CN201145915Y - 公交停车场智能考勤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交停车场智能考勤装置，包括控制中心、进场读写卡器(4)和出场读写卡器(3)，控制中心包括分别与主执行模块(14)相连的出场监控组件(11)、进场监控组件(12)、管理组件(13)和数据库(15)，进场读写卡器(4)与进场监控组件(12)相连，出场读写卡器(3)与出场监控组件(11)相连。利用本实用新型的公交停车场智能考勤装置，能对公交停车场的车辆进行智能化、数字化的管理。

Description

公交停车场智能考勤装置

技术领域

本实用新型涉及一种考勤装置，特别是一种适用于公交停车场的智能考勤装置。

背景技术

在城市化和汽车化的大背景下，城市交通的供需矛盾日益尖锐，已经成为我国城市发展中一个不容回避的现实问题和急需解决的问题。优先发展城市公共交通是符合中国实际城市发展和交通发展的正确战略思想，公共交通在方便人们出行中将占据越来越重要的位置。如何实现公交车辆的快速流转，是当前公交部门关心的重要问题之一；这就需要实现对公交车辆流转使用率的掌握和控制。但是目前的实际情况是：由于车辆多，管理人员少，给管理造成很大难度；在突遇紧急情况时，会造成较长时间内不能发车，给乘客带来很多不便。目前的公交停车场对公交车辆的考勤多采用手工路单的形式，以此实现对公交车辆进行到站、发车的管理。依靠手工填写路单对车辆进行统计管理，不但增加了工作难度和工作量，导致管理成本高居不下；而且由于人为因素占很重要的成分，因此还很容易出现车辆管理方面的差错；导致领导缺少可靠决策的依据。因此迫切需要对公交停车场车辆进行智能化、数字化的管理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种公交停车场智能考勤装置，利用此装置能对公交停车场的车辆进行智能化、数字化的管理。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公交停车场智能考勤装置，包括控制中心、进场读写卡器和出场读写卡器，控制中心包括分别与主执行模块相连的出场监控组件、进场监控组件、管理组件和数据库，进场读写卡器与进场监控组件相连，出场读写卡器与出场监控组件相连。

作为本实用新型的公交停车场智能考勤装置的改进：出场监控组件包括分别与主执行模块相连的出场发布模块、出场考勤模块和出场申请模块，出场读写卡器与出场申请模块相连，出场发布模块与信息发布牌相连。

作为本实用新型的公交停车场智能考勤装置的进一步改进：进场监控组件包括分别与主执行模块相连的进场发布模块、进场考勤模块和进场申请模块，进场读写卡器与进场申请模块相连，进场发布模块与信息发布牌相连。

作为本实用新型的公交停车场智能考勤装置的进一步改进：管理组件包括分别与主执行模块相连的考勤分析模块和决策调度模块。

采用本实用新型的公交停车场智能考勤装置，能实现对停车业务的自动处理。过程简单，易于操作；极大地改善了原有停车场的管理及提高了对车辆进行考勤的效率；还减少了人为差错，能充分合理的利用有限的公交资源，有效的避免了人工管理可能带来的无序化。采用本实用新型的公交停车场智能考勤装置，能使公交部门领导及时准确的了解公交车、公交司机等资源的使用率和流转率，为公交部门领导提供了有力的决策数据依据，以便于及时调整公交车频率和扩容计划；大大提高了公交部门的效率。

综上所述，采用本实用新型的公交停车场智能考勤装置，能实现智能化管理，加速车辆考勤速度，降低车辆考勤错误机率，从而提高公交部门的服务质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本实用新型的公交停车场智能考勤装置的连接关系示意图。

具体实施方式

图1给出了一种公交停车场智能考勤装置，包括控制中心、信息发布牌2(此信息发布牌2的数量等于公交车的数量，即在每辆公交车上分别设置一个信息发布牌2)、进场读写卡器4和出场读写卡器3。控制中心由出场监控组件11、进场监控组件12、管理组件13、主执行模块14和数据库15组成。出场监控组件11包括分别与主执行模块14相连的出场发布模块111、出场考勤模块112和出场申请模块113，出场读写卡器3与出场申请模块113相连，出场发布模块111与信息发布牌2相连。进场监控组件12包括分别与主执行模块14相连的进场发布模块121、进场考勤模块122和进场申请模块123，进场读写卡器4与进场申请模块123相连，进场发布模块121与信息发布牌2相连。管理组件13包括分别与主执行模块14相连的考勤分析模块131和决策调度模块132。主执行模块14与数据库15相连。

