CN201144955Y - 可微调维护的转向拉杆接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可微调维护的转向拉杆接头，属于汽车转向结构领域。特点是：在壳体开口处设有调整螺母，调整螺母外端至少开有一个开口槽，拉杆接头壳体与调整螺母上的开口槽相对应处至少开有一个销孔，拉杆接头壳体与调整螺母由销钉调整止动。本实用新型具有以下有益效果：一、通过螺母封住润滑油的同时可以通过调整螺母的旋转调整上下球座和拉杆球头销之间的间隙。二、螺母上的开口槽和拉杆壳体上的销孔可以通过开口槽的数量和销孔的数量来控制微调的极限，当两者的数量越多，越可获得较小的调整极限。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种可微调维护的转向拉杆接头，属于汽车转向结构领域。
二、背景技术
汽车转向横拉杆是汽车的一个重要组成部分。由于其在汽车行驶过程中有转动，故要有润滑，目前绝大部分公路汽车都采用封闭的免润滑结构。但对矿用车而言，由于载重大，路况差，坡多弯多，对转向系的可靠性要求很高，封闭式的转向拉杆结构就不适应了，主要表现为使用一段时间后就会出现磨损，磨损后的结构得不到有效的调节和润滑，又加剧磨损，最终导致结构失效。
三、发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有改善汽车转向拉杆润滑结构，减少了对汽车转向时对拉杆的磨损，并使磨损的拉杆得到补偿，延长了拉杆的使用寿命，成本低廉的可微调维护的转向拉杆接头。
技术解决方案：本实用新型由拉杆接头球头销、拉杆接头壳体、上球座、下球座组成，转向拉杆接头销通过上、下球座与拉杆接头壳体相连并可在壳体内转动，在拉杆接头壳体开口处设有调整螺母，调整螺母外端至少开有一个开口槽，拉杆接头壳体与调整螺母上的开口槽相对应处至少开有一个销孔，拉杆接头壳体与调整螺母由销钉调整止动。
调整螺母与上、下球座间设有密封件。
密封件为密封圈和挡圈。
本实用新型当转向拉杆接头球头销和上下球座磨损产生间隙后，可以把调整螺母往里旋紧压迫密封件连同上下球座压紧拉杆接头球头销。并可通过螺母或拉杆接头壳上的孔注润滑油实现润滑。
本实用新型技术方案和现有技术方案相比有如下有益效果：
第一、通过螺母封住润滑油的同时可以通过调整螺母的旋转调整上下球座和拉杆球头销之间的间隙。
第二、螺母上的开口槽和拉杆接头壳上的销孔可以通过开口槽的数量和销孔的数量来控制微调的极限，当两者的数量越多，越可获得较小的调整极限。
四、附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
五、具体实施方式
如图1，拉杆接头球头销1通过上球座4和下球座3与拉杆接头壳体2相连并可在拉杆接头壳体里面转动，在拉杆接头壳体2开口处用调整螺母7封住，调整螺母7和上球座3间用密封圈5、挡圈6封住润滑油，调整螺母7外端开有一个或几个开口槽10，拉杆接头壳体2和调整螺母7的开口槽10相对应的处开有一个或几个销孔8，用以通过销孔8里的销子9来止动调整螺母7。
当转向拉杆接头球头销1和上球座4、下球座3磨损产生间隙后，可以把调整螺母7往里旋紧压迫挡圈6、密封件5连同上球座4下球座3压紧拉杆接头球头销1。调整螺母分槽10和销孔8的数量越多，可得到的最小调整间隙就越小，合理选择调整螺母分槽10和销孔8的数量，就可得到很小极限的调整值。
Claims (3)
1、可微调维护的转向拉杆接头，由头销(1)、壳体(2)、上球座(4)、下球座(3)组成，头销(1)通过上球座(4)、下球座(3)与壳体(2)相连并可在壳体(2)内转动，其特征在于：在壳体(2)开口处设有调整螺母(7)，调整螺母(7)外端至少开有一个槽(10)，壳体(2)与调整螺母(7)上的槽相对应处至少开有一个销孔(8)，壳体(2)与调整螺母(7)由销钉(9)调整止动。
2、根据权利要求1所述的可微调维护的转向拉杆接头，其特征在于：调整螺母(7)与上球座(4)、下球座(3)间设有密封件。
3、根据权利要求2所述的可微调维护的转向拉杆接头，其特征在于：密封件为密封圈(5)和挡圈(6)。
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| CNU2007201997662U CN201144955Y (zh) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | 可微调维护的转向拉杆接头 |
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| CNU2007201997662U CN201144955Y (zh) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | 可微调维护的转向拉杆接头 |
Publications (1)
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| CN201144955Y true CN201144955Y (zh) | 2008-11-05 |
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ID=40081832
Family Applications (1)
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| CNU2007201997662U Expired - Fee Related CN201144955Y (zh) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | 可微调维护的转向拉杆接头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201144955Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101825136A (zh) * | 2010-05-25 | 2010-09-08 | 四川望锦机械有限公司 | 一种双球销座转向拉杆 |
| CN110550103A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-10 | 湖北三峡职业技术学院 | 一种汽车转向传动机构及汽车转向系统 |
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2007
- 2007-11-30 CN CNU2007201997662U patent/CN201144955Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101825136A (zh) * | 2010-05-25 | 2010-09-08 | 四川望锦机械有限公司 | 一种双球销座转向拉杆 |
| CN110550103A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-10 | 湖北三峡职业技术学院 | 一种汽车转向传动机构及汽车转向系统 |
| CN110550103B (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-16 | 湖北三峡职业技术学院 | 一种汽车转向传动机构及汽车转向系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081105 Termination date: 20091230 |