CN2733075Y - 汽车转向拉杆接头总成 - Google Patents
汽车转向拉杆接头总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2733075Y CN2733075Y CN 200420105092 CN200420105092U CN2733075Y CN 2733075 Y CN2733075 Y CN 2733075Y CN 200420105092 CN200420105092 CN 200420105092 CN 200420105092 U CN200420105092 U CN 200420105092U CN 2733075 Y CN2733075 Y CN 2733075Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball
- joint
- pin
- ball seat
- ball pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向拉杆接头总成，包括防尘罩、球销、接头和盖板，所述球销下端装有橡胶材料制成的球座，球销与接头、球座紧密配合，而球座又与盖板紧密连接；所述球座的球面上设有若干个油窝；接头内球面高频淬火，其球径处设有2～3mm的直段。本实用新型结构简单、装配方便，采用上述结构后，球销与球座之间的轴向和径向间隙减小，磨损减小，使用寿命大为提高；同时，车辆在行驶时球销不易窜动，驾驶员操纵手感平稳，方向容易掌握。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种汽车转向装置，特别涉及汽车转向横、直拉杆接头总成。
背景技术 目前，常用的汽车转向拉杆接头总成主要由球销、接头、上球座、下球座、弹簧座、弹簧、油嘴、盖板等组成，或者将下球座与弹簧座合二为一，而盖板也可以换为螺塞。其不仅结构复杂，而且还存在以下不足：(1)接头总成装配后，在球销产生合适的力矩时，由于弹簧的工作高度和压并高度之差，以及接头的加工误差而产生较大的轴向间隙，因而当汽车行驶过程中，接头总成随悬架上下跳动时，球销易产生轴向窜动，从而使驾驶员手感摆震，方向不易控制，同时也加速了球销与球座之间、上球座与接头壳体之间的磨损；(2)上、下球座及球销均采用钢性材料制成，存在加工误差和热处理变形，因而当上、下球座与球销配合，以及上球座与接头配合时，存在配合间隙，而且它们的接触面不均，呈线形接触，使用时磨耗不一，使得磨损加快，球销与球座之间的轴向和径向间隙增大，从而导致整个接头总成性能下降，使用寿命大大降低，甚至出现使用过程中球销与上球座没有相对运动，而是上球座与接头产生相对运动，大大加剧接头的磨损从而导致球销从接头中脱出的严重后果。
发明内容 针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种装配简单、减震效果好、磨损小、使用寿命长的汽车转向拉杆接头总成。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车转向拉杆接头总成，包括防尘罩、球销、接头和盖板，所述球销下端装有橡胶材料制成的球座，球销与接头、球座紧密配合，而球座又与盖板紧密连接；所述球座的球面上设有若干个油窝；接头内球面高频淬火，其球径处设为2～3mm的直段。
有益效果：本实用新型采用上述结构后，其优点在于：
(1)在球销的下端加装橡胶材料制成的球座，装配时橡胶球座有一定的压缩量，使球销的轴向间隙在正常状态下为零，同时当发生微小磨损时，橡胶球座能起到补偿作用，从而使球销轴向间隙减小。
(2)橡胶球座的球面上设有若干油窝，使正常状态下球销的球面附着的润滑油脂能减小球销与球座的磨损，从而大大提高接头总成的使用寿命。
(3)接头内球面采用高频淬火的工艺，取消了上球座，使原来上球座与接头、上球座与球销接触面不均、配合间隙较大的问题得以解决。
(4)接头内球面球径处设有2～3mm的直段，确保了球销在承受轴向压力时，其转动或摆动过程中的径向间隙仍然控制在合适的范围内，保证转向的平稳。
(5)接头总成内部零件少，结构紧凑，装配方便。
总之，本实用新型采用上述结构后，球销与球座之间的轴向和径向间隙减小，磨损减小，使用寿命大为提高；同时，车辆在行驶时球销不易窜动，驾驶员操纵手感平稳，方向容易掌握。
附图说明 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式 如附图所示，一种汽车转向拉杆接头总成，包括防尘罩1、球销2、接头3和盖板5，所述球销2下端装有橡胶材料制成的球座4，球销2与接头3、球座4紧密配合，而球座4又与盖板5紧密连接；所述球座4的球面上设有若干个油窝；接头3内球面高频淬火，其球径处设有2～3mm的直段6。
Claims (3)
1、一种汽车转向拉杆接头总成，包括防尘罩(1)、球销(2)、接头(3)和盖板(5)，其特征在于：所述球销(2)下端装有橡胶材料制成的球座(4)，球销(2)与接头(3)、球座(4)紧密配合，而球座(4)又与盖板(5)紧密连接。
2、根据权利要求1所述的汽车转向拉杆接头总成，其特征在于：所述球座(4)的球面上设有若干个油窝。
3、根据权利要求1所述的汽车转向拉杆接头总成，其特征在于：所述接头(3)内球面球径处设有2～3mm的直段(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420105092 CN2733075Y (zh) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | 汽车转向拉杆接头总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420105092 CN2733075Y (zh) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | 汽车转向拉杆接头总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2733075Y true CN2733075Y (zh) | 2005-10-12 |
Family
ID=35068916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420105092 Expired - Lifetime CN2733075Y (zh) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | 汽车转向拉杆接头总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2733075Y (zh) |
-
2004
- 2004-11-09 CN CN 200420105092 patent/CN2733075Y/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2733075Y (zh) | 汽车转向拉杆接头总成 | |
| CN217603161U (zh) | 矿用车转向球头销磨损自动补偿装置 | |
| CN201487520U (zh) | 汽车转向球接的润滑装置 | |
| CN110194210A (zh) | 一种转向器的齿轮轴间隙调整结构 | |
| CN2604362Y (zh) | 汽车转向、摆臂球接头总成 | |
| CN201484486U (zh) | 汽车转向助力缸球接头总成 | |
| CN201012707Y (zh) | 一种农用机动车转向拉杆接头总成 | |
| CN2630078Y (zh) | 汽车转向、摆臂球接头总成 | |
| CN206187101U (zh) | 汽车转向系统操作机构的球铰接头 | |
| CN2605174Y (zh) | 汽车转向球接头总成 | |
| CN201484487U (zh) | 汽车转向助力缸球接总成 | |
| CN208802040U (zh) | 一种越野车改装方向盘 | |
| CN201582382U (zh) | 变速操纵器 | |
| CN2625240Y (zh) | 汽车转向、摆臂球接头总成 | |
| CN2895847Y (zh) | 转向拉杆接头 | |
| CN2614168Y (zh) | 汽车转向、摆臂球接头总成 | |
| CN2630077Y (zh) | 汽车转向球接头总成 | |
| CN107310338B (zh) | 一种汽车上摆臂总成 | |
| JPS62120208A (ja) | 自動車のサスペンシヨン装置 | |
| CN2747401Y (zh) | 整体式球铰总成 | |
| CN2747400Y (zh) | 免维护球铰总成 | |
| CN112298351A (zh) | 方向机惰杆 | |
| KR910007989Y1 (ko) | 자동차용 스트러트 맥퍼슨 타입 현가장치의 로워 콘트롤 아암 고정구조 | |
| CN213414098U (zh) | 一种转向复位机构及平衡车 | |
| CN212106606U (zh) | 一种新型免维护转向直拉杆总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20141109 Granted publication date: 20051012 |