CN107916858A - 一种分体式汽车铰链结构 - Google Patents

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Abstract

一种分体式汽车铰链结构,属于汽车铰链技术领域,包括与车体连接的固定合页、与车门相连的活动合页以及转轴,所述固定合页由上固定合页、下固定合页连接而成,所述活动合页由上活动合页、下活动合页组成,所述转轴由上部转轴、下部转轴组成。本发明结构简单合理,生产制造容易,拆装方便,可有效防止活动合页、固定合页之间相互晃动,保证了汽车车门开合牢固、稳当,延长了汽车铰链的使用寿命,具有广阔的市场空间。

Description

一种分体式汽车铰链结构
技术领域
本发明涉及一种汽车铰链的结构,尤其是一种分体式汽车铰链结构,属于汽车铰链技术领域。
背景技术
铰链又称合页,是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。汽车铰链是把车门和车身连接起来的装置,并使车门可以开合。目前,市场上的汽车铰链,包括与车门相连的活动合页、铰链销轴(转轴)、与车体相连的固定合页。这样的结构连接强度低,不牢固;且长时间使用后,活动合页、转轴、固定合页之间容易磨损,维修更换时需要更换整个转轴、活动合页或固定合页,维修成本高。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种分体式汽车铰链结构,可降低汽车铰链的维修成本。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种分体式汽车铰链结构,包括与车体连接的固定合页、与车门相连的活动合页以及对固定合页、活动合页进行铰连接的转轴,其特征是,所述固定合页由上固定合页、下固定合页连接而成,所述活动合页由上活动合页、下活动合页组成;所述上固定合页、下固定合页的左侧分别设有螺纹连接孔,上固定合页、下固定合页的右侧分别设有转轴安装孔,所述上固定合页、下固定合页通过螺纹连接孔、固定螺栓、螺母连接成一体;
所述上活动合页、下活动合页的左侧分别设有转轴安装孔,所述上活动合页、下活动合页的右侧分别设有螺纹连接孔,上活动合页、下活动合页通过螺纹连接孔、固定螺栓、螺母连接成一体;所述上活动合页、下活动合页的左侧分别置于上固定合页的上端、下固定合页的下端,所述转轴分别穿过上活动合页、上固定合页、下固定合页、下活动合页的转轴安装孔将固定合页、活动合页铰连接,上、下活动合页夹持上、下固定合页;所述转轴由上部转轴、下部转轴组成,上部转轴底部设有螺纹柱,下部转轴顶部设有螺纹孔,上部转轴、下部转轴通过螺纹柱、螺纹孔螺纹连接成一体。
所述上活动合页、下活动合页的左端分别设有滑块,所述上固定合页、下固定合页在与滑块对应位置处分别设有供滑块滑动的滑槽。
所述上固定合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起,所述下固定合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽,所述柱形凸起置于该凹槽内。
所述上活动合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起,所述下活动合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽,所述柱形凸起置于该凹槽内。
所述上固定合页底部转轴安装孔处设有柱形凸起,所述下固定合页顶部转轴安装孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽,所述柱形凸起置于该凹槽内。
所述上部转轴、下部转轴连接处设有防止滑落的保护套。
本发明将活动合页、固定合页以及转轴拆分成上、下结构,并使用螺栓或螺纹连接,且在分体结构连接处相应地设置了柱形凸起和凹槽,增强了分体式结构连接的牢固性,同时采用弧形滑槽、滑块相互配合,车门与铰链连接更加牢固,整体强度得到改善,安装和拆卸更加方便。活动合页、固定合页以及转轴在长时间使用受到磨损后,根据需要更换相应的部件,无需整体更换零件,降低了维修成本。
本发明结构简单合理,生产制造容易,拆装方便,可有效防止活动合页、固定合页之间相互晃动,保证了汽车车门开合牢固、稳当,延长了汽车铰链的使用寿命,具有广阔的市场空间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中转轴的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种分体式汽车铰链结构,包括与车体连接的固定合页、与车门相连的活动合页以及对固定合页、活动合页进行铰连接的转轴1,所述转轴由上部转轴10、下部转轴11组成,上部转轴底部设有螺纹柱12,下部转轴顶部设有螺纹孔,上部转轴、下部转轴通过螺纹柱、螺纹孔螺纹连接成一体,所述上部转轴、下部转轴连接处设有防止滑落的保护套。
所述固定合页由上固定合页2、下固定合页3连接而成,所述活动合页由上活动合页4、下活动合页5组成;所述上固定合页、下固定合页的左侧分别设有螺纹连接孔,上固定合页、下固定合页的右侧分别设有转轴安装孔。所述上固定合页、下固定合页通过螺纹连接孔、固定螺栓6、螺母7连接成一体,上固定合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起14,所述下固定合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽15,所述柱形凸起置于该凹槽内。
所述上活动合页、下活动合页的左侧分别设有转轴安装孔,所述上活动合页、下活动合页的右侧分别设有螺纹连接孔,上活动合页、下活动合页通过螺纹连接孔、固定螺栓8、螺母9连接成一体,所述上活动合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起16,所述下活动合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽17,所述柱形凸起置于该凹槽内。
所述上活动合页、下活动合页的左侧分别置于上固定合页的上端、下固定合页的下端,所述转轴分别穿过上活动合页、上固定合页、下固定合页、下活动合页的转轴安装孔将固定合页、活动合页铰连接,所述上固定合页底部转轴安装孔处设有柱形凸起18,所述下固定合页顶部转轴安装孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽19,所述柱形凸起置于该凹槽内。上、下活动合页夹持上、下固定合页,所述上活动合页、下活动合页的左端分别设有滑块13,所述上固定合页、下固定合页在与滑块对应位置处分别设有供滑块滑动的滑槽。