本实用新型的公交停车场智能考勤装置，实际工作时，将进场读写卡器4设置在公交停车场的进口通道处，将出场读写卡器3设置在公交停车场的出口通道处。在每辆公交车上分别设置1个与出场读写卡器3和进场读写卡器4均配套的感应式电子晶片(RFID标签)，此出场读写卡器3和进场读写卡器4均为远距离读写卡器。在每辆公交车上还分别设置一个信息发布牌2，此信息发布牌2为带有语音输出装置的信息发布牌，可同时以文字和语言这两种形式进行信息的发布。信息发布牌2与出场发布模块111以及与进场发布模块121之间均以无线通讯的方式实现相连。考勤分析模块131和决策调度模块132均与终端计算机相连。具体工作过程如下：

1)、进场申请：

公交车进站时，进场读写卡器4远距离地读取该辆公交车上的RFID标签内的信息，快速完成信号采集；进场申请模块123将上述信号转换成车辆进站的信息，并将此信息传递至主执行模块14。

2)、进场考勤：

主执行模块14收到上述信息后，立即命令进场考勤模块122依据该信息为该车辆进行考勤。进场考勤模块122将车辆进站时间及趟数等信息进行合成统计，在主执行模块14的控制下，上述统计信息被传递至数据库15进行保存。

3)、进场信息发布：

主执行模块14从数据库15中调取该车辆的有关本趟运行的相关信息，然后传递至进场发布模块121。进场发布模块121将收到的信息进行处理后，在对应的该车辆的信息发布牌2上作显示：例如车辆是第*趟、本趟出站时间、到达时间、本趟实际花费的时间等等。

4)、出场申请：

等该车辆从出口通道驶离停车场时，出场读写卡器3远距离地读取该辆公交车上的RFID标签内的信息，快速完成信号采集；出场申请模块113将上述信号转换成车辆出站的信息，并将此信息传递至主执行模块14。

5)、出场考勤：

主执行模块14收到上述信息后，立即命令出场考勤模块112依据该信息为该车辆进行考勤。出场考勤模块112将车辆出站时间及次数等信息进行合成统计，在主执行模块14的控制下，上述统计信息被传递至数据库15进行保存。

6)、出场信息发布：

主执行模块14从数据库15中调取该车辆有关本趟运行的相关信息，然后传递至出场发布模块111。出场发布模块111将收到的信息进行处理后在对应的该车辆的信息发布牌2上作显示：例如车辆线路名称、是第*趟、驾驶员工号等等。

7)、车辆考勤分析：

主执行模块14将数据库15中的数据传递至考勤分析模块131，由考勤分析模块131进行数据分析，从而形成各种车辆考勤分析数据和报表，例如：当天某车辆共跑了几趟，每趟花费了多少时间，某条线路的车辆单趟平均时间等等。

8)、决策调度模块：

主执行模块14调取考勤分析模块131分析处理后的数据，并将该数据传递至决策调度模块132，由决策调度模块132来判断是否需要进行相应的决策调度。

管理人员可以根据在终端计算机上的显示，随时查验停车场内有多少可以调配的车辆和各线路车辆的流转时间等内容，还能根据决策调度模块132给出的意见进行正确的车辆管理。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的一个具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1、一种公交停车场智能考勤装置，其特征是：包括控制中心、进场读写卡器(4)和出场读写卡器(3)，所述控制中心包括分别与主执行模块(14)相连的出场监控组件(11)、进场监控组件(12)、管理组件(13)和数据库(15)，所述进场读写卡器(4)与进场监控组件(12)相连，出场读写卡器(3)与出场监控组件(11)相连。

2、根据权利要求1所述的公交停车场智能考勤装置，其特征是：所述出场监控组件(11)包括分别与主执行模块(14)相连的出场发布模块(111)、出场考勤模块(112)和出场申请模块(113)，出场读写卡器(3)与出场申请模块(113)相连，出场发布模块(111)与信息发布牌(2)相连。

3、根据权利要求2所述的公交停车场智能考勤装置，其特征是：所述进场监控组件(12)包括分别与主执行模块(14)相连的进场发布模块(121)、进场考勤模块(122)和进场申请模块(123)，进场读写卡器(4)与进场申请模块(123)相连，进场发布模块(121)与信息发布牌(2)相连。

4、根据权利要求3所述的公交停车场智能考勤装置，其特征是：所述管理组件(13)包括分别与主执行模块(14)相连的考勤分析模块(131)和决策调度模块(132)。

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