CN205617237U - 一种大跨度桥梁伸缩缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大跨度桥梁伸缩缝装置，包括固定在一侧桥梁端侧的第一梭板和固定在相对侧桥梁端侧的第二梭板，所述第一梭板端部的梭槽与第二梭板端部的梭齿相互插接，且在梭槽的底部设置第一压力传感器，在梭槽的槽内侧面设置第二压力传感器，且在梭板的下部的伸缩缝侧壁面上设置感应控制器，所述感应控制器与第一压力传感器、第二压力传感器线路连接。本实用新型当伸缩缝出现桥梁横向、纵向变形极限位移时，可及时提醒道路监控中心，对出现异常的缝缩缝进行排查，确保桥梁无问题，提高行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种大跨度桥梁伸缩缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接位置上设置伸缩缝，桥面主要在环境温度变化以及出现超载行车时会出现桥梁变形微移，而当桥梁变形发生位移超过安全极限位移时，将对桥梁造成致命损害，导致桥梁使用寿命大大缩减，存在重大安全隐患，而现有的桥梁伸缩缝只有适应桥梁变位移的作用，功能单一，并物伸缩缝移位超限位的位移及时警示报警作用，桥梁存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种大跨度桥梁伸缩缝装置，当伸缩缝出现桥梁横向、纵向变形极限位移时，可及时提醒道路监控中心，对出现异常的缝缩缝进行排查，确保桥梁无问题，提高行车安全性。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种大跨度桥梁伸缩缝装置，包括固定在一侧桥梁端侧的第一梭板和固定在相对侧桥梁端侧的第二梭板，所述第一梭板端部的梭槽与第二梭板端部的梭齿相互插接，且在梭槽的底部设置第一压力传感器，在梭槽的槽内侧面设置第二压力传感器，且在梭板的下部的伸缩缝侧壁面上设置感应控制器，所述感应控制器与第一压力传感器、第二压力传感器线路连接。
进一步地，所述第一压力传感器嵌入安装在第一梭板两端侧的梭槽槽底部。
进一步地，所述第二压力传感器嵌入安装在第一梭板两端侧的梭槽槽侧面内。
进一步地，所述第一压力传感器和第二压力传感器的感应头部伸出至梭槽内，且在感应头部表面包裹橡胶层。
进一步地，所述感应控制器设置有无线信号传输模块，感应控制器将第一压力传感器和第二压力传感器的压力信号经无线信号传输模块传输至道路监控中心监控器。
进一步地，所述感应控制器的表面设置密封层。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在桥梁伸缩缝上部相配插接的第一梭板和第二梭板内设置感应装置，对桥梁伸缩缝的位移进行监测，其中的第一梭板的两端侧的梭槽槽底部嵌入安装第一压力传感器，用来监测桥梁伸缩缝的横向位移，在第一梭板两端侧的梭槽槽侧面内嵌入安装第二压力传感器，用来监测桥梁伸缩缝的纵向位移，且第一压力传感器和第二压力传感器的感应头部伸出至梭槽内，且在感应头部表面包裹橡胶层，当发生横向位移，第二梭板的梭齿挤压梭槽底部第一压力传感器时，第一压力传感器传输信号至感应控制器，由感应控制器通过无线信号传输模块将伸缩缝的横向极限位移信号传输至道路监控中心，当发生纵向位移，第二梭板的梭齿挤压梭槽侧面的第二压力传感器时，第二压力传感器传输信号至感应控制器，由感应控制器通过无线信号传输模块将伸缩缝的纵向极限位移信号传输至道路监控中心，具有桥梁横向、纵向极限变形感应功能，可及时提醒道路监控中心，对出现异常的缝缩缝进行排查，确保桥梁无问题，提高行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型大跨度桥梁伸缩缝装置的俯视图；
图2为本实用新型大跨度桥梁伸缩缝装置的主视图；
图3为本实用新型大跨度桥梁伸缩缝装置的压力传感器结构示意图。
其中：1、第一梭板；2、第二梭板；3、梭槽；4、梭齿；5、第一压力传感器；6、第二压力传感器；7、橡胶层；8、感应控制器；9、无线信号传输模块；10、感应头部；11、密封层。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型涉及一种大跨度桥梁伸缩缝装置，包括固定在一侧桥梁端侧的第一梭板1和固定在相对侧桥梁端侧的第二梭板2，所述第一梭板1端部的梭槽3与第二梭板2端部的梭齿4相互插接，且在梭槽3的底部设置第一压力传感器5，在梭槽3的槽内侧面设置第二压力传感器6，且在梭板的下部的伸缩缝侧壁面上设置感应控制器8，所述感应控制器8与第一压力传感器5、第二压力传感器6线路连接，所述第一压力传感器5嵌入安装在第一梭板1两端侧的梭槽3槽底部，所述第二压力传感器6嵌入安装在第一梭板1两端侧的梭槽3槽侧面内，所述第一压力传感器5和第二压力传感器6的感应头部10伸出至梭槽3内，且在感应头部10表面包裹橡胶层7，所述感应控制器8设置有无线信号传输模块9，感应控制器8将第一压力传感器5和第二压力传感器6的压力信号经无线信号传输模块9传输至道路监控中心监控器，所述感应控制器8的表面设置密封层11。
