CN208774979U - 安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，包括两个伸叠胶圈体和四台快速鼓风机；所述两个伸叠胶圈体对称设置在船舶本体两侧；所述四台快速鼓风机分别设置在船舶本体的前、后端的四个角上，位于船舶本体同侧的两台快速鼓风机分别通过连接管与同侧的伸叠胶圈体固定连接；所述两个伸叠胶圈体和四台快速鼓风机均安装在船舶本体底位水面上；所述四台快速鼓风机由一个启动按钮控制开关。本实用新型依照实用、价廉、安全、可靠的角度来解决伸叠胶圈体在水中快速充气而产生浮力，在船舶遇险时，实现船舶瞬间增大浮力，保证了船体平衡，防止船舶翻沉，确保乘客生命财物安全。

Description

安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体是一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置。

背景技术

针对国内或是国外，船舶在江河湖海及大洋中航行时，由于风浪等灾害引起沉船的水上航行事故屡屡发生，这对人类的生命产生了具大的威胁，财产形成了具大损失，打捞艰难，而沉船往往首先是船舶失去平衡从侧倾侧翻开始的。

发明内容

本实用新型提供一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，当船舶在水面上遇险时能马上同时对开四台快速鼓风机快速增加船体的浮力，保持船体平衡，防止船舶翻沉，确保乘客生命财物安全。除了可确保乘客生命财物的安全外，同时能为国家保险公司避免依法赔偿巨款作贡献。

本实用新型采取的技术方案是：一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，包括两个伸叠胶圈体和四台快速鼓风机；所述两个伸叠胶圈体对称设置在船舶本体两侧；所述四台快速鼓风机分别设置在船舶本体的前、后端的四个角上；位于船舶本体同侧的两台快速鼓风机分别通过连接管与同侧的伸叠胶圈体固定连接；所述两个伸叠胶圈体和四台快速鼓风机均安装在船舶本体底位水面上；所述四台快速鼓风机由一个启动按钮控制开关。

其进一步技术方案是：所述快速鼓风机的进风口的方向设置为朝上。

其进一步技术方案是：所述连接管的一端与快速鼓风机的送风出口固定连接，其另一端与伸叠胶圈体的内空腔连通并与伸叠胶圈体固定连接。

其进一步技术方案是：所述快速鼓风机的送风出口设置有单向阀。

由于采取上述技术方案，本实用新型之安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置有如下有益效果：

本实用新型是利用四台快速鼓风机同时对伸叠胶圈体进行快速鼓风，使伸叠胶圈体迅速膨胀，依照实用、价廉、安全、可靠的角度来解决伸叠胶圈体在水中快速充气而产生浮力，在船舶遇险时，实现船舶瞬间增大浮力，保证了船体平衡，防止船舶翻沉，确保乘客生命财物安全；并且船舶在正常行驶时，伸叠胶圈体处于收缩的备用状态，体积小，重量轻，不会影响船舶的正常航行。本实用新型的伸叠胶圈体可以根据船舶的类型，设计出不同型号的产品，伸叠胶圈体的内空浮力必须确保急救船舶的安全，便于船舶在水中从事各种活动。因此本实用新型的安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置具有极其广泛的作用，同时具有结构简单，制作简单以及成本低的优点。

下面结合附图和实施例对本实用新型之安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置的技术特征作进一步说明。

附图说明

图1是实施例一之安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置的未使用状态示意图；

图2是实施例一之安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置的使用状态示意图；

图3是实施例一之安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置安装在船舶上的示意图；

图4是实施例一之船舶一侧的快速鼓风机与伸叠胶圈体的连接示意图。

图中：

1-伸叠胶圈体，2-快速鼓风机，3-船舶本体，4-连接管。

A表示船舶本体底位水面线，B表示快速鼓风机的进风口，C表示快速鼓风机的送风出口。

具体实施方式

实施例一：

一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，参见图1，包括两个伸叠胶圈体1和四台快速鼓风机2；所述伸叠胶圈体1为内部为空腔，充气可膨胀的胶圈体，该胶圈体的初始状态为图1所示，胶圈体可收缩叠在一起放置，所占体积小。所述两个伸叠胶圈体1对称固定紧贴在船舶本体3的左右两侧；所述四台快速鼓风机2分别设置在船舶本体3的前、后端的四个角上；即船舶本体3的前端的左右两侧各安装有一台快速鼓风机2，船舶本体3的后端的左右两侧也各安装有一台快速鼓风机2。位于船舶本体3同侧的两台快速鼓风机2分别通过连接管4与同侧的伸叠胶圈体1固定连接；即船舶本体3的左侧的两台快速鼓风机2分别通过连接管4与位于船舶本体3左侧的伸叠胶圈体1的前后端连接，船舶本体3的右侧的两台快速鼓风机2分别通过连接管4与位于船舶本体3右侧的伸叠胶圈体1的前后端连接；所述两个伸叠胶圈体1和四台快速鼓风机2均安装在船舶本体底位水面上；即本实施例中的伸叠胶圈体1和快速鼓风机2的底部安装水平面均在船舶本体底位水面线上，参见图3中的A表示船舶本体底位水面线。所述四台快速鼓风机2由一个启动按钮控制开关，这样可以使船舶在遇险时一键开启四台快速鼓风机2，每个伸叠胶圈体1由同侧的两台快速鼓风机2分别同时从前后端进行送气，大大缩短撑开伸叠胶圈体的时间，能使伸叠胶圈体迅速膨胀，产生巨大的浮力，又因船舶两侧的伸叠胶圈体同时膨胀，使船舶保持良好的平衡，避免了船舶翻沉（参见图2）。

参见图4，图中B表示快速鼓风机的进风口，所述快速鼓风2的进风口的方向设置为朝上，保证了快速鼓风机运行时不进水，避免把水带入到伸叠胶圈体内部。

所述连接管4的一端与快速鼓风机的送风出口固定连接，其另一端与伸叠胶圈体的内空腔连通并与伸叠胶圈体固定连接。

所述快速鼓风机的送风出口（参见图4中C，C表示快速鼓风机的送风出口，图中箭头的方向表示气流的流动方向）设置有单向阀（图中未标出），保证输送至伸叠胶圈体气流只进不出，进一步缩短撑开伸叠胶圈体所用的时间，为船舶遇险自救赢得了宝贵的时间。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于上述各实施例的记载，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，其特征在于：包括两个伸叠胶圈体（1）和四台快速鼓风机（2）；所述两个伸叠胶圈体（1）对称设置在船舶本体（3）两侧；所述四台快速鼓风机（2）分别设置在船舶本体（3）的前、后端的四个角上；位于船舶本体（3）同侧的两台快速鼓风机（2）分别通过连接管（4）与同侧的伸叠胶圈体（1）固定连接；所述两个伸叠胶圈体（1）和四台快速鼓风机（2）均安装在船舶本体底位水面上；所述四台快速鼓风机由一个启动按钮控制开关。

2.根据权利要求1所述的安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，其特征在于：所述快速鼓风机（2）的进风口的方向设置为朝上。

3.根据权利要求1所述的安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，其特征在于：所述连接管（4）的一端与快速鼓风机（2）的送风出口固定连接，其另一端与伸叠胶圈体的内空腔连通并与伸叠胶圈体（1）固定连接。

4.根据权利要求3所述的安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置，其特征在于：所述快速鼓风机（2）的送风出口设置有单向阀。