小空间预应力索张拉难题。

Claims (1)

1.节能型千斤顶,其特征在于它包含后盖压紧螺栓(1)、后盖防尘圈(2)、后盖内油封(3)、后封盖(4)、后盖外油封(5)、回油接口(6)、油泵回油控制阀(7)、后端外油缸(8)、液压油室(9)、张拉活塞外油封(10)、进油接口(11)、油泵进油控制阀(12)、前端外油缸(13)、工具夹片复位弹簧(14)、工具夹片(15)、工具锚板(16)、工具夹片退锚顶套(17)、限位板(18)、工作锚夹片(19)、工作锚(20)、预应力钢绞线(21)、混凝土预应力构件(22)、张拉活塞体(23)、导向缸定位螺栓(24)、导向缸(25)、张拉活塞内油封(26)、导向定位杆(27)、导向缸油封(28)、导向缸防尘圈(29)、复位弹簧导向套(30)和导向套定位板(31),后封盖(4)通过后盖压紧螺栓(1)与后端外油缸(8)的后部相连,后封盖(4)与张拉活塞体(23)之间设置有后盖防尘圈(2)和后盖内油封(3),后封盖(4)与后端外油缸(8)之间设置有后盖外油封(5),张拉活塞体(23)下方设置有液压油室(9),回油接口(6)一端与后端外油缸(8)相连,回油接口(6)另一端与油泵回油控制阀(7)相连,张拉活塞体(23)前部外端与后端外油缸(8)之间设置有张拉活塞外油封(10),导向缸(25)通过导向缸定位螺栓(24)与张拉活塞体(23)前部内壁相连,导向缸(25)与张拉活塞体(23)前部连接处设置有张拉活塞内油封(26),导向缸(25)与前端外油缸(13)之间设置有导向缸油封(28)和导向缸防尘圈(29),导向缸(25)内侧设置有导向套定位板(31),导向套定位板(31)上设置有复位弹簧导向套(30),复位弹簧导向套(30)与预应力钢绞线(21)的顶端相连,复位弹簧导向套(30)外壁设置有工具夹片复位弹簧(14),复位弹簧导向套(30)下端依次设置有工具夹片(15)、工具夹片退锚顶套(17)和工作锚夹片(19),工具夹片退锚顶套(17)设置在限位板(18)上,工具夹片(15)和工作锚夹片(19)分别与工具锚板(16)和工作锚(20)相连,预应力钢绞线(21)的尾端与混凝土预 应力构件(22)相连。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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