综上所述，本实用新型在桥梁伸缩缝上部相配插接的第一梭板1和第二梭板2内设置感应装置，对桥梁伸缩缝的位移进行监测，其中的第一梭板1的两端侧的梭槽3槽底部嵌入安装第一压力传感器5，用来监测桥梁伸缩缝的横向位移，在第一梭板1两端侧的梭槽3槽侧面内嵌入安装第二压力传感器6，用来监测桥梁伸缩缝的纵向位移，且第一压力传感器5和第二压力传感器6的感应头部10伸出至梭槽3内，且在感应头部10表面包裹橡胶层7，当发生横向位移，第二梭板2的梭齿4挤压梭槽3底部第一压力传感器5时，第一压力传感器5传输信号至感应控制器8，由感应控制器8通过无线信号传输模块9将伸缩缝的横向极限位移信号传输至道路监控中心，当发生纵向位移，第二梭板2的梭齿4挤压梭槽3侧面的第二压力传感器6时，第二压力传感器6传输信号至感应控制器8，由感应控制器8通过无线信号传输模块9将伸缩缝的纵向极限位移信号传输至道路监控中心，具有桥梁横向、纵向极限变形感应功能，可及时提醒道路监控中心，对出现异常的缝缩缝进行排查，确保桥梁无问题，提高行车安全性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种大跨度桥梁伸缩缝装置，包括固定在一侧桥梁端侧的第一梭板（1）和固定在相对侧桥梁端侧的第二梭板（2），其特征在于，所述第一梭板（1）端部的梭槽（3）与第二梭板（2）端部的梭齿（4）相互插接，且在梭槽（3）的底部设置第一压力传感器（5），在梭槽（3）的槽内侧面设置第二压力传感器（6），且在梭板的下部的伸缩缝侧壁面上设置感应控制器（8），所述感应控制器（8）与第一压力传感器（5）、第二压力传感器（6）线路连接。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一压力传感器（5）嵌入安装在第一梭板（1）两端侧的梭槽（3）槽底部。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第二压力传感器（6）嵌入安装在第一梭板（1）两端侧的梭槽（3）槽侧面内。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一压力传感器（5）和第二压力传感器（6）的感应头部（10）伸出至梭槽（3）内，且在感应头部（10）表面包裹橡胶层（7）。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述感应控制器（8）设置有无线信号传输模块（9），感应控制器（8）将第一压力传感器（5）和第二压力传感器（6）的压力信号经无线信号传输模块（9）传输至道路监控中心监控器。
6.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述感应控制器（8）的表面设置密封层（11）。
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| CN201620442477.XU CN205617237U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种大跨度桥梁伸缩缝装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128774A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-05 | 广东皇冠电梯有限公司 | 一种防水防冻防热胀裂的电梯导轨 |
| CN110849237A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-28 | 王俊华 | 公路桥梁伸缩缝监测连接装置 |
| CN116214937A (zh) * | 2022-12-26 | 2023-06-06 | 温州红龙工业设备制造有限公司 | 施压平衡的皮带接驳机 |
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