CN205097865U - 稳定杆连杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车转向技术领域，涉及一种稳定杆连杆总成，其包括球销，所述球销的底部连接球座，所述球销与所述球座活动连接，所述球座设置在底部挡片上，所述的球座外侧设置有壳体，球销与防尘罩的一端相连，防尘罩另一端通过大卡环安装在壳体上，壳体上设有横向稳定杆，横向稳定杆又与另一个球销总成相连。所述球座截面呈“K”字形，该球座顶部形成有一漏斗形输油槽，所述的防尘罩与所述球销连接的一端通过小卡环固定，所述的球销的连接头外还设置有螺纹保护套，本实用新型具有结构简单、生产成本低、稳定性好、使用寿命长等诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向技术领域，涉及一种稳定杆连杆总成。
背景技术
为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果影响了汽车行驶稳定性。从而导致稳定效果欠佳，为解决上述问题，目前出现了各种各样的解决方案，例如，中国专利文献公开了一种稳定杆连杆总成[专利号：ZL200820165735.X]，上述设计在悬架系统中采用一种稳定杆连杆总成，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，虽然该设计能达到稳定的效果，但是其存在有一定的不足：1、球座结构复杂，并且由于大、小球座间的间隙导致球销与球座的磨损加大；2、防尘罩与壳体上部的相连部分稳定性差，使用时间久后由于磨损会出现球销径向摆动的问题；3、球销的连接头使用过程受损率高，造成使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、稳定性好、使用寿命长的稳定杆连杆总成。
本实用新型解决问题采用的技术方案是：
一种稳定杆连杆总成，包括球销，所述球销的底部连接球座，所述球销与所述球座活动连接，所述球座设置在底部挡片上，所述的球座外侧设置有壳体，球销与防尘罩的一端相连，防尘罩另一端通过大卡环安装在壳体上，壳体上设有横向稳定杆，横向稳定杆又与另一个球销总成相连。所述球座截面呈“K”字形，该球座顶部形成有一漏斗形输油槽，所述的防尘罩与所述球销连接的一端通过小卡环固定，所述的球销的连接头外还设置有螺纹保护套。
在上述一种稳定杆连杆总成中，所述的球座下端内部环绕一拱形的通道。
在上述一种稳定杆连杆总成中，所述的横向稳定杆两端的球销总成方向相反。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的提供的K形球座，减少了装配工序，降低了成本，并且球座下方还有一拱形通道增加了散热性能，并减少了用料同样起到降低了成本的作用，防尘罩与球销上端通过小卡环固定，避免了球销径向摆动的问题，并且加强了密封性能和防漏油效果，球销的连接头外的螺纹保护套设计加强了对连接头的保护以及与方便了与外部的连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、球销，2、小卡环，3、防尘罩，4、大卡环，5、球座，6、挡片，7、横向稳定杆，8、球销总成，9、螺纹保护套，10、漏斗形输油槽，11、壳体，12、连接头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明
如图1所示，一种稳定杆连杆总成，包括球销1，所述球销1的底部连接球座5，所述球销1与所述球座5活动连接，所述球座5设置在底部挡片6上，所述的球座5外侧设置有壳体11，球销1与防尘罩3的一端相连，防尘罩3另一端通过大卡环4安装在壳体11上，壳体11上设有横向稳定杆7，横向稳定杆7又与另一个球销总成8相连，此为目前汽车配件稳定杆连杆总成的常见结构。
本案的改进之处在于：参照图1所示，所述球座5截面呈“K”字形，球座5下端内部环绕一拱形的通道51，该设计减少了装配工序，降低了成本，并且球座下方还有一拱形通道51增加了散热性能，并减少了用料同样起到降低了成本的作用，该球座5顶部形成有一漏斗形输油槽10，输油槽10内盛有润滑油，可长时间满足球销1与球座之间的润滑，所述的防尘罩3与所述球销1连接的一端通过小卡环2固定，避免了球销径向摆动的问题，并且加强了密封性能和防漏油效果，所述的球销1的连接头12外还设置有螺纹保护套9，该设计加强了对连接头的保护以及与方便了与外部的连接。
所述的横向稳定杆7两端的球销总成方向相反，安装横向稳定杆7能提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，具有稳定效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种稳定杆连杆总成，包括球销(1)，所述球销(1)的底部连接球座(5)，所述球销(1)与所述球座(5)活动连接，所述球座(5)设置在底部挡片(6)上，所述的球座(5)外侧设置有壳体(11)，球销(1)与防尘罩(3)的一端相连，防尘罩(3)另一端通过大卡环(4)安装在壳体(11)上，壳体(11)上设有横向稳定杆(7)，横向稳定杆(7)又与另一个球销总成(8)相连，其特征在于：所述球座(5)截面呈“K”字形，该球座(5)顶部形成有一漏斗形输油槽(10)，所述的防尘罩(3)与所述球销(1)连接的一端通过小卡环(2)固定，所述的球销(1)的连接头(12)外还设置有螺纹保护套(9)。
2.根据权利要求1所述的稳定杆连杆总成，其特征在于：所述的球座(5)下端内部环绕一拱形的通道(51)。
3.根据权利要求1所述的稳定杆连杆总成，其特征在于：所述的横向稳定杆(7)两端的球销总成方向相反。
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| CN201520789764.3U CN205097865U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 稳定杆连杆总成 |
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| CN (1) | CN205097865U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109421463A (zh) * | 2017-08-31 | 2019-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 球铰链、汽车横向稳定杆连接杆总成及其制备方法 |
| CN114274724A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-04-05 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种横向稳定杆装置 |
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2015
- 2015-10-12 CN CN201520789764.3U patent/CN205097865U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109421463A (zh) * | 2017-08-31 | 2019-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 球铰链、汽车横向稳定杆连接杆总成及其制备方法 |
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