CN201115103Y - 密闭型电动车控制器外壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种密闭型电动车控制器外壳结构，包括条柱形的外壳、出线端盖和后端盖，其特征在于所述条柱形的外壳由上盖和底壳通过卡槽结构扣装而成；所述底壳的一侧侧壁上设有卡装着弹簧夹的卡槽，并在底壳的两侧底部设有沿纵向的电路板嵌装滑道槽。本实用新型采用的上盖型材和底壳型材通过卡槽结构扣装的方式，以及通过底壳侧壁上卡槽内安装的弹簧夹固定功率管，出线端的端盖设计有滑块式电线压卡等，可以直观地装配操作简单，定位、安装和维修方便；且端盖与底壳型材、上壳型材端面的密封非常容易实现，可以实现较好的防水防汽防尘的密闭效果，有效地保证了电路板的正常工作。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电动车领域的一种控制器，尤其是一种密闭型电动车控制器外壳结构。
【背景技术】
电动车是以电力驱动的车辆，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车以及电动汽车等。其控制器是控制系统核心部件，需要有很好的防水、防震性能，否则会导致电动车的工作不正常乃至操作失灵。现有的控制器为整体方框式型材外壳且在其内安装有电路板，缺点是：1.外壳密封性不好，安装工艺复杂，表现在装配电路板的功率管时采用压条并通过螺钉与外壳固定安装，水汽容易沿着螺钉缝隙进入壳内，导致电路板受到侵袭；2.安装和维修十分不便，表现在控制器外壳为整体方框式型材，定位和装配电路板时很不方便，难以定位和操作。在对控制器维修拆卸时同样也费时费力。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种密闭性能好、安装稳固、维修方便、利于功率管散热的密闭型电动车控制器外壳结构。
本实用新型的目的是采取以下技术方案实现的：
一种密闭型电动车控制器外壳结构，包括条柱形的外壳、出线端盖和后端盖，其特征在于所述条柱形的外壳由上盖和底壳通过卡槽结构扣装而成；所述底壳的一侧侧壁上设有卡装着弹簧夹的卡槽，并在底壳的两侧底部设有沿纵向的电路板嵌装滑道槽。
本实用新型与现有技术相比具有显著的进步与优点效果，具体体现在以下几个方面：
1.改变了原有采用压条固定功率管的方式，通过底壳侧壁上卡槽内安装的弹簧夹，可以将功率管压紧固定在散热接触面上。结构简单，操作方便。
2.改变了原有的方框式型材外壳，采用上盖型材和底壳型材通过卡槽结构扣装的方式，这样就可以直观地对电路板进行定位、安装和维修，结构简单，操作方便。
3.出线端的端盖设计有滑块式电线卡。出线端端盖的装配、密封非常容易实现，装配操作简单。
4.电路板安装采用底壳型材滑道的嵌装槽方式，使电路板定位简单，安装稳固。
5.端盖与底壳型材、上壳型材的紧固采用螺钉连接，但螺钉安装圆形开口结构，设计在壳体的外部，与壳体内腔不连通，不会形成水汽积存和水汽渗入壳内的可能。
6.端盖与底壳型材、上壳型材端面的密封非常容易实现，可以实现较好的防水防汽防尘的密闭效果，有效地保证了电路板的正常工作。
【附图说明】
图1是本实用新型的上盖与底壳配合端面示意图；
图2是本实用新型的出线端的端盖示意图；
图3是本实用新型的装配体截面示意图；
图4是本实用新型后侧端盖示意图；
图5是本实用新型的弹簧卡子与底壳装配端面示意图；
图6是本实用新型的装配示意图；
图7是本实用新型的总成示意图。
以下结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
【具体实施方式】
本实用新型密闭型电动车控制器外壳结构如图所示，由条柱形的外壳、电路板、出线端盖和后端盖等组成。外壳的上盖1和底壳2分别由同截面的上盖型材和底壳型材断割而成。上盖与底壳通过卡槽4紧密装配构成，装配后形成条柱形腔体。在底壳型材的侧面制有一个镶嵌槽6用来放置弹簧卡子13，用弹簧卡子的弹力来实现电路板上的功率管14与底壳侧壁的压紧、功率管的散热、定位以及电路板12的安装定位。由于采用了弹簧卡子，因此不必采用螺钉对电路板以及功率管的安装定位。此外在底壳的两侧底部设有沿纵向的电路板嵌装滑道槽5。电路板嵌装在滑道槽内，将电路板安装定位。
本实用新型出线端盖7和后端盖10与壳体的紧固采用螺钉连接，位于壳体上的螺钉孔与壳体内腔不连通。即在上盖型材的两侧端以及底壳型材的下两端均制有螺钉孔3，该螺钉孔的安装口均为朝向外侧。上盖型材与底壳型材扣装后所形成的条柱形外壳的端面，通过出线端盖和后端盖封装。出线端盖由“凹”形端盖本体与电线压卡8组成，端盖本体与电线压卡通过滑槽与滑块结构插装成整体。出线端盖的端盖本体与电线压卡插和后的对接处11截面为向外开口的“V”形。安装时，电线9从出线窗口伸出，电线压卡通过滑槽插入后再在对接处11打密封胶，即可将出线密闭。
Claims (8)
1. 一种密闭型电动车控制器外壳结构，包括条柱形的外壳、出线端盖和后端盖，其特征在于所述条柱形的外壳由上盖和底壳通过卡槽结构扣装而成；所述底壳的一侧侧壁上设有卡装着弹簧夹的卡槽。
2. 根据权利要求1所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述外壳的上盖和底壳分别由同截面的上盖和底壳型材断割而成。
3. 根据权利要求1所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述底壳的两侧底部设有沿纵向的电路板嵌装滑道槽。
4. 根据权利要求1或2、3所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述出线端盖由“凹”形端盖本体与电线压卡组成，端盖本体与电线压卡通过滑槽与滑块结构插装成整体。
5. 根据权利要求4所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述出线端盖的端盖本体与电线压卡插合后的对接处截面为向外开口的“V”形。
6. 根据权利要求1或2、3所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述出线端盖和后端盖与壳体的紧固采用螺钉连接，位于壳体上的螺钉孔与壳体内腔不连通。
7. 根据权利要求4所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述出线端盖和后端盖与壳体的紧固采用螺钉连接，位于壳体上的螺钉孔与壳体内腔不连通。
8. 根据权利要求5所述的密闭型电动车控制器外壳结构，其特征在于所述出线端盖和后端盖与壳体的紧固采用螺钉连接，位于壳体上的螺钉孔与壳体内腔不连通。
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