CN204722430U - 一种箱式救生艇 - Google Patents
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Abstract
一种箱式救生艇，包括设在行李箱内的救生艇本体，其中所述行李箱由壳体与内箱组成，壳体的内侧面上设有两个连桶，连桶内设有连杆，两个连杆的顶端之间设有手杆，手杆内设有控制杆，所述救生艇本体由气囊组成，气囊位于壳体与隔板之间，气囊的底部设有通气口，壳体的底部设有高压空气瓶，空气瓶的瓶口与通气口相连，空气瓶的后侧设有管路阀，管路阀与拉绳相连。本救生艇将行李箱与救生艇结合在一起，可以在是想行李箱装载行李的前提下，在遇到海难或事故时用作救生艇，可以大大提高救生率。本救生艇位于行李箱的隔板与壳体之间，在遇到危险时，打开开关，救生艇的气囊就会充气弹出形成救生艇，为遇难者提供保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱式救生艇，属于船用救生设备领域。
背景技术
救生艇属于船上重要的应急救生设备，是港口国监督检查和国内安全检查的重点，对救生艇的检查范围涉及其配备、存放、降落与回收装置以及救生演习的全过程等内容；但在海上遇到危险时，大多数船只依旧无法提供足够的救生艇，从而造成无法挽救的损失。本使用新型将行李箱与救生艇结合在一起，大大的提高了船只上的救生艇配备率，也提高了海难的生存率。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种箱式救生艇。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种箱式救生艇，包括设在行李箱内的救生艇本体，其中所述行李箱由壳体与内箱组成，壳体的每个侧面上均设有十字型开口，开口后设有薄膜，壳体的内侧面上设有两个连桶，连桶内设有连杆，两个连杆的顶端之间设有手杆，手杆内设有控制杆，手杆的下表面设有通孔，通孔后设有开关，开关位于控制杆上，控制杆的末端设有拉绳，手杆的上表面设有凹槽，凹槽内设有按扣，按扣的底部设有按针，按扣与控制杆之间设有弹簧，壳体与内箱之间设有隔板，隔板与内箱之间设有弹块，弹块的侧面设有锁紧机构，救生艇本体由气囊组成，气囊位于壳体与隔板之间，气囊的底部设有通气口，壳体的底部设有高压空气瓶，空气瓶的瓶口与通气口相连，空气瓶的后侧设有管路阀，管路阀与拉绳相连。
优选的，所述锁紧机构两个呈V字型的弹片以及两个弹片末端的夹块组成。
优选的，所述通气口内设有单向阀。
优选的，所述薄膜的四侧均设有卡板，壳体在卡板处设有卡槽，卡板与卡槽之间卡接。
优选的，所述壳体的底面四角上均设有滚轮。
有益效果是：本救生艇将行李箱与救生艇结合在一起，可以在行李箱装载行李的前提下，在遇到海难或事故时用作救生艇，可以大大提高救生率。本救生艇位于行李箱的隔板与壳体之间，在遇到危险时，打开开关，救生艇的气囊就会充气弹出形成救生艇，为遇难者提供保护。壳体为整个行李箱的起到保护的作用，内箱用于承载行李，采用开口与薄膜的方式，既可以保护行李箱内的物件，防水防尘，也可以在气囊充气时快速充气，不影响救生艇的使用。连杆与手杆的结构便于行李的托运，并且本结构也是用于气囊所连接的空气瓶的控制，从而快速充气。用作行李箱时，手杆上的按扣在不用时位于手杆上，不影响行李箱的使用，而用作救生艇时，按扣取下，按针可以穿过通孔，触摸到开关而控制控制杆，控制杆通过拉绳可以控制管路阀，而管路阀可以控制空气瓶为气囊充气，并且通气口内所有单向阀也防止救生艇漏气。除此之外，弹块可将内箱弹走，减轻不必要的重量，在事故来临时为跟多的人带来生存的机会。
附图说明
图1为本实用新型一种箱式救生艇的结构示意图；
图2为本实用新型一种箱式救生艇的手杆的结构示意图；
