CN202451592U - 球头及具有该球头的转向拉杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种球头，包括球壳，安装在球壳内的球座及安装在球座内的球销，在所述球壳内设有由所述球座与球壳压紧的波形弹性垫圈。通过此波形弹性垫圈对球头的球座进行磨损补偿，延长整个球头的使用寿命；本实用新型也公开了一种包含有前述球头的转向拉杆，同样通过设置在所述球头内的波形弹性垫圈，对球座进行磨损补偿，延长整个转向拉杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于车辆上的操控装置，具体地说是指一种用于汽车、沙滩车等车辆上的转向方向器与转向轮之间连接的球头总成，也可用作车辆的转向拉杆的球座，一体成型为车辆转向拉杆总成。
背景技术
球头是车辆转向机构的关键部件之一，目前的球头普遍存在磨损快，使用寿命短等弊病。当其被磨损到一定程度时，球头会出现松动，转向机构摩擦噪声增大，并易引起方向盘抖动和车辆摇摆，影响正常驾驶，此时就需要更换转向球头，这样增加了车辆维修成本。
在实际应用中，对于球头的磨损主要是因为其内的球座，材料一般采用聚甲醛塑料，由于其耐磨性差，使用寿命短，进而使得整个球头的使用寿命短。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种使用寿命长的球头，通过对该球头内部的球座进行磨损补偿，进而来延长其使用寿命。
本实用新型的技术方案：一种球头，包括球壳，安装在球壳内的球座及安装在球座内的球销，在所述球壳内设有由所述球座与球壳压紧的波形弹性垫圈。
进一步的，所述球壳内底部设有尾盖，所述波形弹性垫圈设于该尾盖与所述球座之间。
在球壳上方还设有防尘罩，该防尘罩一端通过大卡圈安装在球壳上，另一端通过小卡圈安装在球销的上部。
在所述球壳及球销表面镀有彩锌层。
通过在球头内部增加波形弹性垫圈，当材质为聚甲醛等塑料的球座磨损时，该波形弹性垫圈起到补偿球座磨损的作用，延长了球头的使用寿命。
本实用新型也旨在提供一种含前述球头的转向拉杆，包括所述球头及拉杆，该球头与拉杆固定连接。
进一步的，所述球头为一个或两个，其分别设于拉杆的一端或两端。
所述球头的球壳侧面设有螺杆，该球头通过螺杆与拉杆螺纹连接。
所述球头与拉杆一体成型。
通过由前述球头引申的产品转向拉杆，其两端的球头内部均设有波形弹性垫圈，用于补偿其内的球座磨损，延长该球头的使用寿命，进而延长转向拉杆的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型球头的结构示意图；
图2为本实用新型球头应用的转向拉杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
参见图1，所述球头包括球壳3，安装在球壳3内的球座2及安装在球座2内的球销7，在所述球壳3内设有由所述球座2与球壳3压紧的波形弹性垫圈8。
本实用新型中的球销7端部具有球状的球头销，该球头销部分设于所述球座2内，优选在所述球壳3内底部设有尾盖1，所述波形弹性垫圈8设于该尾盖1与所述球座2之间。
由于所述波形弹性垫圈8一直是压紧状态，当球座2受到磨损时，波形弹性垫圈8扩张，使得球座2始终与球销7接触，对球销7进行磨损补偿，避免了球头出现松动的现象，不会出现因球头松动而引起机构摩擦噪音增大，并引起方向盘抖动和车辆摇摆等情况发生。
进一步的，在球壳3上方还设有防尘罩5，该防尘罩5一端通过大卡圈4安装在球壳3上，另一端通过小卡圈6安装在球销7的上部。通过采用防尘罩5及尾盖1对球壳3全封闭，在车辆行走过程中避免了沙泥及水进入该球头总成中，密封性能好，也提高了使用寿命。
在所述球壳3及球销7表面镀有彩锌层，能起到防锈作用。
本实用新型的另一目的是保护一种用前述球头制成的转向拉杆，参见图2，所述转向拉杆包括前述球头及拉杆9，该球头与拉杆9固定连接。所述球头为一个或两个，其分别设于拉杆9的一端或两端。具体设置可以是通过在所述球头的球壳3侧面设有螺杆10，该球头通过螺杆10与拉杆9螺纹连接，并通过一螺母进行锁紧，这样，可以通过调节螺纹的拧入深度来调节所述转向拉杆的长度。 另外，也可以是所述球头与所述拉杆9一体成型，通过一体成型使得整个转向拉杆结构更稳定，耐用。
通过在转向拉杆的一端或两端上的球头内部设压紧的波形弹性垫圈8，通过其对所述球座2补偿磨损，延长整个转向拉杆的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例的详细说明与图式，并非用来限制本实用新型，凡依本实用新型的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构，皆应包含于本实用新型之中。
Claims (8)
1.一种球头，包括球壳，安装在球壳内的球座及安装在球座内的球销，其特征在于：在所述球壳内设有由所述球座与球壳压紧的波形弹性垫圈。
2.根据权利要求1所述的球头，其特征在于：所述球壳内底部设有尾盖，所述波形弹性垫圈设于该尾盖与所述球座之间。
3.根据权利要求1所述的球头，其特征在于：在球壳上方还设有防尘罩，该防尘罩一端通过大卡圈安装在球壳上，另一端通过小卡圈安装在球销的上部。
4.根据权利要求1所述的球头，其特征在于：在所述球壳及球销表面镀有彩锌层。
5.一种含有权利要求1至4中任意一项所述的球头的转向拉杆，其特征在于：包括前述球头及拉杆，该球头与拉杆固定连接。
6.根据权利要求5所述的转向拉杆，其特征在于：所述球头为一个或两个，其分别设于拉杆的一端或两端。
7.根据权利要求6所述的转向拉杆，其特征在于：所述球头的球壳侧面设有螺杆，该球头通过螺杆与拉杆螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的转向拉杆，其特征在于：所述球头与拉杆一体成型。
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|---|---|---|---|---|
| CN107191094A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-09-22 | 深圳市意佳汽车智能科技有限公司 | 适用于汽车尾门电动推杆非线端球头座阻尼旋转机构 |
| CN112484993A (zh) * | 2020-11-28 | 2021-03-12 | 浙江科佳机械有限公司 | 一种紧固拉杆检测装置 |
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