CN101825136A - 一种双球销座转向拉杆 - Google Patents

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胡书焰
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Abstract

本发明公开了一种双球销座转向拉杆，包括转向拉杆(1)、球座(2)及球座套(3)，所述转向拉杆(1)上具有球头(4)，所述球座(2)由具有球形腔的上球座(2a)与下球座(2b)组成，其中所述具有球形腔的上球座(2a)与所述球头(4)形成间隙配合，所述下球座(2b)由具有弹性的塑料制成且该下球座(2b)被所述上球座(2a)压缩布置在所述球座套(3)内。本发明结构简单、实用性强，通过将球座设置成上下两部分结构的形式，并使下球座具有弹性恢复的效果，实现了当与球头直接接触的上球座发生磨损时，下球座的弹性恢复可弥补由于磨损所产生的过大间隙，保证其使用的稳定性，大大提高产品的实用寿命。

Description

一种双球销座转向拉杆
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，具体的讲涉及一种双球销座转向拉杆。
背景技术
通常转向拉杆，包括转向拉杆、球座及球座套，所述转向拉杆上具有球头，所述球座设置在所述球座套内，所述球座具有球形腔，所述球头置于所述球座的球形腔内，其中球头套、球头为金属零件，球座是塑料零件。球头能相对球座做一定角度的摆动和旋转运动，在球头承受一定载荷作相对运动的过程中要求要有稳定的力矩。球座直接与球头接触，在球头做相对运动时会对球座产生磨损，而球座磨损到一定程度后球头会松旷异响，导致产品失效，在实际使用过程中80％以上的产品失效都是此原因。
发明内容
本发明的目的是提供了一种结构简单、能保证球头始终与球座之间保持紧密接触、从而保证转向拉杆操纵稳定性，提高产品使用寿命的双球销座转向拉杆。
本发明的技术方案如下：
一种双球销座转向拉杆，包括转向拉杆、球座及球座套，所述转向拉杆上具有球头，所述球座设置在所述球座套内，所述球座具有球形腔，所述球头置于所述球座的球形腔内，所述球座由具有球形腔的上球座与下球座组成，其中所述具有球形腔的上球座与所述球头形成间隙配合，所述下球座由具有弹性的塑料制成且该下球座被所述上球座压缩布置在所述球座套内。
采用上述结构的好处在于将球座分为上球座和下球座(以往都为单球座结构)，上球座由于要与球头直接接触产生磨损，所以采用硬度高，耐磨性强的塑料材料，下球座不接触球头，不会被磨损，所以采用质地较软、弹性性能好的塑料材料，下球座在装配的时候会被压缩在上球座下面，当上球座磨损后下球座会恢复弹性形变将上球座顶起，使上球座始终与球头紧密接触，起到磨损自动补偿功能，即使上球座磨损了也不会松旷异响，能极大地提高产品寿命。这种自动补偿功能是具有完全创新性的。
有益效果：本发明结构简单、实用性强，通过将球座设置成上下两部分结构的形式，并使下球座具有弹性恢复的效果，实现了当与球头直接接触的上球座发生磨损时，下球座的弹性恢复可弥补由于磨损所产生的过大间隙，保证其使用的稳定性，大大提高产品的实用寿命。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：一种双球销座转向拉杆，包括转向拉杆、球座及球座套，所述转向拉杆上具有球头，所述球座设置在所述球座套内，所述球座具有球形腔，所述球头置于所述球座的球形腔内，所述球座由具有球形腔的上球座与下球座组成，其中所述具有球形腔的上球座与所述球头形成间隙配合，所述下球座由具有弹性的塑料制成且该下球座被所述上球座压缩布置在所述球座套内。上球座可采用具有较好耐磨的塑料材料制成：如聚甲醛、聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺等；而下球座采用弹性较好的塑料材料制成：如聚乙烯、聚氯乙烯等。

Claims (1)

1.一种双球销座转向拉杆，包括转向拉杆(1)、球座(2)及球座套(3)，所述转向拉杆(1)上具有球头(4)，所述球座(2)设置在所述球座套(3)内，所述球座(2)具有球形腔，所述球头(4)置于所述球座(2)的球形腔内，其特征在于：所述球座(2)由具有球形腔的上球座(2a)与下球座(2b)组成，其中所述具有球形腔的上球座(2a)与所述球头(4)形成间隙配合，所述下球座(2b)由具有弹性的塑料制成且该下球座(2b)被所述上球座(2a)压缩布置在所述球座套(3)内。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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