图中：1、壳体 2、内箱 3、弹块 4、空气瓶 5、通气口 6、管路阀 7、拉绳 8、薄膜 9、连桶 10、连杆 11、气囊 12、手杆 13、控制杆 14、按扣 15、按针 16、弹簧 17、凹槽 18、开关 19、通孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种箱式救生艇的具体实施方式：一种箱式救生艇，包括设在行李箱内的救生艇本体，其中所述行李箱由壳体1与内箱2组成，壳体1的每个侧面上均设有十字型开口，开口后设有薄膜8，壳体1的内侧面上设有两个连桶9，连桶9内设有连杆10，两个连杆10的顶端之间设有手杆12，手杆12内设有控制杆13，手杆12的下表面设有通孔19，通孔19后设有开关18，开关18位于控制杆13上，控制杆13的末端设有拉绳7，手杆12的上表面设有凹槽17，凹槽17内设有按扣14，按扣14的底部设有按针15，按扣14与控制杆13之间设有弹簧16，壳体1与内箱2之间设有隔板，隔板与内箱2之间设有弹块3，弹块3的侧面设有锁紧机构，救生艇本体由气囊11组成，气囊11位于壳体1与隔板之间，气囊11的底部设有通气口5，壳体1的底部设有高压空气瓶4，空气瓶4的瓶口与通气口5相连，空气瓶4的后侧设有管路阀6，管路阀6与拉绳7相连，锁紧机构两个呈V字型的弹片以及两个弹片末端的夹块组成，通气口5内设有单向阀，薄膜8的四侧均设有卡板，壳体1在卡板处设有卡槽，卡板与卡槽之间卡接，壳体1的底面四角上均设有滚轮。
将本救生艇用作行李箱时，可以正常使用。当海难来临时，弹块3将内箱2弹走，同时取下按扣14，用按针15穿过通孔19触摸开关18，使得控制杆13通过拉绳7打开管路阀6而为气囊11充气，气囊11穿过薄膜8与开口形成救生艇。
基于上述，本救生艇将行李箱与救生艇结合在一起，可以在是想行李箱装载行李的前提下，在遇到海难或事故时用作救生艇，可以大大提高救生率，本救生艇位于行李箱的隔板与壳体1之间，在遇到危险时，打开开关18，救生艇的气囊11就会充气弹出形成救生艇，为遇难者提供保护，壳体1为整个行李箱的起到保护的作用，内箱2用于承载行李，采用开口与薄膜8的方式，既可以保护行李箱内的物件，防水防尘，也可以在气囊11充气时快速充气，不影响救生艇的使用。连杆10与手杆12的结构便于行李的托运，并且本结构也是用于气囊11所连接的空气瓶4的控制，从而快速充气。用作行李箱时，手杆12上的按扣14在不用时位于手杆12上，不影响行李箱的使用，而用作救生艇时，按扣14取下，按针15可以穿过通孔19，触摸到开关18而控制控制杆13，控制杆13通过拉绳7可以控制管路阀6，而管路阀6可以控制空气瓶4为气囊11充气，并且通气口5内所有单向阀也防止救生艇漏气。除此之外，弹块3可将内箱2弹走，减轻不必要的重量，在事故来临时为跟多的人带来生存的机会。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种箱式救生艇，包括设在行李箱内的救生艇本体，其特征在于：所述行李箱由壳体与内箱组成，壳体的每个侧面上均设有十字型开口，开口后设有薄膜，壳体的内侧面上设有两个连桶，连桶内设有连杆，两个连杆的顶端之间设有手杆，手杆内设有控制杆，手杆的下表面设有通孔，通孔后设有开关，开关位于控制杆上，控制杆的末端设有拉绳，手杆的上表面设有凹槽，凹槽内设有按扣，按扣的底部设有按针，按扣与控制杆之间设有弹簧，壳体与内箱之间设有隔板，隔板与内箱之间设有弹块，弹块的侧面设有锁紧机构，救生艇本体由气囊组成，气囊位于壳体与隔板之间，气囊的底部设有通气口，壳体的底部设有高压空气瓶，空气瓶的瓶口与通气口相连，空气瓶的后侧设有管路阀，管路阀与拉绳相连。
2.根据权利要求1所述一种箱式救生艇，其特征在于：所述锁紧机构两个呈V字型的弹片以及两个弹片末端的夹块组成。
3.根据权利要求1所述一种箱式救生艇，其特征在于：所述通气口内设有单向阀。
4.根据权利要求1所述一种箱式救生艇，其特征在于：所述薄膜的四侧均设有卡板，壳体在卡板处设有卡槽，卡板与卡槽之间卡接。
5.根据权利要求1所述一种箱式救生艇，其特征在于：所述壳体的底面四角上均设有滚轮。
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| CN110269377A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-09-24 | 天津南虹箱包有限公司 | 一种具有救援功能的书包 |
| CN115263391A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-11-01 | 徐州中矿地科岩土工程技术有限公司 | 一种岩土工程支护方法及支护设备 |
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