CN203939910U - 一种用于汽车避震器的缓冲垫 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车避震器的缓冲垫，涉及汽车零部件技术领域，包括缓冲垫和卡件，所述卡件部分在缓冲垫的一侧，该缓冲垫能有效的减轻汽车在转弯或者路况不好的马路上行驶时，由于外部冲击造成对避震器的磨损，延长了避震器的使用寿命。

Description

一种用于汽车避震器的缓冲垫

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车避震器的缓冲垫。 

背景技术：

随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更高，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车在转弯或者在路况不好的马路上行驶时，难免会出现颠簸，造成汽车避震器在长时间使用过程中磨损，影响使用寿命。 

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种用于汽车避震器的缓冲垫，该缓冲垫能有效的减轻汽车在转弯或者路况不好的马路上行驶时，由于外部冲击造成对避震器的磨损，延长了避震器的使用寿命。 

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现： 

一种用于汽车避震器的缓冲垫，包括缓冲垫和卡件，所述卡件部分在缓冲垫的一侧，其特征在于： 

所述缓冲垫为不规则三角形结构，增加缓冲垫的稳定性。 

所述缓冲垫三个角处分别设置有透过缓冲垫本体的穿孔，所述穿孔外侧设置有波纹状缓冲纹路，波纹状状缓冲纹路增加了缓冲垫的抗压性和缓冲性能。 

所述卡件一端设置卡件扣，通过卡件扣，扣在穿孔的一端，使卡件和缓冲垫固定在一起，防止缓冲垫脱落。 

所述卡件另一端设置连接口，所述连接口开有小孔，小孔外侧设置有齿形卡槽，通过齿形卡槽连接避震器。 

所述缓冲垫和卡件均为橡胶一体式结构，防火、防尘、防静电，避免缓冲垫因长时间使用造成老化、磨损。 

本实用新型的有益效果是，提供一种用于汽车避震器的缓冲垫，该缓冲垫能有效的减轻汽车在转弯或者路况不好的马路上行驶时，由于外部冲击造成对避震器的磨损，延长了避震器的使用寿命。 

附图说明：

图1为本实用新型的正面结构示意图。 

图2为本实用新型的背面结构示意图。 

图3为本实用新型卡件的结构示意图。 

图4为本本实用新型卡件的连接口示意图。 

图示中：1-缓冲垫、11-穿孔、12-缓冲纹路、2-卡件、21-卡件扣、22-连接口、221-小孔、222-齿形卡槽。 

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

如图1所示，一种用于汽车避震器的缓冲垫，包括缓冲垫1和卡件2，所述卡件2部分在缓冲垫1的一侧，其特征在于： 

如图2所示,所述缓冲垫1为不规则三角形结构，三个角处分别设置有透过缓冲垫本体的穿孔11，所述穿孔11外侧设置有波纹状缓冲纹路12。 

如图3、4所示，所述卡件2一端设置卡件扣21，通过卡件扣21，扣在穿孔11的一端，所述卡件2另一端设置连接口22，所述连接口22开有小孔221，小孔外侧设置有齿形卡槽222。 

所述缓冲垫1和卡件2均为橡胶一体式结构。 

本实用新型应用于汽车避震器，防止汽车在转弯或者路况不好的马路上行驶时，由于外部冲击造成对避震器的磨损，延长了避震器的使用寿命。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (4)

1.一种用于汽车避震器的缓冲垫，包括缓冲垫和卡件，所述卡件部分在缓冲垫的一侧，其特征在于：

所述缓冲垫为不规则三角形结构，三个角处分别设置有透过缓冲垫本体的穿孔，所述穿孔外侧设置有波纹状缓冲纹路；

所述卡件一端设置卡件扣，通过卡件扣，扣在穿孔的一端，所述卡件另一端设置连接口，所述连接口开有小孔，小孔外侧设置有齿形卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车避震器的缓冲垫，其特征在于，所述缓冲垫为橡胶一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车避震器的缓冲垫，其特征在于，所述卡件为橡胶一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车避震器的缓冲垫，其特征在于，所述卡件有3个，分别穿过穿孔与缓冲垫连接。