CN206020051U - 一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置 - Google Patents
一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，包括前稳定杆、前稳定杆连杆总成、弹簧、减震器、上控制臂总成、下控制臂总成、推力杆、前桥、滚轴、压力监测装置、声音警报装置，滚轴上设置有弹簧，滚轴上设置有减震器，滚轴上设置有前稳定杆连杆总成，滚轴上设置有上控制臂总成，滚轴上设置有下控制臂总成，滚轴上设置有前桥，减震器上连接有压力监测装置，滚轴上设置有推力杆，压力监测装置上连接有声音警报装置，前稳定杆连杆总成上连接有前稳定杆。该汽车悬挂系统在工作时，通过压力监测装置实时监测汽车的总体压力，当出现不正常时或者悬挂系统损坏时，能够及时发现并预警，从而避免了使用过程可能出现的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂系统设计领域，具体涉及一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置。
背景技术
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。但在实际的应用中仍然出现很多不足，现针对存在的不足，进行结构改进。
目前市场上的汽车悬挂系统较为先进，但在设计上缺少人性化设计，当悬挂系统出现故障时不能及时发现，这给使用者造成很大的危险。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种面向全社会的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置：包括前稳定杆、前稳定杆连杆总成、弹簧、减震器、上控制臂总成、下控制臂总成、推力杆、前桥、滚轴、压力监测装置、声音警报装置，滚轴上设置有弹簧，滚轴上设置有减震器，滚轴上设置有前稳定杆连杆总成，滚轴上设置有上控制臂总成，滚轴上设置有下控制臂总成，滚轴上设置有前桥，减震器上连接有压力监测装置，滚轴上设置有推力杆，压力监测装置上连接有声音警报装置，前稳定杆连杆总成上连接有前稳定杆。
进一步的，滚轴与前稳定杆连杆总成通过轴承连接，滚轴与减震器通过轴承连接，滚轴与上控制臂总成通过轴承连接，滚轴与下控制臂总成通过轴承连接，滚轴与前桥通过轴承连接。
进一步的，前稳定杆连杆总成与前稳定杆通过铰链连接，上控制臂总成与推力杆通过铰链连接，下控制臂总成与推力杆通过铰链连接。
进一步的，减震器与弹簧通过卡槽连接。
进一步的，减震器与压力监测装置通过螺纹连接，减震器与声音警报装置通过螺纹连接。
进一步的，压力监测装置与声音警报装置通过导线连接。
本实用新型的有益效果是：该汽车悬挂系统在工作时，通过压力监测装置实时监测汽车的总体压力，当出现不正常时或者悬挂系统损坏时，能够及时发现并预警，从而避免了使用过程可能出现的危险，可有效增强产品的市场竞争力。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置的三维视图。
图2是本实用新型所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置的结构主视图。
1、前稳定杆；2、前稳定杆连杆总成；3、弹簧；4、减震器；5、上控制臂总成；6、下控制臂总成；7、推力杆；8、前桥；9、滚轴；10、压力监测装置；11、声音警报装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：
如图1--图2所示，包括前稳定杆1，前稳定杆连杆总成2，弹簧3，减震器4，上控制臂总成5，下控制臂总成6，推力杆7，前桥8，滚轴9，压力监测装置10，声音警报装置11，滚轴上设置有弹簧，滚轴上设置有减震器，滚轴上设置有前稳定杆连杆总成，滚轴上设置有上控制臂总成，滚轴上设置有下控制臂总成，滚轴上设置有前桥，减震器上连接有压力监测装置，滚轴上设置有推力杆，压力监测装置上连接有声音警报装置，前稳定杆连杆总成上连接有前稳定杆。
上述结构中，滚轴与前稳定杆连杆总成通过轴承连接，滚轴与减震器通过轴承连接，滚轴与上控制臂总成通过轴承连接，滚轴与下控制臂总成通过轴承连接，滚轴与前桥通过轴承连接。
上述结构中，前稳定杆连杆总成与前稳定杆通过铰链连接，上控制臂总成与推力杆通过铰链连接，下控制臂总成与推力杆通过铰链连接。
上述结构中，减震器与弹簧通过卡槽连接。
上述结构中，减震器与压力监测装置通过螺纹连接，减震器与声音警报装置通过螺纹连接。
上述结构中，压力监测装置与声音警报装置通过导线连接。
汽车悬挂系统在工作时，通过压力监测装置实时监测汽车的总体压力，当出现不正常时或者悬挂系统损坏时，能够及时发现并预警，从而避免了使用过程可能出现的危险。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：包括前稳定杆、前稳定杆连杆总成、弹簧、减震器、上控制臂总成、下控制臂总成、推力杆、前桥、滚轴、压力监测装置、声音警报装置，滚轴上设置有弹簧，滚轴上设置有减震器，滚轴上设置有前稳定杆连杆总成，滚轴上设置有上控制臂总成，滚轴上设置有下控制臂总成，滚轴上设置有前桥，减震器上连接有压力监测装置，滚轴上设置有推力杆，压力监测装置上连接有声音警报装置，前稳定杆连杆总成上连接有前稳定杆。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：滚轴与前稳定杆连杆总成通过轴承连接，滚轴与减震器通过轴承连接，滚轴与上控制臂总成通过轴承连接，滚轴与下控制臂总成通过轴承连接，滚轴与前桥通过轴承连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：前稳定杆连杆总成与前稳定杆通过铰链连接，上控制臂总成与推力杆通过铰链连接，下控制臂总成与推力杆通过铰链连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：减震器与弹簧通过卡槽连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：减震器与压力监测装置通过螺纹连接，减震器与声音警报装置通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型汽车悬挂系统智能压力监测警报装置，其特征在于：压力监测装置与声音警报装置通过导线连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109141715A (zh) * | 2018-08-15 | 2019-01-04 | 芜湖中瑞模具有限公司 | 稳定杆测扭力装置 |
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2016
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