Claims (6)

1.一种分体式汽车铰链结构,包括与车体连接的固定合页、与车门相连的活动合页以及对固定合页、活动合页进行铰连接的转轴(1),其特征是,所述固定合页由上固定合页(2)、下固定合页(3)连接而成,所述活动合页由上活动合页(4)、下活动合页(5)组成;所述上固定合页、下固定合页的左侧分别设有螺纹连接孔,上固定合页、下固定合页的右侧分别设有转轴安装孔,所述上固定合页、下固定合页通过螺纹连接孔、固定螺栓(6)、螺母(7)连接成一体;
所述上活动合页、下活动合页的左侧分别设有转轴安装孔,所述上活动合页、下活动合页的右侧分别设有螺纹连接孔,上活动合页、下活动合页通过螺纹连接孔、固定螺栓(8)、螺母(9)连接成一体;所述上活动合页、下活动合页的左侧分别置于上固定合页的上端、下固定合页的下端,所述转轴分别穿过上活动合页、上固定合页、下固定合页、下活动合页的转轴安装孔将固定合页、活动合页铰连接,上、下活动合页夹持上、下固定合页;所述转轴由上部转轴(10)、下部转轴(11)组成,上部转轴底部设有螺纹柱(12),下部转轴顶部设有螺纹孔,上部转轴、下部转轴通过螺纹柱、螺纹孔螺纹连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车铰链结构,其特征是,所述上活动合页、下活动合页的左端分别设有滑块(13),所述上固定合页、下固定合页在与滑块对应位置处分别设有供滑块滑动的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车铰链结构,其特征是,所述上固定合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起(14),所述下固定合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽(15),所述柱形凸起置于该凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车铰链结构,其特征是,所述上活动合页底部螺纹连接孔处设有柱形凸起(16),所述下活动合页顶部螺纹连接孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽(17),所述柱形凸起置于该凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种分体式汽车铰链结构,其特征是,所述上固定合页底部转轴安装孔处设有柱形凸起(18),所述下固定合页顶部转轴安装孔处设有与柱形凸起相匹配的凹槽(19),所述柱形凸起置于该凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种分体式汽车铰链结构,其特征是,所述上部转轴、下部转轴连接处设有防止滑落的保护套。
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