CN201136586Y - 带有气囊防止沉没的船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于防止船舶沉没的带有气囊防止沉没的船舶，包括船体、安装在船体上的气囊仓，在船体上的气囊仓内设置有气囊，气囊通过控制气阀与气源相接通，气囊仓位于船体的四周，在气囊仓外面设置有气囊仓盖，气囊通过气囊仓盖封闭在气囊仓中，具有安全可靠、简单方便、经济适用的优点，能够及时有效地打开气囊防止船舶沉没。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于防止船舶沉没的带有气囊防止沉没的船舶。
背景技术
目前，不管是娱乐使用的游船，还是作为交通工具的运输船舶以及其它船舶，有时因为各种原因，如风浪大、碰撞等原因，均会造成船舶进水而倾覆，使国家财产和人类生命安全受到威胁。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种当船体损坏时，能够打开气囊防止船舶沉没的带有气囊防止沉没的船舶。
本实用新型的目的是这样实现的：包括船体、安装在船体上的气囊仓，在船体上的气囊仓内设置有气囊，气囊通过控制气阀与气源相接通。
气囊仓位于船体的四周，在气囊仓外面设置有气囊仓盖，气囊通过气囊仓盖封闭在气囊仓中。
所述的控制气阀为电磁阀，气囊通过气路和控制气阀与气源相接通，控制气阀与控制器相连接，控制按钮也与控制器相连接，控制按钮通过控制器控制控制气阀开关动作，在气囊上还安装有气压传感器，气压传感器与控制器相连接，气压传感器也通过控制器控制控制气阀开关动作。
所述的气囊仓盖铰接在船体上，气囊的一部分固定在气囊仓盖上并随气囊仓盖的打开而由气囊仓伸出船体外部。
本实用新型具有安全可靠、简单方便、经济适用的优点，能够及时有效地打开气囊防止船舶沉没。
附图说明
图1为本实用新型的气囊在船体上分布示意图。
图2为本实用新型的气囊充气后展开示意图。
图3为本实用新型的气囊充气控制示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括船体1、安装在船体1上的气囊仓2，在船体1上的气囊仓2内设置有气囊6，气囊6通过控制气阀4与气源9相接通。气囊仓2位于船体的四周，在气囊仓2外面设置有气囊仓盖3，气囊6通过气囊仓盖3封闭在气囊仓2中。
所述的控制气阀4为电磁阀，气囊6通过气路8和控制气阀4与气源9相接通，控制气阀4与控制器10相连接，控制按钮7也与控制器10相连接，控制按钮7通过控制器10控制控制气阀4开关动作，在气囊6上还安装有气压传感器5，气压传感器5与控制器10相连接，气压传感器5也通过控制器10控制控制气阀4开关动作。
所述的气囊仓盖3铰接在船体1上，气囊6的一部分固定在气囊仓盖3上并随气囊仓盖3的打开而由气囊仓伸出船体外部。气囊仓盖3的上边铰接在船体1上，并且铰接轴上套装有推力弹簧，推力弹簧作用在气囊仓盖3上，气囊仓盖3的下边通过电磁开关使整个气囊仓盖3封闭在船体上。
当船体损坏时，船体四周的气囊充气打开，增加浮力，防止下沉。当船体损坏时，通过控制按钮向控制器发出指令，控制器令电磁开关动作，气囊仓盖3的上边铰接在船体1上，下边通过电磁开关使整个气囊仓盖3封闭在船体上，电磁开关动作，打开气囊仓盖，拉出气囊，然后打开电磁阀向气囊充气；通过气压传感器检测气压，当压力达到设定值时关闭气阀；通过气压传感器还可检测到已损坏的气囊并及时关闭相应的气阀。气源是提供气体的装置，可以有一个或多个气源。
Claims (6)
1、一种带有气囊防止沉没的船舶，包括船体(1)、安装在船体(1)上的气囊仓(2)，其特征在于：在船体(1)上的气囊仓(2)内设置有气囊(6)，气囊(6)通过控制气阀(4)与气源(9)相接通。
2、根据权利要求1所述的带有气囊防止沉没的船舶，其特征在于：气囊仓(2)位于船体的四周，在气囊仓(2)外面设置有气囊仓盖(3)，气囊(6)通过气囊仓盖(3)封闭在气囊仓(2)中。
3、根据权利要求1所述的带有气囊防止沉没的船舶，其特征在于：所述的控制气阀(4)为电磁阀，气囊(6)通过气路(8)和控制气阀(4)与气源(9)相接通，控制气阀(4)与控制器(10)相连接，控制按钮(7)也与控制器(10)相连接，控制按钮(7)通过控制器(10)控制控制气阀(4)开关动作，在气囊(6)上还安装有气压传感器(5)，气压传感器(5)与控制器(10)相连接，气压传感器(5)也通过控制器(10)控制控制气阀(4)开关动作。
4、根据权利要求1所述的带有气囊防止沉没的船舶，其特征在于：所述的气源有一个或多个气源。
5、根据权利要求1所述的带有气囊防止沉没的船舶，其特征在于：所述的气囊仓盖(3)铰接在船体(1)上，气囊(6)的一部分固定在气囊仓盖(3)上并随气囊仓盖(3)的打开而由气囊仓伸出船体外部。
6、根据权利要求5所述的带有气囊防止沉没的船舶，其特征在于：气囊仓盖(3)的上边铰接在船体(1)上，并且铰接轴上套装有推力弹簧，推力弹簧作用在气囊仓盖(3)上，气囊仓盖(3)的下边靠电磁开关封闭在船体上。
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| CNU2007200928218U CN201136586Y (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 带有气囊防止沉没的船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007200928218U CN201136586Y (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 带有气囊防止沉没的船舶 |
Publications (1)
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| CN201136586Y true CN201136586Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40037277
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| CNU2007200928218U Expired - Fee Related CN201136586Y (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 带有气囊防止沉没的船舶 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-11-22 CN CNU2007200928218U patent/CN201136586Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081022 Termination date: 20101122 |